Korte reportage vernieuwingstrein

[Dion]

Erg interessant om te zien hoe men het spoor legt.

[Sander]

Dit is normaal gesproken niet het geval omdat je dan de 700 mtr overschrijd.

Is er een maximale lengte aan een trein dan?
Hoe moet ik dit zien?

mvg,
 Sander

[Kronefan]

Hier kan ik helaas geen precies antwoord opgeven. Maar ik heb wel eens horen zeggen dat een trein een maximale lengte van 700 meter zou mogen hebben in Nederland. Misschien klopt het niet. Maar Strukton rijdt deze treinen daarom als het goed is gesplitst naar het werk.

[Maarten]

net vandaag wel dit bericht

klik

wel handig die mankrachtbesparende machines......

[Kronefan]

net vandaag wel dit bericht

klik

wel handig die mankrachtbesparende machines......

Tsja, wat zal ik zeggen. Van die paar spoorbielzen die ze vroeger met de hand deden, is dit een gigantische vooruitgang. Het heeft zo zijn kanten.

Bovendien is dit toch al een moeilijke tijd voor aannemers in alle sectoren. Als je kijkt naar het werkpakket en wat er weg gaat naar andere aannemers omdat die ver onder de prijs werken. Als iedere aannemer in zijn eigen land zou blijven. Spitzke en Volker hebben veel werk in Nederland met duitse machines

[Rick]

Is er een maximale lengte aan een trein dan?
Hoe moet ik dit zien?

mvg,
 Sander

Ja, die is er. Ze moeten natuurlijk wel op inhaal/opstel/stationssporen etc passen.

[Kronefan]

Ja, die is er. Ze moeten natuurlijk wel op inhaal/opstel/stationssporen etc passen.

Inderdaad, nou zijn deze vaak ook wel van een behoorlijke lengte. En bij bijvoorbeeld de kettinghor koppel je op emplacementen de MFS'en van de hor af en gebruik je 2 sporen. zo is dat ook te doen voor een ombouwtrein met blokkenwagens.

Volgens officiele getallen op www.struktonrail.com is de vernieuwingstrein trein 110 meter en 98 meter lang,
In de algemene informatie en veiligheidsvoorschriften (Matisa). staat overigens 139 meter, en is de laatste portaalwagen niet meegeteld, en bij Strukton wel..
Ik heb dit overigens nooit nagemeten, dus kan het antwoord niet verklappen.
Achter deze lengte komen dan de losse blokkenwagens nog. En dat kunnen er heel wat zijn!

[Daan!]

Kan ie de IJmuiderlijn niet ff doen

[Kronefan]

Kan ie de IJmuiderlijn niet ff doen

Zover mij bij staat is deze buitendienst , en dat houdt in dat hij op een traject met veel rotte dwarsliggers en groen zijn werk moet doen. En dat vind hij niet zo'n pretje.. Die dwarsliggers zijn in zo'n machine dan net lucifers.

Maar ze mogen van mij eerst de maaslijn eens verdubbelen , dan praten we verder..

[5166]

Maar ik heb wel eens horen zeggen dat een trein een maximale lengte van 700 meter zou mogen hebben in Nederland.

Bijna, 't is 750 meter, maar dan moet het wel passen op de vertrek en aankomstsporen en dat zijn er niet zo heel veel. Langere treinen kunnen alleen rijden met een vervoersregeling, maar ik schat zo in dat dat niet al te vaak voorkomt!

Spitzke en Volker hebben veel werk in Nederland met duitse machines

Spitzke haalt al haar machines uit Duitsland. Alleen een paar loc's en wat wagens hebben zij in Nederland, alhoewel de loc's vaker in Duitsland verblijven dan in Nederland!; Bij VolkerRail valt dat wel mee, het zijn grotendeels nederlandse machines.

[Kronefan]

Bijna, 't is 750 meter, maar dan moet het wel passen op de vertrek en aankomstsporen en dat zijn er niet zo heel veel. Langere treinen kunnen alleen rijden met een vervoersregeling, maar ik schat zo in dat dat niet al te vaak voorkomt!
Spitzke haalt al haar machines uit Duitsland. Alleen een paar loc's en wat wagens hebben zij in Nederland, alhoewel de loc's vaker in Duitsland verblijven dan in Nederland!; Bij VolkerRail valt dat wel mee, het zijn grotendeels nederlandse machines.

Goede toelichting, weinig op aan te vullen..

[Kronefan]

Hallo mensen,

Voor wie benieuwd is naar deze machines..

Strukton voert samen met haar dochter onderneming Reisse een spoorvernieuwing uit tussen Kevelaer en Geldern.
Vooral in de buurt van Arnhem-Nijmegen en Venlonaren..

Zowel de kettinghor 4 als de vernieuwingstrein 2 zullen hier aan het werk zijn.

De precieze tijden en plaatsen kan ik zo niet aangeven. Ik weet alleen dat de voorbereidingen tbv de vernieuwingstrein op 6 augustus plaats vinden. Wellicht vangt de machine dan ook aan met het werk.
A.s. zaterdag zal de kettinghor beginnen te draaien, waar en hoelaat durf ik niet te zeggen..

Wanneer ik meer info heb..

Gr. Ingo

[kevinhhw]

gave machine

[Kronefan]

Hallo mensen,

Vandaag zou de vernieuwingstrein aan het werk zijn gegaan in Kevelaer vlakbij het station.

Echter gaat dit voor vandaag en morgen niet door. Dit komt doordat er een ongeval is geweest tussen een goederen en personen trein op het zelfde traject, hierdoor kunnen de machines niet op de plek komen.
Blijkbaar zijn beide treinen uit het spoor gelopen en is het spoor ernstig beschadigd.

Zoals nu bekend is wordt er vanaf maandag tot en met woensdag morgen van 6.30 tot 18.30 uur vernieuwd en
vanaf donderdag zou de kettinghor beginnen.

[Kronefan]