Gezocht: loc 2400/2500 voor statisch object in Drachten

[sneek]

Leuk inderdaad, een bakkie daar. Is dat nog een beetje verantwoord? (niet dat dat mijn veel uitmaakt...  )

en of het historisch verantwoord is! zie https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_3_2.jpg in het begin van deze draad.

Tige by tige minsken

Wim

[timtrein]

Is het de echte RRF 5 of de "nep" RRF 5 die plukloc is geweest? (ex-662)

[Simon Stenneberg]

De Hippel komt binnenkort bij Philips te staan op een stukje straatspoor achter het hek langs De Lange West, schuin tegenover McDonalds.

Hier dus ergens? Ik had begrepen dat ie op een stuk spoor kwam dat er nog lag, vandaar mijn nieuwsgierigheid.



Bron: GoogleMaps (Streetview)

Tegen de vandalen goed dat ie achter een hek komt, minder voor de fotografen...

[Simon Stenneberg]

Is het de echte RRF 5 of de "nep" RRF 5 die plukloc is geweest? (ex-662)

Zoals door de RodeDuivel gemeld de "echte"; de ex-NS 683 (oorspr 621) dus.
Een plukloc wordt nooit overgeschilderd.

[Taigagaai]

De 662 heeft in de RRF kleuren als loc 5 op een techniek beurs in Utrecht gestaan, enkele jaren terug.

[RJ]

Ik denk zelf hier: klik.

[Rob46]

De 662 heeft in de RRF kleuren als loc 5 op een techniek beurs in Utrecht gestaan, enkele jaren terug.

Deze loc heeft gele trapjes en is dus de plukker 662 en niet de bedrijfsvaardige 683 die grijze trapjes heeft. 662 was trouwens al motorloos.

[Chris Westerduin]

Gezien de gele trapjes op de huif is dit de ex-NS 662 en niet de ex-NS 621! Al eerder gemeld was dat een aantal jaar geleden RRF een aantal locjes heeft gekocht. Ten tijden van de Railtechbeurs in Utrecht zou daar 'n RRF 600 ook deel uitmaken van de grote stand van RRF & Spoorflex. Hiervoor werd de aangeschafte plukloc snel in een RRF jasje geschilderd. Het schilderwerk vond de werkplaats Tilburg niet echt toppie dus werd de net uit revisie zijnde RRF5,ex NS-683 ex NS-621, voor dit doel echt mooi in de lak gezet door de jongens van het ROM! Zelfs de cabine was onder handen genomen. De vloer was ook mooi weer opgeschuurd. Zo netjes als deze RRF5 was had ik nog nooit een 600 meer gezien!
Het uiterlijk verschil tussen beide RRF5-en kan je vinden aan de trappetjes op de voorkant van de huif. Van de echte zijn deze, zoals ook bij de RRF1-4, grijs en bij de nep RRF5 zijn deze geel. Het is dus de ex-NS 662 die naar Drachten is gegaan. Veel geluk met jullie aanwinst!

[ZwaanBaan]

en hier zijn nog meer foto's

http://www.waldnet.nl/wn/fotonieuws/6737/Trein_terug_in_Drachten.html

MVG

[Robert B.]

Mooi innitiatief om de trein terug te brengen naar Drachten in de vorm van een "monument"... Nu maar hopen dat deze niet ten prooi valt aan vandalen met graffiti spuitbussen. Dat zou doodzonde zijn.

[rvp]

Een nog opvallender detail is de vorm van de bufferbalk aan de voorzijde van de lok.
De 601 t/m 621 hadden een smalle bufferbalk, vanaf nr. 622 was de bufferbalk breder. Conclusie: Deze RRF 5 is de 662.

Mvg.

[sneek]

het is idd de 662,hopelijk hebben ze nog geen nummerplaten 621 besteld...

[Drent]

De 601 t/m 621 hadden een smalle bufferbalk, vanaf nr. 622 was de bufferbalk breder

Dan waren de 603 en 608 een uitzondering blijkbaar 

[Eelco Storm]

het is idd de 662,hopelijk hebben ze nog geen nummerplaten 621 besteld...

Och, dat zal de toevallige passant niet echt opvallen. Al zet je de platen van de NS3737 erop... 

Eelco

[NS 1607]

Dat zal uitzien. 


Jos.