Auteur Topic: SBB/BLS/RhB enz. Info (gelezen 332060 keer)

Joost. · « **Gepost op:** 14 September 2009, 22:17:16 »

Omdat het bij onze oosterburen een beetje uit de hand ging lopen gaan we hier verder.
Hier kun je alles kwijt over Zwitsers spoor, of je nou een foto wilt delen. Iets wilt weten over een trein of loktype alles is welkom. Ik zal de Kick-off geven met een verhaaltje over de enige echte kroko.

Op 30 Juni 1917 had de SBB de vier ‘’Probelokomotiven’’ Be 4/6 12301 , Be 4/6 12302 , Ce 6/8 I 14201 en Be 3/5 12201 besteld. De elektrificatie van de Gotthard-route was net voor de planning gereed (voltooid in 1920). Veel deskundigen zijn echter door het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog zijn niet beschikbaar dit met als gevolg enkele fouten in het project.

In het voorjaar 1918 (10 maanden voor de levering van de test locomotieven), bestelde de SBB een aanvulling op de zware locomotieven de Ce 6 / 8 II 14251-14260 met de achsfolge 1'C + C1 '. Zoals werd gevreesd door de Winterthur Schrägstangenantrieb bepaalde kinematische problemen in de proef loc Ce 6 / 8 I. De SBB bestelde daarna een locomotief met achsfolge 1'C + C1 'in plaats van draaistel regeling (1'C) (C1) met een single-locomotief lichaam. Ook een andere stangen indeling werd voorgesteld. De motor niet meer bestond uit een doos, maar in drie delen, namelijk twee smalle delen en een centrale scheidbaar deel, die los van elkaar konden bewegen. De soms vermeld in de literatuur genoemd "prototype" van de locomotief Ce 6 / 8 I, is verkeerd, omdat Ce 6 / 8 II vanaf het begin een nieuwe constructie was.

Onder Kroko verstaan we Ce 6/8 II's en Be 6/8 II's. Alhoewel veel op elkaar lijkend zijn ze technisch niet gelijk.
Ten 1e het lok nummer. De Be's beginnen altijd met 13 en de Ce's altijd met 14.

Na 1941 werden alle kroko's omgebouwd, de max. snelheid werd van 65 naar 75 km per uur verhoogd en daar werden ook van Ce 6/8 II's Be 6/8 II's gemaakt.

Gr Joost

Joost. · « **Reactie #1 Gepost op:** 14 September 2009, 22:21:45 »

Morgen verder met de Re 6/6

reMARKable · « **Reactie #2 Gepost op:** 14 September 2009, 22:28:14 »

Als aanvulling op bovengenoemd verhaal hier een Ce 6/8 II 14253 in orginele bruine kleur. foto genomen op Biasca d.d. 09-09-2007

Swiss_fan · « **Reactie #3 Gepost op:** 14 September 2009, 22:35:52 »

Leuk initiatief, ik zat er ook al over te denken maar ben niet zo'n verteller.
Maarals ik wat geinigs tegenkom dan vermeld ik het ook.

mvg, Peter

Joost. · « **Reactie #4 Gepost op:** 14 September 2009, 22:37:10 »

Enkele foto's uit mn verzameling

Kroko

Loks aus alte zeiten:
Ae 3/6 II Ce 6/8 Ae 6/8 Ae 8/4

Re 4/4 II

Ae 6/6

Gr Joost

Joost. · « **Reactie #5 Gepost op:** 14 September 2009, 22:37:16 »

Misschien ook leuk om eventuele aanbiedingen te vermelden?

reMARKable · « **Reactie #6 Gepost op:** 14 September 2009, 22:49:34 »

ja, heb al eerder voorgesteld om mekaar tips tegeven van koopjes op MP/ebay/shops, maar de NS heren zagen hier niks in ivm 1 lok 10 gegadigden...

Nu is het mooi geweest voor vandaag en morgen weer verder.

Swiss_fan · « **Reactie #7 Gepost op:** 15 September 2009, 09:24:49 »

A.s. zaterdag is er open dag bij diverse SBB werkplaatsen.

klik

Peter

Tjeerd · « **Reactie #8 Gepost op:** 15 September 2009, 10:01:00 »

Leuk idee!

Ben zelf ook fan van o.a. BLS, RhB, SOB en ook wel SBB.
Heb al veel info over treingewichten op de Bernina-, Lötschberg- en Gothardlijn.
(Zuglast per loktype, voorspan/multitractie/tussenlok opdruklok, etc.)

Als er intresse is, kan ik daar wat over typen...

Groeten, Tjeerd

T.Spat · « **Reactie #9 Gepost op:** 15 September 2009, 10:20:05 »

Ik ben al 21 jaar geleden gebeten door de Zwitserse spoorkever

(maar ben ook fan van meerdere spoorlanden) en kom nu graag in het
noordelijk heuvelland bij Schaffhausen/bodensee, en op RhB gebied
heb ik een bescheiden LGB wagonverzameling.

Verder veel Zwitsers in N verzameld(y)

Mvg,

Tis

Peter Spruit · « **Reactie #10 Gepost op:** 15 September 2009, 12:52:41 »

Welkom aan de verzamelde "Zwitsers" alhier

Dat ikzelf ook SBB/Bls rij is denkelijk wel geweten

Iemand toevallig in bezit van foto's en / of tekeningen van de typische "Schaltposten " oftewel voedingsmasten die diverse sporen bedienen zoals je die overal in zwitserland vind?
Moeilijk hiervan info/detail te vinden

dit ivm met een nieuw projectje

greetz
Peter