Station Lauwersmeer H0

[RobbertJan]

Bedankt allemaal voor de positieve reacties,

Het pompstation is van Busch (art 1005)

De verlichting is opzich best strak geworden, alles zit weggewerkt in het dak,
dat uit 2 lagen bestaat. (standaard)
Het witte gedeelte van het dak wordt eerst aangebracht, daar heb ik sleuven in gesneden
zodat de pootjes van de leds daar netjes invielen.
Daarna alle ledjes aan elkander doorverbonden en binnen in het tankstation de bedrading door
een buisje naar de bodem geleid.

In de werkplaats komt nog een extra geel ledje onder de auto om zo een looplamp te simuleren.

Voor de extreme posters was het toch wat te vroeg in de tijd, hoewel een mooie pin-up uit de jaren
50 niet zal misstaan. (het is een jaren 50 pomp)

Vandaag op de club dus vanavond weer verder.

Gr.

Robbert Jan.

[MB6400]

Robbert Jan,

als je afbeeldingen googled naar pin ups zoals deze op de neuzen en staarten van vliegtuigen tijdens de 2e wereld oorlog stonden, moet je leuke geschaafde pin ups voor je garage kunnen vinden.
Op die manier heb ik er ook een paar voor mijn fabriekshal gevonden.

Succes,
Marc 

[RobbertJan]

Ik ben ook inderdaad op google eens aan het zoeken gegaan,

ingetikt: "posters jaren 50"

Dan krijg je een paar site's met ladingen posters, die je nog iets kan vergroten
en daarna met "afbeelding opslaan" kan bewaren.

Daar heb ik een aantal weggehaald en daarna verkleind afgedrukt.
Werkt perfect 

Gr.

Robbert Jan.

[Mark Verheulen]

mag ik bestandje hebbe 

Mvg, Mark

[RobbertJan]

Dan deel ik deze met iedereen, niet alles staat er op, 5 posters en een bende reclame voor de Esso.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/Esso.png

Opslaan en printen op 28% van het origineel!

En de Fiddle Yard schiet ook lekker op:


Alles ligt nog los om zo de correctie plekken te bepalen.


En in uitgeschoven toestand.

Filmpje volgt later! (zonder commentaar   )

[Edit] Filmpje is al klaar en geupload  http://www.youtube.com/watch?v=OLVFlIrV19A [/Edit]

Gr.

Robbert Jan.

[GW]

Je bent weer goed bezig Robbert Jan, mooie werkplaats !!!

Gerard

[RobbertJan]

Vandaag ga ik alle blauwe strips er op plakken zodat ik hopelijk vanmiddag een paar lengte's
spoor kan gaan leggen.

De 6 sporen die in de dichte stand in elkaars verlengde liggen wat kan ik daarmee het beste doen?
- Een volle lengte rail die ik later doorslijp.
- Of alle kopsporen met een standaard rail te doen en de traverse sporen met flexrail

Ideeën wat dit betreft?

Foto's etc volgen later!

Gr.

Robbert Jan.

[Remco.]

RobbertJan,

Als ik je goed begrijp gaat het om de 6 sporen op het bewegende deel toch ?

Ik zou de kopse kanten met normale rail doen ipv. flex. Flex-railstaven kunnen makkelijk bewegen in de bedding waardoor je mogelijk problemen met het schuiven krijgt doordat ze ineens wat uitsteken.

Met standaard rail verwacht ik daar veel minder tot geen problemen mee.

Gr. Remco.

[RobbertJan]

Dat is inderdaad waar, de flexrailen van Tillig die ik gebruik zijn echt super flexibel.
Wat dan dus ook inhoud dat de railstaaf gemakkelijk door de bielzen heen glijd.

Dan zal ik de kopsporen gewoon van vaste lengte's maken (228mm) en de traverse
sporen van flexrail (600mm) dan moet het goed gaan komen.
De flexrailen kan ik altijd nog vastzetten, daarover las ik laatst een stukje.
De uiteinden van de flexrail daaronder een messing schroef en dan de rail er op solderen.
Gaat de rail geen kant meer op 

Bedankt voor de tip's

Gr.

Robbert Jan.

[GW]

Secondenlijm is je vriend...
Dan hoef je niet met messing schroefjes te "prutsen"...

Gerard

[RobbertJan]

Goed, ik heb nog wel secondelijm in huis dat is geen probleem.

Vandaag alle sporen op de plek gekregen, een heel gepuzzel nog om het allemaal passend en netjes
te krijgen, maar goed het is gelukt en het functioneerd. Nu de sluitingen nog voor het borgen van de traverse.


Een lekkere strakke (module)bak 


van de andere kant, de opstelsporen, 10 in het totaal kunnen heel wat loccen en wagentjes bergen.
 

De draaischijf, om makkelijk tender loccen te kunnen keren, een idee van mijn vader 


Draaiend middels een messing busje ingefreesd in de bak en een stalen pen in de schijf.
Werkt perfect, nu nog een manier verzinnen voor de stroomtoevoer.

Gr.

Robbert Jan.

[Mark Verheulen]

Mooi
lekker strak daar houden we van.

Mvg, Mark
 

[RobbertJan]

 

Nu eens gaan bedenken hoe ik de draaischijf netjes aangesloten krijg zodat ook deze
compleet funtioneel wordt 

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Gisteravond nog even aan het overdenken geweest hoe nu een goede aansluiting op de draaischijf
te krijgen, er moeten toch even 4 sporen op aangesloten worden.

Uiteindelijk met een 4 tal stukjes rails van 50mm aan het puzzelen geweest en met resultaat 


De treinen hebben al weer bezit genomen van de fiddle yard, het leggen van de sporen heeft mij gister
nog wat hoofdbrekens gekost. Maar na het maken van een 10 tal afstandsstukjes voor de onderlinge
spoorafstand heb ik toch alle sporen netjes er op gekregen.


Tussen een aantal sporen schuifjes voor het vergrendelen van de traverse, lekker basic maar het werkt ook gewoon.


Lekkere drukte van belang zo begin jaren '50.


En de aansluiting voor de draaischijf, een leuke puzzel met veel snijwerk. Toen alles eenmaal inelkaar zat heb ik
alle gaten tussen de bielzen weer opgevult met reststukjes.

Vanavond maar eens een paar draadjes trekken voor de stroomtoevoer naar de sporen.

Gr.

Robbert Jan.

[NS264]

Ziet er top uit .

Groeten en bouw'se, Koen