Gezocht: loc 2400/2500 voor statisch object in Drachten

[etienne]

Ter info. Er staan enkele ex- NS 2400-en bij de firma Rails et Traction in het Belgische Raeren.

Dat was al bekend.....zie een paar pagina's terug.

Etienne

[sneek]

Al ruim 2 maanden stilte, zou dat een gunstig of slecht voorteken zijn...

[Simon Stenneberg]

Al ruim 2 maanden stilte, zou dat een gunstig of slecht voorteken zijn...

Nee, heeft vast te maken met de zomervakantie. En wat is het nadeel van vakantie? Juist, al die bergen mails doorworstelen. En misschien zit daar voor hem wel een mail uit het zuiden tussen verstopt 

[RodeDuivel]

Inventarisatie heeft plaatsgevonden. Eind september/begin oktober start een werkgroep om het idee verder in te vullen.

Grtz,

Willem

[etienne]

De 2500 in Italie is er nog steeds, zag ik op het spoormusea forum.
http://forum.locaalspoor.nl/viewtopic.php?p=56688#56688
Wel even scrollen.

Etienne

[Richard Snijder]

De 2500 in Italie is er nog steeds, zag ik op het spoormusea forum.
http://forum.locaalspoor.nl/viewtopic.php?p=56688#56688
Wel even scrollen.

Etienne

Waar zou deze dan staan in Italy?

[Ernst-Jan]

Waar zou deze dan staan in Italy?

In Milaan. Wordt volgens mij niet meer gebruikt van wat ik zo zag. Ziet er nog goed uit, alleen een klein beetje roest, maar niks ernstigs. Alleen uiterlijk bekeken he, verder technisch weet ik het niet.

Ernst-Jan

[Tedo]

Weet iemand waarom dat ding destijds aan de kant is gezet? Locoverschot?
Want hij is in goede staat verkocht met de 2426, die daarna direct gesloopt is.

[Rob46]

Weet iemand waarom dat ding destijds aan de kant is gezet? Locoverschot?
Want hij is in goede staat verkocht met de 2426, die daarna direct gesloopt is.

Inderdaad locoverschot want bij ingang van de winterdienst 1988/1989 waren de 2400'en uit Groningen en Friesland verdwenen. Daarmee daalde het aantal 2400'en dat vast in een omloop was ingedeeld van 41 (einde zomerdienst) tot 33 (begin winterdienst). De 2426 werd op papier op 7-6-1988 aan Layritz verkocht maar pas in februari 1990, bij gebrek aan klanten, gesloopt. Toen ik bij Layritz in 1989 op bezoek was bleek 1 bufferplaat ingedrukt te zijn, blijkbaar was er daar schade ontstaan.

[Tedo]

Dank voor het antwoord!

Nu we hier toch weer zijn; zit er nog wat schot in het terughalen van een 2400, starter van deze draad?

[NOHAB7]

Hoi Tedo,

We hebben in de tussentijd niet stilgezeten.
Er is inmiddels een werkgroep "Trein/Tram in Drachten" opgericht.
We hebben mogelijk een optie op een diesellok, helaas geen 2400/2500. Alle sporen liepen dood, om maar eens vakjargon erin te gooien 
We hopen nog wat oude goederenwagons bij elkaar te krijgen en dan hebben we wellicht binnenkort een loc + wagons om een monument in te richten ergens in Drachten.
We zoeken ook nog naar een oud NTM-trammetje.

groeten,
Date Jan

[Eelco Storm]

We zoeken ook nog naar een oud NTM-trammetje.

De SHM heeft wel wat NTM spul. Doe eens een bod en wie weet... 

Eelco

[RodeDuivel]

SHM is al benaderd. Wij zijn in afwachting van een reactie.

Grtz,

Willem

[Tedo]

Jammer dat een 2400 niet is gelukt.
Maar misschien dus wel een sik of hippel; mooi werk!
Succes ermee!

[timtrein]

Die Sik uit Hollandscheveld zeker.
Wagentje nodig? Ik weet nog wel wat leuks te staan.