bouw van zevezande in HO

[Ronald Halma]

Nogmaals Mark, de M-rail is zeker bruikbaar, maar de andere alternatieven zijn beter en betrouwbaarder. Rustig kijken of het haalbaar is voor je, tijd genoeg. Keulen en Aken zijn ook niet op 1 dag gebouwd.

[Mark Verheulen]

dat snap ik

mark

[T.Spat]

Wat spaanlaat betreft, dit geld ook enigzins voor MDF, dat kan ook
errug dorstig zijn

Gelukkig is daar grondverf voor waarmee het probleem van de
poreuze structuur te verhelpen is...

Spaanplaat heeft wel weer het nadeel dat het erg breekbaar is...

Met vriendelijke groet,

Tis

[Mark Verheulen]

nog steeds geen problemen mee gehad en ik heb er al aardig wat houtlijm en zo opgekwakt

mark

[Mark Verheulen]

er is na eurospoor een heleboel gebeurd aan de modelbaan veel groen
leven in de brouwerij gebracht (niet heel veel).

foto's komen nog (moet ik nog maken)

wel kan ik dit even laten zien namelijk het definitieve sporenplan



Mark

[Mark Verheulen]

ik ga nu even foto's maken over een kleine 15 minuten meer

Mark

[Mark Verheulen]

zoals beloofd pics:


sfeerplaatje

nog eentje (de goederenwagons op de achtergrond zijn eurospoor aanwinsten)

gat in aanbouw

zoek de verschillen sorry voor de bibberige foto

een overzicht van het stationsgebied annex stortplaats (zoals je ziet is er nog veel te doen)

dat was het voor nu

Mark

[Mark Verheulen]

geen reacties??!


Mark

[Maarten]

je weiland is een verrassend sfeerplaatje zomaar ineens.

Wat die spaanplaat betreft, kan het wel handig zijn er op z'n minst een grondlaag op aan te brengen (grondverf is al genoemd) voordat je erop gaat kliederen. Want spaanplaat zelf is natuurlijk gen solide materiaal.

En realisme met rails..... ik ben zelf nu koppig een baantje aan het maken met Fleischmann profirails, dat wordt door de echte modelbouwers ook verfoeid.

Je bent lekker op zoek en aan het weilandje te zien ben je van plan er wat moois van te maken. En wie weet stap je toch nog over op andere rails.

Wat je baanplan betreft... in je ideeën zagen we eerst iets van twee keerlussen die meteen weer uitkomen op je station. Waarom was je eigenlijk afgeweken van het ovaal? (kan namelijk ook een handig schaduwstation worden). En het lijkt nu ook alsof je de keerlus ook in de beschikbare ruimte niet goed bij elkaar krijgt weer.

Succes met de baan en de entourage. Je bent volgens mij erg enthousiast, dat is leuk. En leuk moet het ook zijn. 

[Mark Verheulen]

het is een tijdje geleden dat er een update is geweest.
in die tijd is er IETS gebeurt, wat dat IETS is lees je....
In het volgende bericht.

Mark

[Mark Verheulen]

Zondag 11.00 uur

er rijden geen treinen meer naar of door zevezanden (zo heet de baan nu Moet alleen nog de naam van het topic veranderen).
het is veradelijk stil.

perrons zijn verdwenen.

baanwachters huisje en de overweg... ook verdwenen.

naast het station staat een enorm monster   en het had honger.

het weiland er is niks aan de hand denken de koeien.


toen opeens was hun eten verdwenen maar daar hield het niet op..

de koeien schrokken zich wild en verdwenen toen zelf ook!

toen gooide het monster het hek okm en at het op.

toen het gras ook.
het monster verdween toen maar ik ging door met slopen.

het park: weg.
de reden dat ik opnieuw ben begonnen is simpel 1 in nederland vind je niet snel een tunnel.
2 sommige mensen op dit forum hadden de zelfde mening als ik.
3 het plaatje klopte gewoon niet.
maar maak jullie geen zorgen we beginnen opnieuw beter mooier.


nog een paar plaatjes van de status van de baan op dit moment.

Mark

[Mark Verheulen]

zou iemand dit bericht aan de moderators kunnen melden:

ik zou het fijn vinden als de naam van dit topic wordt verandert in,  zevezande in HO

alvast bedankt


Mark

[Mark Verheulen]

Reacties zijn uiteraard welkom

Mark

[Antal]

Heey Mark,

Ik ben benieuwd naar de nieuwe baan van je!
De vorige plaatjes zagen er fraai uit vond ik en de M rails waren netjes van roest voorzien.
Is het niets om met C of K rails te beginnen of is dat gewoon te duur dat je bij de oude vertrouwde M blijft?

Groetjes van nog een NS 3railer,

Antal

[Mark Verheulen]

ik kan wel overstappen op K-rails maar dat doe ik niet
vanwege geld geld geld

Mark