BNLS-Werkspoor - Oersik

[1795]

heb je hier wat aan??


Edwin

[e_p]

dat is ook een mooie tekening Kom je nu mee
mijn tekening (met vlek) zijn verstuurd naar de gegadigden. We zijn de bouwvorderingen graag tegemoed in dit topic

[MeZZiN]

klik klik klik

een goed link met plaatjes

[MeZZiN]

We zijn de bouwvorderingen graag tegemoed in dit topic

Komt goed alleen het kan ff duren. Moet nog wat zooi bestellen bij GMENS

[Daniel.]

ik de oersik alleen in de kleur groen geweest, of waren er ook andere samenstellingen.
p.s. was er ook een oersik met een zwaailicht?

[Overlast]

Er zijn andere kleuren geweest, o.a deze (waar ik nog steeds graag duidelijkere foto's en info van zoek:



Ook werden vroeger locomotieven (en locomotoren) voor fabrieksfoto's in zogenaamde fotokleuren (meestal grijs, met zwarte/witte biezen) geschilderd, zodat details beter zichtbaar waren op zwart/witfoto's.

Voor zover ik weet is geen locomotor uit de serie 100 met een zwaailicht geweest.

Maarten

[Daniel.]

kijk eens aan, na lang te habben gezocht heb ik een enigzins goede foto van een geel-grijze oersik.
ik weet niet hoe je foto's moet plaatsen, maar op deze link staat een goed plaatjehttp://www.nicospilt.com/Dieselloks_sik.htm

[Overlast]

Die sik met die VAM-wagens is hoogstwaarschijnlijk deze of nummer 1:
http://fotoalbum.dds.nl/blokpost-nul/oersik/NS_Locomotor_RG1932_003.jpg
Dit waren geen NS-locomotoren, maar wel duidelijk familie.

Ik weet niet of die 110 een geel/grijze is. Die andere van de Hoohovens is zo te zien geel/donkerrood.

Maarten

[Floris Dilz]

eigenlijk moeten ze er nog een maken met in plaats van dat handwiel zo'n gaaf houten scheepsstuurwiel. Dan die muffe apparaten van de berenboot op de treeplank en gaan met dat ding.

[modelspotter]

Werkspoorstaat opgezocht:
Gemeente Den Haag voor Gem. Reiniging: bedrijfsnummers 1,2; fabr.nrs 611-612; motornummers 6519-6520; bjr 1931.

Technisch gelijk aan NS 120 ev.

Na opheffing VAM vervoer uit Den Haag ging de 1 naar Wijster en de 2 naar Pametex Binkhorst Den Haag. 2 is gesloopt in 1983. De 1 kwam terug in Den Haag in 1978 en belandde direct bij de sloper.


Er bestaat een foto van de 2 die dan drie gasketels op zijn neus en twee achterop heeft, gas ipv benzine want die was schaars in de oorlog.

Modelspotter

[e_p]

ha, aandrijving en wielen zijn binnen voor de oersik in nul! mooi bonbonnetje gekocht bij Piet Peetoom en Gibson spaakwieltjes erbij, volgens mij de eerste oersik met vierwielaandrijving :mrgreen:

het motortje past net in de motorruimte van het sikje, de uitstekende as om eventueel een vliegwiel te bevestigen moet er nog wel af



de wielen zijn provisorisch op de as geschoven, zit nog niet vast. De overgang van de 2mm assen met busjes naar 3/8"

[Pauldg]

Ziet er mooi uit! Ga je de tweede as ook aandrijven met ketting of riempje?

[e_p]

tweede as is al via een cardan ook aangedreven 

op de eerste foto zie de kopse kant van de as

[Pauldg]

Mooi spul hoor! Ook mooi als basis voor vierassige diesellocs. Twee van die dingen vormen een goede basis voor een 2400 met aandrijving op alle assen.

[AB7359]

E-P ben je al verder gekomen met die aandrijving ( heb je hem al ingebouwd ? ) , die ziet er goed uit. Een oersik bouwen lijkt mij een mooie start voor mijn spoor 0 gebeuren, kan je mij pb-en over die aandrijving, tekening, enz..? Dan kan ik een plaat messing gaan mishandelen....