BNLS-Werkspoor - Diesel Vijfje in Model

[Edsko Hekman]

Hey Marcel,

dat ziet er gaaf uit!! Puik stukkie werk. Ik ben heel erg benieuwd naar het uiteindelijke resultaat.

Groet en veel succes en plezier met het afbouwen.

Edsko

[Beached]

De stellen zien er weer uitstekend uit

[5166]

Keurig! Wordt er dit jaar nog een kleurtje op gespoten? 

Groeten, Edwin

[Mispoes]

Leuk dat de omBC-kop nu ook omBC-nakomelingen heeft...

[Drent]

De dakrand zit die er nu nog wel of niet meer?

Je bedoelt het regengootje boven de deuren? Die hoort er wel te zitten, maar het afschuren van de overgang tussen de daken en de zijwanden is zo'n secuur karweitje dat ik deze meestal weg schuur. Voor Mat'46 geld hetzelfde. Ze kunnen altijd na het schuren en plamuren weer aangebracht worden dmv een stripje styreen of iets dergelijks. Aangezien het bij mij binnen nooit regent vind ik het wel gezegend zo :-P

Keurig! Wordt er dit jaar nog een kleurtje op gespoten?

Als het mee zit wel Edwin :-)

Leuk dat de omBC-kop nu ook omBC-nakomelingen heeft...

Twee stuks volgens de planning 

[Drent]

We zijn weer wat verder met de daken van de DE5 motorbakken. De resterende uitlaten zijn gefabriceerd en gemonteerd, plus nog een extra dakventilator welke niet op mijn tekening stond maar er wel degelijk behoorde te zitten.

Een mD op de werktafel;



Het prototype mD, naast een inmiddels compleet exemplaar. Het prototype krijgt nog brandstoftanks;



Detail van de daken;



Drie bakken bijelkaar;

[Drent]

Uiteraard kwam ik er pas te laat achter dat de dakluiken op mijn tekening niet helemaal op de goede plek zaten. In werkelijkheid zaten ze iets meer richting de keukenafdeling. Nu zal alleen een kenner dit zien, maar toch helaas een gemiste kans 

Het aantal schuur, plamuur en primer behandelingen is inmiddels al de tien gepasseerd per bak, maar met het huidige resultaat ben ik aardig tevreden 

[Mispoes]

Nu zal alleen een kenner dit zien, maar toch helaas een gemiste kans 

Ahum...

Ziet er goed uit! In Utrecht zullen ze trots zijn!

[Drent]

 

Dat hoop ik wel. Geen enkele bak zit zoveel werk in als deze mD's......Dat belooft wat voor de mD 195 

[Boerammetje]

Ziet er goed uit! In Utrecht zullen ze trots zijn!

Zekers ;-)

[Drent]

Als alle treinstellen uit de Mat'40/DE5 series klaar zijn ga ik proberen ook de Mat'36 bakken op dezelfde manier te bouwen. Vooruitlopend hierop sleutel ik tussendoor wat aan een Mat'40 cabine welke ik om tracht te bouwen naar Mat'36 cabine. Het namaken van de juiste kopvorm blijkt toch lastiger dan gedacht, maar met het resultaat tot nog toe ben ik redelijk tevreden.



Met het vooruitzicht om de kop te laten nagieten heb ik er meteen een bagagecompartiment aangemaakt;



Een vergelijking met een Bk kop van de DE5;

[Drent]

Een vergelijking met de oude 'combispoor' Mat'36 kop welke ik voor de foto even bij de brandstapel van sloper Koek heb weggehaald;

[Ivo tB]

Kun je een mat'35 of '36 kop niet beter gewoon bestellen bij MK? Hij heeft een goede kop voor zijn Diesel 3 gemaakt en die is volgens mij gelijk aan de mat'35 en mat'36 kop. Is in elk geval aanmerkelijk beter dan de Combispoor of Trawos.

mvg,
Ivo

[Drent]

Bij de DE5 treinstellen zijn inmiddels de daken afgebouwd (ventilatoren, dakluiken), vijftien bakken totaal, dus een aardige klus. Op dit moment wordt gewerkt aan de onderplaten, oftewel het aanbrengen van de diverse instaptreden. Deze zijn gemaakt van Evergreen profielen. Ik heb besloten om de onderste treden verdiept aan te brengen in de bakken, dus eerst een stukje uit de schortbeplating zagen en daar de treden in aanbrengen.

Detail van instaptreden en dakopbouw van de ABk DE5;



De Boo DE5, de Bo- en Bk bak zijn reeds onder behandeling;

[Drent]

Kun je een mat'35 of '36 kop niet beter gewoon bestellen bij MK?

Mee eens Ivo, alleen ik bouw nog op basis van de Lima Hondekop dus de MK cabines zijn zowieso te smal. De cabines van Mat'40 waren al op Lima Hondekop basis, dus dit leek mij de eenvoudigste oplossing. Trawos/Combispoor koppen gebruik ik zowieso niet (behalve op de brandstapel).