De BR 23 in model

[Bob R.]

Zo zal ik dan maar beginnen;

Ik bezit de 23 035 van Roco met voorverwarmer maar met de (oude?) cabine:




In mijn fantasie gebruik ik deze zowel om Blokkendozen als K1's te slepen

Hoeveel variaties heeft Roco nu van de 23 uitgebracht??
(ik kom tot 4)
Foto's van de Nederlandse 23ers:

VSM

SSN

[Basilicum]

Hoeveel variaties heeft Roco nu van de 23 uitgebracht??
(ik kom tot 4)

Helmut Kern heeft tot 2005 een lijstje bijgehouden: Klikkk.

Groet,
Basilicum

[Gorillus]

Hallo,

Misschien weer eens wat anders dan de bekende roco varianten en konden jullie deze versie al.
In 1941 zijn er 2 proefexemplaren gebouwd van de serie 23.

Meer info heb ik op m'n site staan http://www.reichsbahn.nl/treinen/br23.html

Trix fine art heeft ooit een model uitgebracht van deze serie:

Ik vind het een schitterende model.
Het is voorbereid voor digitaal, alleen een nemkoppeling ontbreekt.
En er zijn ruime bochten vereist, maar ja ik vond het toch een aanwinst.

Groeten Richard

[Bob R.]

Zoals de gewoonte was had ook de DDR een antwoordt op de BR 23

Later zijn ze omgenummerd naar 35


Hier als 35

[Ivo tB]

Bob en anderen,

Het aantal variaties van de Br 23 is enorm. Voor een goed overzicht zou je een oud artikel in de MIBA moeten opzoeken. Ik heb daar in dit draadje al het een en ander over geschreven. Afgezien van de verschillende ketelappendages zitten er de volgende verschillen in, welke ook nog eens allemaal in verschillende combinaties voorkomen:

Machinistenhuis met opbouw voor de ventilatie zoals de 23.023 en zonder zoals de VSM versies

Machinistenhuis met draaideur en met schuifdeur. De eerste versies waren met draaideur en ventilatieopbouw, maar de 23.023 heeft al de schuifdeur, maar met ventilatieopbouw

De tender is er in 2 verschillende uitvoeringen

De voorverwarmer is er in 2 verschillende uitvoeringen

De koppelstangen en drijfstangen waren oorspronkelijk met glijlagers uitgevoerd en later kregen deze kogellagers.

De grootste ombouw moet je doen als je een 23.023 wilt maken. De VSM-ers zijn eenvoudiger te maken.

Ik moet er nog aan beginnen en ik twijfel vooral nog aan de aanschaf van de RP25 wielenset van Weinert. Wel heel mooi, maar ook 100 euro.

Groeten,
Ivo

[Bob R.]

Ah, er was dus al een (uitgebreid) draadje over de Br 23
Vergeten dat te controleren .

[Henry Visser]

Modelspoorvrienden,

Op deze site staat het complete verleden van roco en piko,echte onmisbare bijbels!

http://www.modellbahngedern.de/website2008/kataloge.html

Groeten Henry Visser

[Remunj]

Nou op die site staat niet veel. Alleen hoe je die bijbels kan bestellen. 
Is wat anders dan dat daar het complete verleden staat 

Gr.
Eric

[Basilicum]

echte onmisbare bijbels!

Jammer dat de actualiteit van deze boeken verbleekt waar je bij staat. Toch zou ik ze wel willen hebben. Mijn rijtje Roco-Weis(s)boekjes, die precies weten wat er tot 1994 is geproduceerd, is namelijk wel aan een opwaardering toe.

Groet,
Basilicum

[spoorzeven]

Bob en anderen,

Het aantal variaties van de Br 23 is enorm. Voor een goed overzicht zou je een oud artikel in de MIBA moeten opzoeken. Ik heb daar in dit draadje al het een en ander over geschreven. Afgezien van de verschillende ketelappendages zitten er de volgende verschillen in, welke ook nog eens allemaal in verschillende combinaties voorkomen:

Machinistenhuis met opbouw voor de ventilatie zoals de 23.023 en zonder zoals de VSM versies

Machinistenhuis met draaideur en met schuifdeur. De eerste versies waren met draaideur en ventilatieopbouw, maar de 23.023 heeft al de schuifdeur, maar met ventilatieopbouw

De tender is er in 2 verschillende uitvoeringen

De voorverwarmer is er in 2 verschillende uitvoeringen

De koppelstangen en drijfstangen waren oorspronkelijk met glijlagers uitgevoerd en later kregen deze kogellagers.

De grootste ombouw moet je doen als je een 23.023 wilt maken. De VSM-ers zijn eenvoudiger te maken.

Ik moet er nog aan beginnen en ik twijfel vooral nog aan de aanschaf van de RP25 wielenset van Weinert. Wel heel mooi, maar ook 100 euro.

Groeten,
Ivo

Kleine correctie: de voorverwarmer van de VSM-locs is toch echt anders dan die van de laatst gebouwde locs, wel allebei een 'Mischvorwärmer" (i.t.t. de "Oberflächen-Vorwärmer" van de eerste locs).

[Ivo tB]

??

[spoorzeven]

??

Wellicht vergis ik mij en zie ik het schuine onderdeel van de VSMlocs dat bij het frontaanzicht goed zichtbaar is en dat hogere nummers niet hebben voor een (deel van) de voorwarmer aan en is het dat niet. Wat is dat dan wel? In ieder geval valt het zeker op als verschil.

[Ivo tB]

Ik zie dus dezelfde verschillen. De verschillende onderbouw onder de rookkast heeft allemaal te maken met verschillende voorwarmers.

Voor het beste overzicht verwijs ik nogmaals naar een oude MIBA.

mvg,
Ivo

P.S., waar die smileys vandaan komen? Ik had dacht ik alleen vraagtekens getikt.

[Remunj]

Drie vraagtekens is de code voor een smiley met vraagtekens erboven   

Gr.
Eric

[Ivo tB]

OK, oppassen dus met wat ik tik. Weer wat geleerd.

Bedankt,
Ivo