Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Raadplaatje
door
grossraumwagen
Vandaag
om 23:08:24
Waar AK interactive verf in Brabant verkrijgbaar
door
Ronald Halma
Vandaag
om 23:04:03
PB Models, ICR-rijtuigen
door
Bahn-AG
Vandaag
om 22:55:22
Baan in Los Angeles
door
Wim Vink
Vandaag
om 22:53:19
Minitrix wisselspoeltjes, mijn persoonlijke hel.
door
eitreb
Vandaag
om 22:49:17
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Wim Vink
Vandaag
om 22:49:16
Haandrecht materieel
door
orientexpress
Vandaag
om 22:38:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
741230
Vandaag
om 22:38:02
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
741230
Vandaag
om 22:30:20
Laatste baan??
door
Frank 123
Vandaag
om 22:15:22
EifelBurgenBahn
door
Reinout van Rees
Vandaag
om 22:14:35
Swird HO
door
Jeroen Vreeken
Vandaag
om 22:05:28
Brezelbahn in H0, Duitsland tp III.
door
741230
Vandaag
om 22:02:34
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
Keska
Vandaag
om 21:49:43
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
martijnhaman
Vandaag
om 21:49:04
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap.
door
Anton Maris
Vandaag
om 21:30:40
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5
door
NS264
Vandaag
om 21:14:54
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026
door
Sporlijn Úje
Vandaag
om 20:59:22
Roco Loc met Zimo MX645R rijdt niet
door
saskia
Vandaag
om 20:07:47
Der Akkublitz , Taschenlampen-Express , Steckdosen-IC und so weiter
door
Casmir
Vandaag
om 19:31:17
Wandplanken, advies.
door
Charles_
Vandaag
om 19:00:37
H0e pizza layout
door
Porter
Vandaag
om 18:12:56
Sfeer op je modelbaan
door
BartvD
Vandaag
om 18:10:49
Spooraccessoires in diverse schalen, 3D-geprint.
door
spoorfreak
Vandaag
om 17:47:07
Kleinspoor mfs schutwagen
door
gtw6016
Vandaag
om 17:39:43
Digikeijs DR5000 Centrale, vragen en antwoorden
door
maartenvdb
Vandaag
om 17:37:04
Wat zijn de ervaringen met een Train-O-matic programmer.
door
008200
Vandaag
om 17:33:29
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 17:21:59
USA Switching layout - Matt Brewery
door
Wim Vink
Vandaag
om 16:48:52
Materieel ombouw, aanpas en verbouw zooi.
door
Simplex
Vandaag
om 16:00:29
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Verschil in reedcontacten
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Verschil in reedcontacten (gelezen 6205 keer)
Johan Zijlstra
Offline
Berichten: 95
Verschil in reedcontacten
«
Gepost op:
30 June 2009, 15:51:03 »
Beste lezer(s),
Op het gebied van electronica ben ik misschien een analfabeet, maar toch trek ik nog even de stoute schoenen aan om nog iets meer aan de weet te komen. Wat ik me al langere tijd afvroeg is het volgende:
Wat is het verschil bij reedcontacten, nl.:
Roco reedcontact nr. 61193 heeft als uitgang 2 draden met een speciale
aansluiting. (makkelijk aan te sluiten op Rococomponenten).
Fleischmann art. 6435 heeft 2 aansluitklemmen aan de rails
Fleischmann art. 6432 heeft 1 aansluitklem
Zelf heb ik art.no. 6432 gebruikt om een wissel in een bepaalde richting te kunnen schakelen. Om de wissel weer terug te schakelen had je eveneens een 6432 nodig aan de andere kant van de wissel om deze weer terug te kunnen schakelen.
Hebben de uitgangen bij Fleischmann, art.no. 6435 dezelfde functie als bij Roco art.no. 61193 ?
Ook bij Conrad worden verschillende reedrelais genoemd, wel gunstiger qua prijs. Welke art.no. komen hier overeen met de artikelno’s 6435 en 61193 ?
Zijn er nog speciale extra accessoires nodig om e.e.a. te kunnen aansluiten op Rococomponenten ?
Greetz,
Johan Zijlstra
Gelogd
Voor spoorders door spoorders.
CNL-en DB-fan
santerdam
Offline
Berichten: 3865
Re:Verschil in reedcontacten
«
Reactie #1 Gepost op:
30 June 2009, 16:12:04 »
In feite is het zo ongeveer allemaal hetzelfde. Een reedcontact kun je zien als een schakelaar, die wordt bediend door een magneetjes, wat onder de trein/loc hangt. Zodra je over het reedcontact rijdt, wordt de schakelaar gesloten en ben je er voorbij dan gaat de schakelaar vanzelf weer terug open.
- Bij Conrad koop je gewone 'kale' reedcontacten zonder poespas erom heen. Dus gewoon twee draadjes, waar je verder mee kunt aansluiten.
- Roco 61193 is hetzelfde, alleen hebben ze aan de twee draadjes een stekkertje gezet. Het reedcontact zit in een plastic hulsje wat onder de rails past. Makkelijk, dat wel, maar je betaalt er dik voor.
- Fleischmann 6435 gaat nog een stapje verder. Ze hebben het reedcontact verstopt in een stukje rails. En als je het vergelijkt met een gewoon stukje rails, betaal je dus waanzinnig veel voor het reedcontact.
De Fleischmann 6432 moet je helemaal los zien van dit verhaal.
Sander
edit : tikfoutje gemasseerd
«
Laatst bewerkt op: 30 June 2009, 17:01:46 door santerdam
»
Gelogd
Remunj
Offline
Berichten: 8181
Re:Verschil in reedcontacten
«
Reactie #2 Gepost op:
30 June 2009, 16:20:44 »
Zoals ik in je andere draadje ook al schreef. Gewoon die merkartikelen vergeten. Is pure geldklopperij en doen niets meer of minder dan HTK producten van Conrad of de elektronicaboer om de hoek..
Tenzij je de staatsloterij genwonnen hebt, dan moet je het geld laten rollen. Dan weet ik nog wel een rekeningnummer waar je het naar over mag maken.
Wil ik je zelfs nog wel wat reedcontacten sturen.
Er is niet direct een 1 op 1 vergelijking te maken tussen de Conrad reedcontacten en de R* en FL* contacten.
Zoek bij Conrad een geschikt reedcontact op en ga daar mee aan de slag.
De grote is afhankelijk van wat je er mee wilt doen en waar je het wilt plaatsen.
Gr.
Eric
Gelogd
Gr.
Eric
knar46
Offline
Berichten: 800
Re:Verschil in reedcontacten
«
Reactie #3 Gepost op:
22 November 2009, 11:39:42 »
Santerdam en Remunj,
Zoek bij Conrad een geschikt reedcontact is het devies. Als niet ingewijde in de electronica kom je dan voor een probleem te staan: welke moet je kiezen om de Fleischmann wissels, daglicht- en armseinen (middels relais gepoold muniverseelrelais 6955) zonder problemen te laten functioneren?
Is de Hamlin Flex 14 sterk genoeg?
Mvrgr
Theo alias Knar46 ex Zittert
Gelogd
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 27274
Re:Verschil in reedcontacten
«
Reactie #4 Gepost op:
22 November 2009, 14:39:51 »
Bij een reedcontact moet je kijken naar het schakelvermogen. De Flex-14 kan 0,5 A schakelen, dat lijkt me een beetje krap voor een wisselaandrijving. Er zijn wel wisselaandrijvingen die genoeg hebben aan 0,5A, maar meestal zitten ze dichter bij de 1A. Om daar een idee van te krijgen moet je eerst eens de weerstand van je wisselspoelen meten.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Verschil in reedcontacten