Energiewagen in model

[JAB van Ree]

En ook Roy van Dijk heeft destijds een kit uitgebracht (oa voor GM&S) welke ook zeer gedetailleerd was.

[ATB]

met Mispoes contact gezocht en met Roy al gehad.

Bedankt zover.
Ted

[Thowra]

Oké..anders had ik je ook kunnen helpen. 

Jeroen

[ATB]

Jeroen, je hebt een PB'tje

Ted

[ATB]

Schopje. Niemand die hierover informatie heeft?

[Chris]

Ik zal eens rondvragen.

[ATB]

Een maal, ander maal, niemand?

Ted

[Roy van Dijk]

Ted,

Wellicht heeft Hans Nahon informatie hierover?

Groeten
Roy

[Chris]

Die 4 schijven zijn geen dakluchters, maar vuldoppen van de dieseltanks.
Althans, dat heb ik van Ger vernomen.

Klinkt heel logisch.

[rene w.]

Die 4 schijven zijn geen dakluchters, maar vuldoppen van de dieseltanks.
Althans, dat heb ik van Ger vernomen.

Klinkt heel logisch.

Beetje rare plek dan voor een tankopening, 
of tank jij je auto ook via het dashboard kastje om maar eens een rare plek te noemen.
En er zitten meer dan 8 bouten wordt een langdurige kwestie het tanken.

[Chris]

Tja, toch klonk het logisch (voor mij dan he) 

[rene w.]

Tja, toch klonk het logisch (voor mij dan he) 

Ook ik kan het misschien bij het verkeerde (vul)eind hebben maar ja wie geeft het verlossende antwoord,
trouwens in onderstaande link
http://www.langsderails.nl/pdf/OdR1971_75-77.pdf wordt gesproken over tanks boven de generator
maar hoe je die tanks dan weer vulde.............. 

[Hans Reints]

zie vorige berichten

[Railhopper]

het zou me niks verbazen als dat de opening is van de diesseltank.
waarom zou dat trappetje zijn  ?

[Thom]

Eu, en je tankt dan met een gieter ofzo  ?

Want de slang van de tankplaat gaat écht het dak niet halen, en daarnaast hoor je het dak te betreden met valbeveiliging en aangezien het normaal is dieselmat elke dag af te tanken is dt een werkbare situatie...

Ik vermoed eerder dat het een insepctieluik is voor de koelwatertanks, bij bijvoorbeeld een 600 zit die namelijk ook op het dak.
En daar hoef je alleen bij als je koelwater bij moet vullen, en da's niet zo vaak...

Edit: Ja en dan lees je nogeens een PDF van dit topic en daar gaat de hele koelwater theorie  

Verder lezend lees ik dat het de _dagtank_ betreft die boven de generatoren hangt.
De dagtank is een kleine tank naast de grote bandstoftank.
Bij plan U heb je dat bijvoorbeeld ook, daar moet je voor het gebruik van de oliebranderkachel zelf met een handpomp de dagtank op niveau brengen en dordat de tank hoger hangt bouwt deze druk op om bij de kachel te komen.
Als de hoofddieselmotor eenmaal draait, dan pompt deze zelf de brandstof de dagtank in via een mechanische brandstofpomp.

ik vermoed dat deze wagens dan een zelfde constructie hadden, en het dan een inspectieluik van de dagtank is, of een deksel van een groffilter oid...