BNLS-Werkspoor - Bouwperikelen Philotrain 4-assige coupebak

[stig]

Euh, mooi soldeerwerk?    Mwah, ik vind het maar zozo. Misschien maak ik nog een foto van de kopwand speciaal voor jou. Enne, in principe doe je al het soldeerwerk aan de binnenkant, dus dat zie je ook al niet. Maarre, zo slecht is dat van jou toch ook niet? Ik soldeer overigens met een Weller WS80 soldeerstation. Deze bak heb ik geheel met een puntige stift 1,6mm gesoldeerd. De vorige nog met een versleten beitel 3,2mm. 

Op de HSM bak zie je trouwens dat ik voor het eerst een glasvezelpotlood heb gebruikt. De treden zaten een beetje ruim in het spleetje, en doordat het allemaal zo ruim zit, en je de onderdelen niet lekker met een lipje vast trekt, heb ik gewoon een dikke klodder soldeer aan de achterkant gezet. Tsja, die liep een beetje uit naar buiten. Maar dat is met zo'n potlood nog wel aardig op te ruimen.

[stig]

22 onderdelen maken een draaistel en dan is het nog niet eens H0pur met extra remrommel enzo... Goed, kost je een avondje. 



Het draaistel rechts hoort onder een SS bak. Weet iemand de fabrikant van deze draaistellen?

Ohja, de kit was weer eens niet compleet, dus kan ik niet verder met de remmelarij van het volgende draaistel... Bugger.

[Gert Arkema]

Een pruissische van Fleischmann daggik. Eerlijk gezegd snap ik niet waarom die ring erop zit. Fl produkten staan bijna standaard 1 á 2 mm te hoog op de poojes. Tenzij je'm al aangepast hebt naar messing natuurlijk.  4,5 mm Fl plasticdraaistelkom-in-de-rijtuigbodem-hoogte wordt dan opeens vervangen door 0,5 mm messing bodemplaat. Doe dan toch maar een opvulring.

[stig]

Dat is het inderdaad Gert. 

Zo, de HSM tiener vordert ook. Nog een paar dingen doen, zoals interieur, handgrepen aan andere zijde en luchtslangen toevoegen. En het dak moet nog vast. Ik heb alleen het idee dat het dak een kilometer ingekort moet worden... Hoe moet een preisertje nou op het dak komen?



Jammer dat de remschoentjes voor 1 draaistel ontbreken, maar daar word aan gewerkt.

Begint al een vrolijk treintje te worden...

[sander1985]

Kwijl...kwijl...kwijl....

Sander (wil ook wel een 1700)

[Floris Dilz]

hé, aparte SS-C10c hebbie daar, t dak van dat ding zou zo'n omgeslagen randje moeten hebben net als die BC9c zover ik weet... die van de NCS hadden wel zo'n dak dat niet verticaal eindigt trouwens, van de staatsspoorvierassers heeft alleen de AB7c zo'n dak.

[stig]

Die kan best wel eens een beetje vernaggeld zijn... De radius in het dak kwam totaal niet overeen met die in de eindwand. Maar ff het dak opnieuw buigen was er niet bij, dan maar wat rigoreuze maatregelen. Die van de groene is wel correct inderdaad. Jammer dan. Anders komt er bij mij nooit wat af... Die NCS bakken zijn eigenaardig, zag ze in de Erfenis (ligt naast de bouwwerkzaamheden) en d'r is iets raars mee. Ze zien er wat raar hoog uit. Volgens mij heb jij die wel eens in styreen gedaan.

[Floris Dilz]

zo'n AB8c wel ja... dat waren eigenlijk 2 tweeassertjes uit 1860 op een vierassig onderstel met een plee ertussenin, die ouwe bakkies waren voor ze samengevoegd waren al flink verbouwd met zo'n hoger bol dak en grotere ramen... de C10c's van de NCS waren dacht ik wel gewoon nieuw gebouwd en qua bouw leken ze nogal op dei van de staatsspoor... ik geloof dat er wel ergens een in de erfenis staat, misschien kun je wat detaiols aanpassen en er een NCS-bak van maken, is es wat anders 

[stig]

Ik zal eens kijken, maar ik beloof niks!

[roadster36]

erfenis

[stig]

Da's een boek over de houten rijtuigen van de NS. Allemaal geërfde zooi dus... Volkomen oninteressante troep...

[Gert Arkema]

Bah, veel te strak en veel te dunne wanden  . Da ga nie passen bij mijn styreentroep.
Je doet het helemaal fout Stig!

[Mark Verheulen]

groet Gert
 
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden

 

mark

[Floris Dilz]

stig weet wel wat er bedoeld wordt hoor...

[stig]

Ik kan anders nog wel wat afstandhouders tussen het glas en de bak plakken?