Railspiraal in HO

[MartOnTheWeb]

Sinds december 2008 ben ik weer bezig met de bouw van een modelbaan. De zolder is leeggemaakt en helemaal bestemd voor de modelspoorhobby.
In het verleden lag het schaduwstation net onder de modelbaan zelf en hierdoor kon ik niet altijd bij het ontspoorde materieel.
Het nieuwe schaduwstation ligt daarom ook 40 cm onder het 0-niveau.

Dit betekende wel dat een grote hoogte moest worden overwonnen; daarom een railspiraal.

Omdat foto's meer zeggen dan een lang verhaal, bij deze:

Plaats en omtrek van de toekomstige railspiraal in het rechtergedeelte van de modelbaan:


De eerste plaat wordt bewerkt met de decoupeerzaag:


Het resultaat na luttele minuten:


Alle vijf 'ringen' worden nu voorzien van gaten voor de draadeinden:


In dit 'gat' komt de railspiraal te staan:


De tafel waarop de railspiraal komt te staan:


De laatste cirkel die boven in én buiten om de railspiraal zal hangen:


De tafel van de railspiraal is met twee schragen op een comfortabele werkhoogte gebracht:


De onderste cirkel is, net als de overige wendingen, voorzien van geluiddempend materiaal:


De helling loopt gelijkmatig omhoog. Met de moeren is de helling op de millimeter in te stellen:


Elke cirkel/wending brengt de trein 10 cm hoger:


Detailfoto van een draadeinde van ringen en moeren. Aan de onderzijde wordt ter borging een extra moer geplaatst:


De stroomaansluitingen:


De vier wendingen van de spiraal zijn klaar en de rails is bevestigd.
Wat nog rest is de stroomvoorziening en de bovenste extra grote wending die grotendeels in het zicht zal komen te liggen:


Per wending stijgt het spoor 10 cm, elke wending heeft een buitenmaat van maar liefst 325 cm:


Zicht op de binnenzijde van de railspiraal:


De eerste electrische locomotief mét rijtuigen beklimt de railspiraal. De start vond plaats in de railspiraal, dus zonder aanloop. Met vier personenrijtuigen had de 141 geen enkele moeite:


De trein rijdt hier op de bovenste lus van de railspiraal. Op deze foto is de ruimte tussen ontspannen pantograaf en onderzijde van de spiraal goed te zien. De ruimte is ongeveer 10 - 15 mm.


De railspiraal staat weer op zijn plaats; in de modelbaan:


De raispiraal past exact in de open ruimte:


That's all fokes.
Een uitgebreider verslag vind je terug op mijn website.
http://www.martontheweb.nl/modelspoorhobby/modelbaan/devoortgang.htm

[arnout]

wat is uw www adres dan?

Gr Arnout.

[Ben]

Gokje: martontheweb?

[MartOnTheWeb]

Sorry,
het adres is nu aan het eerste bericht toegevoegd.

Wellicht ten overvloede, de pagina's over de modelbaan vooruitgang vind je op:
http://www.martontheweb.nl/modelspoorhobby/modelbaan/devoortgang.htm

Maar natuuurlijk ook op:
http://www.fleischmann-ho.nl/modelspoorhobby/modelbaan/devoortgang.htm

[W. Thomas]

hoi

welke bogen gebruik jij R2 en R3??

groeten wesley

[MartOnTheWeb]

Ik gebruik de Fleischmann Profirail.
Voor de binnenbochten de 6120 (diameter ± 75 cm) en voor de buitenbochten de 6125 (diameter ± 87 cm).
Op de lange zijdes is een rechte rail 6101 (20 cm) ingevoegd.

De railspiraal heeft een buitenmaat van 325 cm.

[Basilicum]

Dat ziet er netjes uit.
De laatste foto vind ik het mooist. Zo zie je hoe alles goed in elkaar past.

Ik gebruik de Fleischmann Profirail.
Voor de binnenbochten de 6120 (radius ± 75 cm) en voor de buitenbochten de 6125 (radius ± 87 cm).
Op de lange zijdes is een rechte rail 6101 (20 cm) ingevoegd.

De railspiraal heeft een buitenmaat van 325 cm.

Met radius bedoel je waarschijnlijk de diameter.
6120 = radius 356.5mm, diameter 746mm
6125 = radius 420mm, diameter 873mm
(bron: Fleischmann-catalogus)

Met vriendelijke groet,
Basilicum

[MartOnTheWeb]

Sorry,
je hebt helemaal gelijk. Ik heb wat begrippen door elkaar gegooid. Inmiddels is het aangepast.

[Hans sprinter]

Hoi Mart, Dat ziet er goed uit! 
Vraagje: wat is de reden geweest dat je een rail ovaal hebt genomen in plaats van een ronding?
Ik ben benieuwd, gezien ik hier en daar eea zie en voor en nadelen zie.
Ik hoor het graag, gezien een toekomstige baan ook 1 of 2 spiralen zal bevatten.
Alvast bedankt, Hans 

[willemv]

Ik ben dan wel geen Mart, maar:
Dan heb je een langer oppervlak om te dalen/stijgen, dus is het stijgingspercentage lager 

Gr, Willem

[MartOnTheWeb]

Hans, bedankt voor het compliment.

ik heb gekozen voor een ovalen railspiraal omdat:
- het standaard railmateriaal van Fleischmann kan worden gebruikt, dit was in ruime mate voorhanden.
- eenvoudige stroomaansluitingen (zie de website).
- geen 'onnodig' gepriegel met flexrails.
- het ovale ontwerp past precies qua afmetingen in het rechter gedeelte van de modelbaan.
- de omtrek van de railspiraal kan met behulp van rechte stukken aanzienlijk worden verlengd.

[Cavey]

Hallo,

Ik ben al een tijdje bezig met het zoeken naar informatie over railspiralen. Maar heb nog niet een het antwoord kunnen vinden op het volgde;

Ik rij in het tijdperk 1962-1975. Hierdoor rijden er ook wat grote stoomloc's (Br012, Br043/044) bij mij op de baan die ook door de railspiraal moeten. De langste treinen zijn de Br012 met 6 rijtuigen, een dubbelspan van een 042 en 043 voor een 12 wagons ersttrein en enkele e-locs met 6/7 rijtuigen. Op alle sites die ik tegen kom zie je nooit 'grote' stoomlocs door een railspiraal gaan en ben dus erg benieuwd of het voor mij een probleem gaat opleveren.

Nu heb ik ruimte van ongeveer 1.20 x 1.50mtr om een railspiraal te maken. Het idee is dat hij zal bestaan nu uit een enkel spoors ovaal van Fleischmann 6133 met 3.5 rechte er tussen. Hierdoor zal ik rond een steigingspercentage komen van iets meer dan 2%.

Mijn vraag is of dit problemen gaat opleveren voor mijn treinen en ben erg benieuwd naar ervaringen van andere mensen met stoomlocs en railspiralen.

Alvast bedankt voor de reacties

Gr. René

[alex1212]

Rene,

Ik heb als maxi 2% aangehouden, stoomlok met 10 rijtuigen ( 10x27cm ) is dan geen enkel probleem.
Ik zelf heb als advies, ga niet over de 2,5 % heen, dan zit je "gebakken"

Ik gebruik een hellingshoekwagen van Marklin insider deze is daar prima voor geschikt,
je kunt ook een houten lat maken van 1 meter, met een blokje aan 1 zijde van 2,5 cm, waterpas er op en je hebt je hellingshoek van 2,5 %

groet,
Jan

[MartOnTheWeb]

Op de foto's staat inderdaad een electrische locomotief. Deze figureert aleen maar om aan te geven hoeveel ruimte er nog over is tussen de uitgeveerde pantograaf en de onderzijde van de railspiraal-delen.
Ik rij tijdperk III en IVa en de modelbaan wordt dan ook voor 80% "bevolkt" door stoomlocs van de series 01, 03, 41, 50, etc. Ook zij hebben geen probleem met de gekozen bochten. Als je er maar voor zorgt dat de buitenbocht het stijgende traject is.

[Cavey]

Dank je wel voor jullie reactie.

Ik ga het proberen 

Gr. René