Containertrein

[Th0mas]

Hoi,

Ik ben bezig met het samenstellen van een container trein. Ik heb een Mehano Sggmrss besteld, en wil graag meer van deze wagens.

Nu is mijn vraag, kunnen in een container trein bijvoorbeeld Sggmrss en sgnss in een trein zitten, of is het dan alleen Sggmrss of alleen sgnss?

Heeft iemand misschien (grootspoor) foto's van een dergelijke combinatie?

Mvg.

[Chris2412]

dag Thomas.

Ik rijd zelf voor ACTS.
In de containertrein die ik meemaak zitten 2-asser en 4-assers.
Het is ook mogelijk om 6 assers in te zetten.

Mehano heeft de 6 asser in het assortiment zitten die je besteld hebt.

groetjes Chris

[Th0mas]

Oke bedankt
Dus ik kan zo ongeveer alle container wagens in een trein hangen ?

Mvg.

[Chris2412]

dat kan.

Ervanuit gaande dat je als je een ERS trein of ITL treinnabouwt er meeestal alleen 6 assers inzitten.
Veolia{Rail4chem} rijden ook nog met 4 assers gecombineerd met 6 assers.

chris

[Th0mas]

Oke 

En als laatste: kunnen er ook bijvoorbeeld B-cargo wagens en DB wagens in, dan bedoel ik dus de groene B-cargo wagens en bruin/lichtgrijze DB wagens? (bijvoorbeeld)

MVg

[IJmc]

ACTS met lange tweeassers, korte en lange vierassers, zesassers door elkaar.

[IJmc]

Misschien heb je hier iets aan:
http://www.flickr.com/photos/heyst/tags/containerwagon/

[rail4marcel]

Volgens mij zitten er bij ERS niet alleen maar 6'assers in volgens mij moest elke sleep minstens een x aantal 4 assers hebben dacht ik ooit in de RM gelezen te hebben.

[ES44C4]

Vraagje: wat is de maximale lengte van containertreinen in Nederland (hoeveel wagens/hoeveel TEU)?

[Chris Westerduin]

Hello, volgens mij is de maximale lengte van een trein in Nederland 700m maar er staat me ook iets bij dat het wat 'verruimd' is. De meeste containertreinen zijn rond de 600 meter. Van ERS treinen weet ik nog dat de treinen naar Italië op maximaal 535 meter lengte mochten rijden met ook een maximaal tonage van 1350 ton. Dat had te maken met de lijnen door de Alpen. Ook de lengte van de Blericktreinen van Veolia zit een maximum. De treinen rijden veelal op een lengte van ook ongeveer 535 meter. Dat heeft vooral te maken met de lengte van de omloopsporen in Blerick en de lengte die bahandeld kan worden op de sporen van de ECT aldaar. Die treinen hadden in de Shortlines en Rail4Chem tijd een maximaal laadvolume van 80 TEU. En voor de leken, 1 TEU is een 20ft container.
Groet, Chris

[Robbert]

Volgens mij zijn de shuttle's van ACTS langer dan van ERS, maar dat kan aan mij liggen. Volgens mij is de maximale lengte van zo'n goederentrein 700 meter.
Inmiddels (1 december 2008) heeft Railion proeven gedaan op de betuweroute met 1000m lengte met de 189 072. http://www.railcargo.nl/index.cfm?menuid=6&product=2756#reactie

[Remco vM]

Blerick shuttle zit op de 585, is er geloof ik een nog iets langer. Trein past precies op de sporen inBlerick, alleen dan moet de loc nog omlopen

[ES44C4]

Een beetje off-topic, een filmpje van een amerikaanse containertrein met '48 en '53 containers en "double-stack"!
Ietsje meer dan 80 TEU...

http://www.youtube.com/watch?v=XmlGw7e_rJk

[Marcel (BR643 Talent)]

Ben eigenlijk wel benieuwd wie er gelijk heeft: lok6494 of rail4marcel.

Zitten er in een ERS containertrein meestal inderdaad alleen maar zes-assers, of moeten hier nou juist ook een bepaald aantal 4-assers in hangen (en waarom is dat dan zo)? Ik wil natuurlijk wel een beetje een kloppende sleep containerwagens achter m'n Class 66 hangen...

[reMARKable]

Ben eigenlijk wel benieuwd wie er gelijk heeft: lok6494 of rail4marcel.

Zitten er in een ERS containertrein meestal inderdaad alleen maar zes-assers, of moeten hier nou juist ook een bepaald aantal 4-assers in hangen (en waarom is dat dan zo)? Ik wil natuurlijk wel een beetje een kloppende sleep containerwagens achter m'n Class 66 hangen...

En waarom? Heeft dit te maken met uitrangeren?