SBB/BLS/RhB enz. Info

[Santos]

Kwam op YT de eerder genoemde Re 460 "Fiat Panda" tegen.

http://www.youtube.com/watch?v=laXeKi287yk&feature=related

Groeten Sander

[Anoniem]

Je bedoelt deze?

De nieuwe werbe:

Photo:Yannick Dreyer

[Santos]

@ Wesley

Stimmt! Alleen had em nog niet op YT gezien, zodoende dat ik het filmpje gepost had

[edwin1974]

De Ge 4/4 602 "Bernina" is samen met Aussichtswagen B 2092 (Baujahr 1908) naar
het Verkehrshaus in Luzern gegaan voor een periode van 5 jaar .
http://www.verkehrshaus.ch/upload/docs/pdf/Bahn_auf_der_Strasse_ins_Verkehrshaus.pdf
En een filmpje van het transport naar Verkehrshaus in Luzern
http://www.youtube.com/watch?v=kLxJiatWO8o&feature=player_embedded

Groetjes edwin

[NS 1855]

Die loc heb ik de laatste zomer nog gefotografeerd. Als Glaciër express (Davos - Chur/St moritz).
Ik vind het toch wel mooi dat er een loc van de Serie Ge 4/4 I bewaart blijft.

Maar volgens mij zou ook nog de 603 naar een museum gaan.

Gr. Iven

[Joost.]

Voor de liefhebber, bij Gotthard Trens is de AC Geluid versie van de ICN in de aanbieding voor 279€.

Gr Joost

[Joost.]

Oowja, wellicht ook leuk om te melden: "Die Gotthardbahn bleibt mindestens bis Montagmittag gesperrt."

Klik

Gr Joost

[Dennis1984]

Voor de liefhebber, bij Gotthard Trens is de AC Geluid versie van de ICN in de aanbieding voor 279€.

Gr Joost

Is toch niet leuk meer? Op ebay komen ze al voorbij voor € 300,-. Ik heb net de nieuwere ICN gekocht voor € 600,-, met uitbreiding. In de winkel. En dan heb ik nog een mooie korting gekregen. Als ik had gekozen voor de eerste ICN en de uitbreidingsset ergens had weten te scoren, was ik € 200,- minder kwijt geweest...

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Joost.]

Dennis,

Ik dacht destijds voor 350€ voor de versie zonder Sound een giga deal te hebben .
Het is helaas dezelfde als ik al heb, als het de Albert Einstein was.....

Maargoed, jij hebt de deal van de eeuw al gemaakt 

Gr Joost

[Dennis1984]

Als dat jouw prijs voor 7-delig was ís dat ook een giga-deal! Ik heb dus de Albert Einstein, maar wat moet ik met nog zo'n zelfde trein. Dat kan ik niet eens kwijt op mijn baan .

Voor de winkeliers is het wel flauw. Blijkbaar zijn de marges op Roco spullen ook enorm.

En ik mag bij mijn huisleverancier inmiddels mooie afspraken hebben omdat ik tot de betere klanten behoor, dit soort prijzen krijg ik ook niet voor elkaar.

Mijn deal van de eeuw ligt voorlopig in de doos trouwens, moet nog eerst uitzoeken hoe ik hem naar wisselstroom digitaal wil ombouwen. De rijtuigen hebben geen stroomvoerende koppelingen dus dat wordt nog een leuke grap .

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Dennis1984]

Vraag:

SBB heeft aangekondigd dat vanaf de opening van de Gotthard basistunnel, de ETR 470 zal verdwijnen als verbinding Zürich-Milaan.

De ETR610 is nog maar beperkt aanwezig en wordt - zover ik weet - voornamelijk op de Lötschberg ingezet. De ICN kan niet in Italië rijden.

Wat gaat er straks op deze verbinding rijden? Zijn dat de nieuwe TWINDEXX treinen? Die zijn geschikt voor 200 km/h en dat lijkt me dus wat aan de zuinige kant.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Joost.]

Dennis,

De TWINDEXX treinstellen zijn alleen geschikt voor binnenlands IC verkeer.
Er zijn 14 ETR 610 stellen, of die allemaal al in dienst zijn betwijfel ik.
Er zijn slecht 9 ETR 470 treinstellen in dienst, de ETR 610 kan dit dus gemakkelijk opvangen.

Gr Joost

[Swiss_fan]

Hallo SBB en RhB liefhebbers,

De RhB heeft een prachtige site opgezet waarop je een "webwandeling" kan maken langs de Albula en Bernina.
Een prachtige gelegenheid voor de mensen die slecht ter been zijn en toch een virtuele wandeling kunnen maken.
Ook wordt er veel informatie gegeven waar de "echte" wandelaar veel aan heeft.

http://www.webwandern.ch/etappen/#

Veel plezier!

[Peter Bladergroen]

Hartelijk dank voor de link. Als rechtgeaard bergwandelaar is dit volop genieten. Afgelopen jaar iets soortgelijks gedaan maar dan korten. Bij Fiesch met de lift naar boven (Aletschgletscher) en dan terug lopen. Maak je borst maar nat. Sommige stukken alleen steen en dan steen voor steen afzakken. Maar genoten. Beneden koffie met appelgebak en de trein terug naar Brig. De RhB tocht is echter qua uitzicht vele malen mooier maar ook veel langer. Helaas heb ik hierdoor haast geen tijd meer over voor BNLS. 't Is 't één of 't ander nietwaar?

Gruetsi
Peter Bladergroen

[reMARKable]

Gaaf! tnx voor de link! (dit is waar het forum voor bedoeld is  )