Stellige indruk

[MMMark]

De meeste baanplannen die ik hier tegenkom zijn zodanig ingewikkeld dat alleen computerbesturing iets boeiends kan opleveren. Ik heb de stellige indruk dat niet iedereen dat beseft.

[Machinist Johan]

je kan toch ook gewoon een goed bloksysteem er in bouwen? of begrijp ik het dan niet

[HuubvG]

Ik denk dat een groot gedeelte het wel beseft en ook computer gestuurd gaat rijden. Niks bijzondres in deze tijd.

De rest doet gewoon wat Johan zegt, ik zie het probleem ook niet zo.

[Marc tramt]

En er zijn ook mensen die 1 rijdende trein tegelijk op de baan genoeg vinden. Beetje rangeren met 1 loc kan ook leuk zijn.

[Wim Ros]

Marc(k), iedereen zijn eigen feestje dus.

Mvg
Wim.

[Jos B.]

In feite kun je elke baan handmatig besturen zolang ze maar niet van het kaliber a la Railz zijn.

Maar de gemiddelde huis tuin en keukenbaan voor op de zolder kan in alle gevallen gewoon met een handregelaar, of mischien 2 handregelaars te doen zijn.

Computer besturing met koploper hoeft in de meeste gevallen helemaal niet eens.


Jos.

[MMMark]

Mark, iedereen zijn eigen feestje dus.

Als er al ooit iets gaat rijden.

[W. Thomas]

De IB doet het ook goed

[Marcel (BR643 Talent)]

Mark,

Valt toch nog wel mee? Veel baanplannen hier zijn juist niet veel meer dan een station en schaduwstation met rails er tussen, en eventueel een zijlijntje en een rangeerterreintje. Lijkt me erg goed met een handregelaar te doen.

[Basilicum]

"Zodanig ingewikkeld" is een subjectief gegeven. Iemand kan al maanden op zijn plannen hebben gebroed en de problemen hebben opgelost, die van een ander als moeilijk te doorgronden worden ervaren. Een computer is niet altijd nodig. Mijn baanplan kan ingewikkeld lijken voor anderen, toch gebruik ik geen computer voor mijn baan.

Wat mij opvalt, is dat we veel willen bereiken op een (te?) klein oppervlak. Dat is niets nieuws. Nee, dat is al zo oud als deze hobby zelf. "Minder is meer," is een interessante stelling. Voor velen van ons, ondergetekende inbegrepen, zal dat een soort Utopia blijven. Ook als je door railplanboeken neust, zul je zien, dat de plannen niet altijd zo eenvoudig zijn ontworpen, als had gekund. Dat heeft natuurlijk een commerciële oorzaak. Beter een wissel meer verkocht, dan eentje minder.

Onder ons zijn er types, die het rijden met treinen een hogere prioriteit geven, dan de scenery van de baan. Ik hoor bij deze groep. Zij leggen liever een spoortje meer en wisselstraatje extra aan, om handig van A, via B naar C te rijden. Resultaat: een iets meer complex spoorplan. Natuurlijk kun je een eenvoudige ovaal met een zijspoortje aanleggen. Prima. Ik denk, dat dit wel sneller zal vervelen, dan een iets ingewikkelder baanplan.

Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Spiky]

Wat mij opvalt, is dat we veel willen bereiken op een (te?) klein oppervlak.
...
Onder ons zijn er types, die het rijden met treinen een hogere prioriteit geven, dan de scenery van de baan.

Deze mening deel ik ook
Soms hoop ik wel eens op een "simpel" baantje met lange stukken, maar vaak zijn het toch de (voor mij soms wat) drukke banen.

Het is een hobby waarin iedereen kan bouwen naar zijn/haar eigen ideeën (het is hun miniwereldje).
De een kan genieten van het feit dat ze over de de technieken (kunnen) beschikken om alleen maar lekker toe te kijken en alles lekker geautomatiseerd kunnen laten rijden, en de ander weer van een
een hele avond de trafo en de wissels te bedienen.

Ik ben er nog niet over uit wat het zal worden (net als het baanplan )

Erik

[Jojo]

Ik ben er nog niet over uit wat het zal worden (net als het baanplan )

Dat komt me bekend voor, maar na 15 jaar denken wat ik nou eigenlijk leuk vind, was het uiteindelijk de beschikbare ruimte én de onwrikbare eis dat er ook een tram moest rijden bepalend voor wat het tot dusverre geworden is. De tram zorgde er eigenlijk voor dat het station tot 4 sporen beperkt werd, en daar kan ik mee leven. Ergens moet je concessies doen. Persoonlijk vind ik de scenery erg belangrijk, dus gaat mijn aandacht en energie daar in zitten en niet in automatisering. En ik geloof niet dat ik iets tekort kom.
Feitelijk gaat het om een simpele binnen- en buitenbaan, met een aansluiting naar een ondergronds opstelterrein. De banen komen samen op het station waar weer een aftakking is naar een klein opstelterrein in de stad, en waar ook wat opstelsporen zijn. Uitgebreid rangeren is er dus niet bij maar door ouderwetsch gebruik te maken van de bovenleiding valt er altijd wel wat te frommelen zonder computer.
Het enige punt is dat ik ben gaan bouwen met een groot plan in het achterhoofd en helemaal niks op papier, dus het is ontstaan en niet gepland. Ik moet het nog steeds eens gaan uittekenen...

[Spiky]

Op zich weet ik wel wat ik wil maken, maar nog niet zo zeer digitaal of annaloog.
Zou graag een station willen met een uitloop spoor, en verder niet te veel in het zicht.
wel een tram van ene naar de andere kant (pendelend) en een CarSystem door de straten die hun rondjes rijden.

Heb net een huis gekocht, met een mooie zolder, maar vrouwlief wil liever dat ik met een kleine module begin die ik kan uitbouwen ivm kosten en toekomstplannen(je weet maar nooit of je ineens gezinsuitbreiding hebt )
Eerst even goed over denken, en ook nog niet zo veel tijd.

[Johnnytrein]

Ik snap eigenlijk de vraagsteller niet goed  Als je de baan in blokken indeelt is er toch geen computer nodig en waarom zou er niks rijden?