Station Simpelaar - (Baanplan H0)

[Henk N]

Het najaar nadert en dat betekent dat ik weer vaker in de kelder te vinden ben om te bouwen aan Station Simpelaar.
DE baan is 60cm breed en hangt met een railsysteem en plankdragers aan de muur. De lichtkap er boven wordt ook aan plankdragers gehangen. Zowel de lichtkap als de baan bestaat uit segmeneten die met slotbouten aan elkaar gekoppeld worden.
Op de foto de korte poot van de L-vormige baan (ongeveer 3 m lang). De basis van het hoeksegment ligt op zijn plaats.
De onderste foto is wat donker, maar geeft een blik op de lange poot van de L (460 cm). De lichtkap hangt er al boven en de verlichting brandt. Bovendien dit weekend een beetje gestoeid met het baanplan.
Tot zover maar weer.
Groet, HenkN

[Automatic-rock]

Lijkt me een leuke baan worden. En een mooi station! 

[Henk N]

Het timmerwerk aan de lichtkap is zo goed als klaar. Nu nog een kleurtje geven (rijtuigen groen).
Ook de modulebakken zijn in basis klaar en dat heeft ertoe geleid dat ik het railplan eens uitgelegd heb.
Toen ik daarmee bezig was heb ik nog enkele veranderingen toegepast.
De wissel naar de draaischijf in spoor 2 is verplaatst en de toegangswissel tot het station is vervangen door een engels wissel zodat er ook een uithaalspoor (naast het loodsspoor) toegevoegd kon worden.
Ik ben tevreden met het plan, dus de bouw kan nu echt beginnen.

Groet,
HenkN
 Het raster op de tekening is: 20x20cm

[Henk N]

Ter aanvulling: het spoor links loopt via de korte poot van Lnaar de fiddleyard.
In de fiddleyard worden de treinen opgevangen in een (triplex) cassette. Cassette omdraaien
en de weg kan vervolgd worden. De cassettes krijgen een deksel zodat de treinen hierin ook
opgeborgen kunnen worden.

Hieronder nog een keer het railplan. Ik hoop dat onderstaande link een wat duidelijker plaatje oplevert.
Graag reacties.

Groet,
HenkN

[NS264]

Hallo,

Mooi emplacement hoor precies groot genoeg en veel rangeermogelijkheden. Wordt er ivm museum met stoomtractie gereden? Ook de ophanging van de onderbouw is zeer handig, heb zelf die mogelijkheid niet op zolder.
Zal dit draadje ook blijven volgen .

Gr NS2400

[Henk N]

Een paar dagen vrij, dus tijd om aan de baan te knutselen.
De baan hangt aan de muur d.m.v. het bekende railsysteem uit de bouwmarkt (zie foto 1).
Vandaag de eerste 2 modules in elkaar gezet.
De modules bestaan uit vuren regelwerk (latten 59 mm x 12mm) met daar bovenop 9 mm dik MDF.
Daar waar de rails moet komen lijm ik 4 mm dik MDF (foto 2).
Morgen worden deze modules in de grondverf gezet.
De volgende stap is het aanbrengen van een kurkbedding (placemats van IKEA) en het bruin/groen schilderen van de modules.

[HenkN]

Even weer een update van de vorderingen.
Het papieren baanplan wordt nu omgezet in een werkelijke situatie. Ik ben deze week begonnen met het meest rechtse segment. De rails ligt op een kleine verhoging. De ondergrond van die verhoging is 4 mm MDF en 4 mm kurk. Onder de baan komt een centrale stroomtoevoer (of zoals je wilt: ringleiding). Daarom zijn op een aantal punten stroomdraden onder de rails gesoldeerd. De wissel is voorbereid voor de aansluiting op de Conrad wisselmotor.


De Roco-draaischijf is geplaatst en de 4 aansluitingen zijn gemaakt.
Vervolgens heb ik een stul alu-folie tussen de twee segmenten gedaan i.v.m. het aanbrengen van de balast.
Wat is dat balasten trouwens een tijdrovend karweitje.
Voor de verlijming gebruik Conrad ballastlijm. Dit moet een flinke tijd drogen. Ben benieuwd naar het resultaat.
Voor de volgende stap gaat het segment op de werkbank zodat ik lekker makkelijk bij de onderkant ervan kan om de electra aan te brengen.
Wordt vervolgd,
HenkN

[HenkN]

De bouw van Station Simpelaar heeft een flinke vertraging opgelopen. Meer dan een jaar zijn er geen activiteiten geweest.
Inmiddels wordt er weer druk getimmerd en gezaagd in de kelder en dat alles op basis van een aangepast baanplan.

Ten opzichte van het oorspronkelijke plan is de draaischijf nu aan de linker kant gepland en komt er rechts een haven.
De baan is 60cm breed en 4.30m lang. Aan de rechterkant is de het laatste segment (module) 70 cm breed.

De bouw van de segmenten gaat dit weekend beginnen. Wordt vervolgd.

HenkN.

[HenkN]

Vandaag voor mij geen Houten, maar bouwen aan Station Simpelaar.
De hoekmodule van het vernieuwde baanplan heb ik in ruwbouw gemaakt.
Het baanplan heb ik gemaakt met Anyrail en vergroot.


Vervolgens het raster overgenomen op de plaat en rails en draaischijf als proef neergelegd. Nu kon ik ook mooi de contouren van de baan overnemen op het hout.


Na het zaagwerk de module (segment) los in elkaar gezet.


Na nog wat bijvijlen en het gat voor de draaischijf uitzagen is de eerste module in ruwbouw klaar.


Het hout voor het frame van de volgende drie segmenten is inmiddels gezaagd. Binnenkort dus weer verder.

[JJHoitema]

Dit ziet er weer fantastisch uit.

Succes met de bouw, ik blijf je volgen.

JJHoitema

[Johan Schalken]

Ziet er goed uit zeg..!

[HenkN]

In de eerste versie van Station Simpelaar heb ik geëxperimenteerd met vuren latten en mdf als basis voor de modules.
Deze combinatie bleek minder geschikt omdat beide houtsoorten op verschillende manieren "werkten". Modules die losgekoppeld werden om aan te werken bleken na een paar dagen los te hebben gestaan, moeilijker te passen.
Daarom ruim ik deze drie proefmodules op en vervang ze voor modules van 12mm Berkentriplex.
Bovendien heb ik nu de mogelijkheid de draaischijf te verplaatsen en het aangepaste baanplan uit te voeren.

HenkN

[Bontevogel]

Ik lees dit "draadje" nu voor het eerst... goed bezig  . Ook ik blijf je volgen.

[HenkN]

En dat is 2.
Gisteren segment 2 met de wisselstraat naar het station in ruwbouw gemaakt.


De proefpassing is geslaagd. Puur uit nieuwsgierigheid wat rails en wissels neergelegd.


Op dit plaatje is iets meer te zien van de lichtkap boven de baan.


Ik ben tevreden met het resultaat tot dusver.
Op naar segment 3. Waarschijnlijk kan ik daar pas in het weekend aan werken.
Als je wilt reageren? Ga dan gerust je gang.

Groet,
Henk

[nscargo2008]

volgens mij word dit een mooie baan , dus deze ga ik volgen , je hebt er weer een fan bij

groet stefan