Geduwde treinen.............slecht voor de koppelingen?

[Stephan]

Veel geloof ik er niet van, maar een tijdje geleden heb ik ergens gelezen dat wanneer je treinen duwt de koppelingen uit kunnen rekken en niet meer functioneren. Hoe langer de geduwde trein was, hoe erger het probleem zou worden.

Is dit nu gewoon een fabeltje of gebeurd dit echt bij (lange) geduwde treinen. En zo ja, zijn er oplossingen om dit tegen te gaan?

Stephan

[Robbert]

Dat lijk me inderdaad een fabeltje! De koppelingen zijn zo gemaakt dat je 2 kanten op kan!

Groetjes,

Robbert

[Sander]

Hoe kan je koppelingen uitrekken bij duwen.
Dat kan niet is mijn mening.

Bij het trekken van materieel klinkt dit uitrekken waarschijnlijker.
Dan nog vraag ik me af of uitrekken van koppelingen/veertjes aan koppelingen enz, wel kan.

mvg,
 Sander

[Anoniem]

Hoe kan je koppelingen uitrekken bij duwen.

Bij stoppen misschien? (traagheid van massa -> rijtuigen willen doorrijden en geven een snok aan koppelingen) Ik zeg niet dat het waar is, het lijkt ook mij vrij onwaarschijnlijk, maar het is niet per definitie zo dat bij duwen nooit trekkrachten op de koppelingen zouden kunnen ontstaan.

[Sander]

Dan drukken de koppelingen m.i. inelkaar...en wordt er niks uitgetrokken....

mvg,
 Sander

[Bust3R ÖBB]

Als de trein stopt trekken de koppelingen uit elkaar. Maar ik geloof niet dat dit veel schade kan/zal toebrengen aan je koppelingen.

[Sander]

Als de trein stopt trekken de koppelingen uit elkaar.

Ik zal er eens opletten...klinkt totaal niet logisch naar mijn idee.

mvg,
 Sander

[Bust3R ÖBB]

Dat lijkt mij tenminste, omdat de duwende lok (in model dan) als eerste begint met het afremmen en daardoor de wagons (zonder rem o.i.d.) eerst nog verder willen maar niet kunnen door de remmende loc.

Maar ik kan er ook totaal naast zitten 

[Sander]

hm..daar zit wel wat in ja.

mvg,
 Sander

[Felix]

Misschien ligt het er ook aan wat voor koppeling je gebruikt

[Floris Dilz]

ja, wat gebeurt er dan als je wegrijdt met een gewone getrokken trein?  

[JoeriL]

Volgens mij ligt de koppeling uit z'n houder voordat hij ook maar een krimp geeft. Probeer maar 2 losse koppelingen te koppelen, en dan te trekken aan de stukjes die normaal in de NEM schacht gaan. De kracht die nodig is om ook maar iets stuk te maken is een stuk groter dan iedere normale modeltrein kan leveren.
Dat de veertjes van de koppeling uitrekken lijkt me aannemelijker, hoewel dat ook niet zo hard zal gaan.
En wat dan nog, dan vervang je ze toch gewoon na 30 jaar 

Joeri

[henk]

En heeft iemand dat in de praktijk wel eens gemerkt?

Ik niet. Mijn treinen worden getrokken en geduwd. Ik heb treinen soms weken lang in bogen laten staan. Nooit wat gemerkt van slappe veertjes of koppelingen.

En wat nog, zoals Joeri terecht opmerkt. Een veertje of een koppeling vervangen kost een drol en is kinderspel.

[Sander]

hmm...een drol kan soms aardig wat moeite kosten maar dat terzijde...

Het vervangen is inderdaad eenvoudig.
Heb er ook nog nooit last van gehad.

mvg,
 Sander

[prutser]

Veel geloof ik er niet van, maar een tijdje geleden heb ik ergens gelezen dat enz.

Stephan

Waar heb je dat eigenlijk gelezen?

Stephan