Welke decoder is dit?

[Jimmy]

Hallo medeforummers,

Ik heb vandaag een 4-delige digitale IRM van LIMA gekregen voor mijn verjaardag
Deze is door de vorige eigenaar omgebouwd naar digitaal. Nu is de vraag: Wat voor een decoder zit erin?

Ik heb em open gemaakt en op de decoder staat alleen: LE 10x5 V1

De groene en paarse draad zijn niet aangesloten. Waar zijn deze voor?
Door het hele treinstel zijn 5polige kabels met connectors gelegd om ook wisselende verlichting aan de achterzijde te hebben.

Ik heb cv1 omgeprogrammeerd naar waarde 5 en kan er nu mee rijden.

Ik denk dat het een lenz decoder is, maar welke? CV 8 is ook al geprogrammeerd naar nr 33 om een reset te geven.
Na de reset werkte ook de verlichting zoals het hoort.

Ik ben dan ook op zoek naar een lijstje met de overige cv waardes. Met name die voor de motorkarakteristiek

Weet iemand meer over deze decoder?

Groeten en alvast bedankt

[Klaas Zondervan]

Een typenummer met LE vooraan is inderdaad een Lenz. Maar die x, staat die er echt? Als ik kijk in de lijst van decoders die Lenz heeft gemaakt dan zou ik gokken op de LE 1035.
http://www.lenz.com/manuals/index.htm

[Jimmy]

Er staat inderdaad een x op het printje zelf. Er zit geen ander stickertje op ofzo.

Als ik wat verschillende manuals van Lenz doorlees, dan zie ik wel dat de meeste CV-adressen dezelfde functie hebben.

Btw: kan ik op deze decoder dan gewoon de binnenverlichting van de rijtuigen aansluiten?
De rode en zwarte draden lopen al door het hele stel heen. Maar dan zal de verlichting wel continu branden.
Kan dit niet met een functietoets aan of uit gezet worden? Paarse of groene draad?

[Bart Mestrom]

De rode en zwarte draad zijn voor de stroomafname.
Paars en groen zijn f1 en f2.

Als die nergens op aan zit gesloten, kun je ze ook niet uitschakelen.

[Peter Kleton]

 Hlo,
 De blauwe draad is de  plus. De groene en de paarse zijn de min. Tussen + en - is ongeveer 20 V .
 -Peter

[Jimmy]

Inderdaad, rood en zwart zijn voor de stroomafname, dat is me duidelijk.
Als ik daar dus de binnenverlichting rechtstreeks op aansluit, dan brandt deze continu.

Nu was mijn idee om de verlichting op blauw en groen aan te sluiten zodat ik deze met f1 aan en uit kan zetten.
Zal toch wel werken he?

Waar kan ik trouwens binnenverlichtingsprintjes krijgen voor de IRM (en voor mijn overige personenrijtuigen)

[Remunj]

Als ik wat verschillende manuals van Lenz doorlees, dan zie ik wel dat de meeste CV-adressen dezelfde functie hebben.

Das nou het mooie van standaardisatie. Het DCC protocol en een hoop bijbehorende CV's zijn door de NMRA gestandaardiseerd. Denk bijvoorbeeld aan CV1 voor het adres, CV2, 5, 6 voor de snelheidsinstelling en CV7, 8 voor fabrikantcode en decoderversie. Een aantal hiervan zijn verplicht en andere aanbevolen. Als ze gebruikt worden is dat bij elk merk hetzelfde.
Met deze CV's kan je op elk DCC systeem out of de box de decoder inprikken en gebruiken.

Zie hier voor een uitleg van de CV's. Je ziet hier verplichte, aanbevolen (zie hierboven) en vrije CV's. Die vrije CV's kunnen door de fabrikanten zelf ingevuld geven. Als bijvoorbeeld fabrikant A CV150 gebruikt om bv. een toeter te schakelen, kan die CV bij fabrikant B een hele andere (of geen) functie hebben.
Daarom is het altijd zaak om de juiste handleiding te gebruiken bij je decoder. Anders kan je verraasende effecten krijgen.

Nu was mijn idee om de verlichting op blauw en groen aan te sluiten zodat ik deze met f1 aan en uit kan zetten.
Zal toch wel werken he?

kwestie van de handleiding lezen of er CV's zijn om die functies te kunnen instellen.

Waar kan ik trouwens binnenverlichtingsprintjes krijgen voor de IRM (en voor mijn overige personenrijtuigen)

Al eens bij Digirails gekeken.

Gr.
Eric

[Jimmy]

Perfect, in 1 post alles wat ik wou weten. Thanks!!!!!