Stangen op dak op koninklijke rijtuigen NS 8 en NS 9

[Floris Dilz]

nou, antenne op de kop is niet heel raar, daar kun je er beter bij, als je de antenne middenop t rijtuig zit moet je ook nog ergens in t midden een kabel door t dak voeren en dat is irritant.

[Weerd]

Maar die isolatoren en die draden zitten aan elke kopkant van beide rijtuigen!
Het gaat er bij mij niet in dat deze rijtuigen gezamenlijk over 4 antennes dienen te beschikken.
Het zal wel voor een andere functie bedoeld zijn.

Gerard

[sneek]

Ik heb 'het vraagstuk' deze week voorgelegd aan een vooraanstaand kenner van het Koninklijk spoormaterieel. Onderstaand citeer ik zijn uitleg:

"Tja wat zal ik zeggen.
 
Hare Majesteit en zijne Koninklijke Hoogheid hadden ieder een prive coupe met daarin een radio.
Ook in de salon van sr9 zat een radio.
 
Iedereen die een auto heeft weet dat je een antenne nodig hebt om radiosignalen te kunnen ontvangen.
Zonder antenne kan je in een auto immers niets ontvangen vanwege de stalen kooi.
 
Dit geld voor sr 8 &9 ook. De rijtuigen zijn van gelast staal.
Daarom zitten er op bijde uiteinden antennes.
 
Ik heb mij bijna 300 pagina's dikke dossier er even bij gepakt.
Ik kan er niets over terug vinden maar ik denk dat dit wel de meest logische uitleg is.
 
In de zestiger jaren kwam de autotelefoon op.
Deze werd natuurlijk alleen door de rijkere mede nederlanders gebruikt.
Majesteit had in sr 8 & 9 ook de beschikking over telefoon.
Ik denk dat het volgens het zelfde principe gewerkt moet hebben.
Er is dus een kans dat de antennes op het dak niet alleen voor de radio maar ook voor de telefooncommunicatie gebruikt werden.
 
Ik zou anders niet weten waar de antennes voor zijn. "

[Aspelix]

Dan moet ik een hoop lachebekjes (deze ) terugnemen.   

Maar eerlijk is eerlijk: Ik zat er naast.

Groet, Ruurd

[Overlast]

Heb de vraag gesteld aan een medewerker van het spoorwegmuseum (conservatrice techniek). En zij gaf het volgende antwoord:

De stangen zijn antennes, zowel voor ontvangst van radio programma's als voor ontvangst en zenden van radiotelefonie.
De constructie is op beide rijtuigen verschillend, maar alle stangen zijn geïsoleerd bevestigd, zij het niet alle op grote isolatoren.

Dat is dus duidelijk en komt overeen met de uitleg in de post van @sneek. Weer iets geleerd!

Maarten

[stig]

Ik wil de antwoorden hierboven gegeven niet in twijfel trekken, maar het lijkt zo sterk op de gelijkstroom koppeling gebruikt op de Chur-Arosabahn van de Rhätische Bahn. Die hebben op het dak een elektrische koppeling zoals het eruit ziet op de eerste foto in de eerste post, voor de gelijkstroomverlichting.

[Hans Reints]

Wie heeft er een duidelijke detail foto(s) van deze dakopstellig. Op de oudere typen zeeslepers (bouwjaar net voor en die van net na de oorlog) waar ik opgevaren heb, stonden zo te zien de zelfde isolatoren en antenneopstelling. Kan ik ze vergelijken met wat er op de radiohut stond.
SK

[martijnhaman]

Martijn

[Hans Reints]

Het zijn inderdaad de zelfde isolatoren en leidingen die de streepjesbreker =marconist gebruikte om zijn boodschappen de ether in te sturen. Alleen is het systeem van leidingen op het dak niet compleet. Ik zie dat de koperen hole pijp zomaar in het niets verdwijnd en das niet goe.
M.a.w. het spul op het dak heeft alles met (een verouderde) communicatie systeem te maken. Het moet zelfs mogelijk (geweest) zijn om morse met de sleutel te kunnen versturen.
SK

[Thom]

Alleen is het systeem van leidingen op het dak niet compleet. Ik zie dat de koperen hole pijp zomaar in het niets verdwijnd en das niet goe.

Toch zou ik niet weten waarom er iets van verwijderd zou zijn na uitdienst treden vand de rijtuigen...

Zoals ik al eerder zei, de radio van die bak werkt nog perfect 

[Hans Reints]

Voor het laten spelen van een radio is niet zo gek veel nodig. Zelfs niet voor een buizen apparaat. De isolatoren, het gebruikte roodkoperen antennemateriaal en de opstelling van het geheel doet sterk vermoeden dat er ooit een mogelijkheid is geweest om te zenden. Met het verwijderen van de (verondersrelde) zender is ook het antenne verloop veranderd, en dat is te zien aan de losse einde op het dak. Ik vermoed dat de zender (geheim ) er al heel lang geleden is uit gehaald.
SK

[Thom]

Mja zoals al gemeld was zal het dan toch de telefoon aan boord zijn...