Containertrein

[rail4marcel]

Er zitten inderdaad een verplicht aantal 4-assers bij als je het niet geloofd dan moet je zelf maar is langs de baan gaan staan. Waarom dit is weet ik niet precies maar ik dacht dat er destijds stond dat het was omdat er zo aan het minimaal aantal assen voldaan werd.

[W. Thomas]

is dat alleen bij ers zo?

Want bij DLC/crossrail rijden ook treinen met alleen maar 6 assers.
hier een foto, niet van al te beste kwaliteit.

deze had er toen 21 dubbele container draagwagens.

groeten wesley

[Rick]

Dat denk ik wel want ik kan me niet voorstellen dat er een verplicht aantal assen is.

[Marcel (BR643 Talent)]

Er zitten inderdaad een verplicht aantal 4-assers bij als je het niet geloofd dan moet je zelf maar is langs de baan gaan staan.

Ik wil je best geloven hoor, maar ben gewoon wel benieuwd wat de echte reden hierachter is. Een verplicht minimum aantal assen kan ik me inderdaad niet echt voorstellen.

Overigens heeft het denk ik weinig zin om hiervoor zelf langs de baan te gaan staan. Als er dan een ERS trein voorbij komt, kan ik hooguit zien of die trein ook 4-assers heeft. Dan weet ik echter nog steeds niet of dit voor alle ERS treinen geldt, en of dit inderdaad ook verplicht zo moet zijn.

[Remco vM]

Het enige wat ik aan minimum assen weet is minimaal 20 assen voor het roestrijden, maar ik ben de helft al weer vergeten wat me geleerd is
Zag trouwens laatst een trein van ACTS met nagenoeg alleen maar 2-assers, dus zal waarschijnlijk geen nederlands regeltje zijn

[Marcel (BR643 Talent)]

Even ter aanvulling, op de website van ERS Railways is wel een kort lijstje met het materieel van ERS Railways te vinden:

Locomotieven:
8 x EMD Class 66
4 x Siemens ES64F4
3 x Vossloh G1206

Containerwagens:
606 x 90' Sggmrs (lange 6-assers)
275 x 80' Sggrs (kortere 6-assers)
234 x 60' Sgns (4-assers)

Iemand trouwens ook enig idee wie er in N-spoor mooie containers voor de belading van zo'n trein maakt? Graham Farish maakt wel erg mooie containers, maar die zijn in de Engelse N-schaal (1:148) en dus voor een 45' container ongeveer 0,5 cm te lang.

[Rick]

innovations Deluxe maakt mooie containers, anders kan je ook nog Walthers proberen.

[Roelof]

Ben toch wel benieuwd wie er 6 mtr trein kwijt kan op zijn (model)baan, eruit gaande van een gemiddelde containerboot.
Als mijn berekende lengte niet klopt hoor ik dat graag.
Ben van 35 wagons uitgegaan.

Grt, Ronald.

[Han Zijlstra]

Ja bij ons op de clubbaan in Haarlem kan dat!
Vorige week met bulkvervoer gereden br185 in dubbeltractieoorspan + duw lok, 41 kolenbakken + 2 koppelwagens.Rijdt perfect !
september weer open huis.

[Roelof]

@ Han, daar heb je me.
Op onze Zwolse clubbaan is dit ook mogelijk, maar bedoelde eigenlijk de eigen privé baan.
Maar dat snap je denk ik wel.

Grt, Ronald.

[Marcel (BR643 Talent)]

Ik kan best 6 meter trein kwijt op m'n modelspoorbaan. De loc is dan wel aan beide kanten aan de wagens gekoppeld

Nee, mijn containertrein zal echt geen 6 meter worden, maar een beetje een realistische samenstelling (wat betreft de verhoudingen in aantallen van bepaalde typen wagens) is wel leuk.

[Han Zijlstra]

Ook op mijn eigen baan rij ik weliswaar wat kortere usa ertswagens maar toch ook 36 stuks achter twee of drie sd45's

[henk]

Bij mij houdt het bij een meter of 4 op. De gelede wagens gebruik ik niet, hoewel ik ze wel mooi vind. Maar een containertrein bestaande uit twee- en vierassers ziet er bij die lengte overtuigender uit.

[Kris Henderikx]

even een oudere topic van onder het stof gehaald 

hierbij een filmpje op Myvideo.de met de ZDF Express op kop

http://www.myvideo.de/watch/842176/120_151_ZDF_Express_mit_Gueterzug_in_Hamburg

in deze samenstelling zitten zowel twee-, vier- en zesassers !
weet er iemand welk model in HO het best voor de tweeassers kan gebruikt worden :
ik bedoel dan model van Piko of Fleischmann (Lgjs 598) ?

[Arjen-V]

De containertreinen van ACTS zijn samengesteld naar wens van de klant, heeft weinig met regeltjes te maken.
de Coevorder-shuttle met uitsluitend 6-assers,
de TBI en Acht-shuttles reden met 2 en 4-assers
De Veendam en Leeuwarder-shuttles rijden met lange 4-assers Sgns en 2-assers Lg(n)s,
De lengte van de shuttles varieerd ook best wel,
Vdm +/- 650m, Lw 600m, Tbi 600m, At 640m, Co 650m.
Lengtes worden vaak bepaald door de lengte die de betreffende terminal maximaal kan behandelen.
GreetZ Arjen