Open vraag : Welk Nederlands station zie jij het liefst in model verschijnen ?

[chauffeurtjenuenen]

en dan hebben we het nog niet eens over amsterdam cs of utrecht cs

[Romar]

PS een sextant is toch al weleens uitgebracht?

Of hij al eens uitgebracht is weet ik niet, maar ik weet wel dat deze aangekondigd staat bij ClassiX.

Mvg,

Romar

[HetRaafje]

hebben jullie enig idee hoeveel ontwikkelwerk zo'n station in de stijl van den bosch 2/den haag hs is? Ik ben nu bezig met een model van station delft, wat een heidens karwei is dat, en dat is nog maar een kleintje vergeleken bij die twee.

Ehm.... 2 weken? of eerder 4 maanden? :-)

Guus

[HetRaafje]

Of hij al eens uitgebracht is weet ik niet, maar ik weet wel dat deze aangekondigd staat bij ClassiX.

Mvg,

Romar

T was ff zoeken, maar heb m gevonden. Helemaal onderaan deze PDF : http://traintechnology.com/new2011/classix_lasercut_2011.pdf
Op zoek naar een prijs. Die vond ik bij Radix : €34,90. http://www.radixmodelhobby.nl/Webwinkel-Product-4795846/Sextant-H0.html. Da's relatief gezien stukkie duurder dan dat project van Railz als je kijkt naar de omvang!

Guus

[mmhajvth]

@ Guus.
En dan heb je het over een heel team dat er fulltime aan werkt.
Het lijkt op het eerste gezicht wel te doen. Zeker bij ‘s Hertogenbosch zou je nog kunnen denken 1 helft tekenen en de andere spiegelen (CAD tekenen) Maar als je Inzoomt op de details wordt je echt helemaal licht in je hoofd! En dan heb ik het nog niet eens over op elkaar aansluitend metselwerk en kloppende metselverbanden, maar puur over overgangen tussen metselwerk in het algemeen en alle natuursteen ornamenten. Als je dat alleen al in beschouwing neemt krijg ik in ieder geval des temeer respect voor de ontwerpers en bouwers van toen.

@ Mark,

Je zwamt nu natuurlijk wel een beetje Niet iedereen weet direct de maat en wensen mag altijd.

@ Tomasso
Gelukkig geef jij het juiste voorbeeld. 
En die maat is bij benadering zo op te meten met google earth. Aangezien dat niet echt ingewikkeld en gratis is, mag ik wel verwachten dat een gemiddelde Nederlander tezamen met een klein beetje intellect kan inschatten wat de maat van een stationsgebouw bij benadering is.
Dat iemand niet goed kan inschatten hoeveel werk er in zit kan ik me daarentegen wel indenken.

m.v.g.

Mark

[Floris Dilz]

Ehm.... 2 weken? of eerder 4 maanden? :-)

Guus

een maand gaat er al gauw in zitten, of meer...

[Tomasso]

Floris, als dat ding dan toch ontwikkeld wordt, waarom dan daar niet op intekenen? Lijkt me qua lengte niet veel groter als Harlingen?

[SCO]

Nog een suggestie: Apeldoorn.

Veel van de stations die eerder in dit draadje voorbij zijn gekomen hebben de uitstraling van een station aan een zijlijn of een voorstadsstation.
Ik ben op zoek naar een station van een wat grotere stad, maar dat toch compact is.  Op mijn baan wil ik namelijk ook de Intercity's geloofwaardig kunnen laten stoppen. Bij veel andere stations verwacht ik dat er hoogstens Sprinters, DE II-en of Plan V-tjes stoppen.

Hieronder een foto, gemaakt door Eric Ruys, en geleend van de site www.Movares.nl 



Mijn motivatie:

+ Compact, maar met de uitstraling van een wat grotere stad.

+ Bruikbaar in verschillende tijdperken. Vroeger had het aan de linkerkant een langere vleugel, eind vorige eeuw een grote witte luifel boven de ingang, en rond 1900 waren er nog allerlei aanbouwsels. Kijk maar eens op Google of Stationsweb en verbaas je.

+ In de basis is het een simpel gebouw, dat voor zelfbouwers voldoende aanknopingspunten biedt (zie boven).

+ Tijdloos gebouw, waarbij verschillende stationsomgevingen mogelijk zijn. Vroeger stond er links een Artitec-achtige loods, waar nu een groot busstation is. Nu ligt er een uitgebreid modern stationsplein met verlaagde fietsenstalling en tunnel, maar een klein stationsplein met alleen Kiss & Ride past ook.

+ Het is een station van de HSM, terwijl bijv. Houten dat ook veel genoemd is een SS-station was. Misschien handig als alternatief voor Tijdperk II/ III-rijders.

+ Het gebouw heeft een neutrale maar wel heel Nederlandse uitstraling en past dus op veel banen.

+ Kijk je naar de opbouw van het gebouw, dan valt de symmetrie op: Eenvormige ramen, gelijke dakhelften, gelijke vleugels. En de perronzijde is zo mogelijk nog eenvoudiger. Geen sexy torentjes en spitse dakvormen maar een beperkt aantal eenvoudige bouwelementen.

+ Door het beperkte aantal verschillende - en simpele! - elementen zouden de ontwikkelingskosten niet al te hoog kunnen zijn en de verkoopprijs dus redelijk.  (Maar dit laat ik graag aan de deskundigen over)

Kortom: Een neutraal, veelzijdig, eenvoudig, compact, typisch Nederlands station, waar onze Intercity-Preisertjes graag gebruik van zullen maken.

Nog niet overtuigd? "Terug naar Toen" komt er weer aan. Loop eens het perron af en vorm je eigen mening.

M.vr.gr.  Ed S.   

[Beached]

Ik zou graag station Rolde in model zien. Er zijn er acht van gebouwd, het is een aardig compact gebouw, Delen kunnen gebruikt worden voor andere NOLS stations (Marienberg, Stadskanaal) en het scheelt mij een hoop uitzoekwerk als het station in model uitkomt

Foto geleend van Stationsweb

mvg,
Rick

[Wim Rosbender]

Misschien is station Swalmen een optie !!

Voor mij in ieder geval wel !

Foto's staan op stations-web

Groetjes,

Wullem NS

[Floris Dilz]

swalmen is een verbouwde waterstaats 5e klasse, die komt er al aan....

Aanvullend op het  bericht  in het draadje over het wensstation bij TSC, hierbij een plaatje van het proefmodel Dronrijp. Het model komt in verschillende schalen uit bij Yfta, een merk van Treinenshop Heerenveen. Naast Dronrijp zijn er meer varianten van het 5e klasse-station mogelijk: naamborden worden meegeleverd bij deze laser-cut set.

Een plaatje van het prototype  is te vinden op:
http://www.treinenshop-heerenveen.nl/img/articles/00090929.jpg



Presentatie zal in Nürnberg plaatsvinden, waarna het model snel leverbaar is.

[Marc Riswick]

@ Floris    ...is er al....

Marc

[Floris Dilz]

nog beter 

[Hans van de Burgt]

Welk Nederlands station gaat dit worden, denken jullie?
Hopelijk te zien op Eurospoor in Utrecht.


^{©2011 – Hans van de Burgt - Stationnetje}

Grzz,

Hans

[prutser]

Ik twijfel tussen Strabrecht of Heeze-Leende