Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Pendel module Viessmann 5214 door bask185
Vandaag om 00:33:24
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Robert vh Prutsert
Vandaag om 00:29:44
Van Eijs naar Wijlre en naar Schin op Geul door dennie
Vandaag om 00:15:17
Roco NS plan V door Benelux795
Vandaag om 00:08:14
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
18 October 2025, 23:43:28
REE Modeles 2025: NS 1300 door 1200blauw
18 October 2025, 23:15:21
verlichting op mijn draaischijf zeten door Voske
18 October 2025, 23:01:18
PB Models, ICR-rijtuigen door Corné81
18 October 2025, 22:34:19
Modelspoorbaan van Einte door 741230
18 October 2025, 22:17:24
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
18 October 2025, 21:58:13
Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974 door Jeroen Water
18 October 2025, 21:57:24
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Bram S
18 October 2025, 21:47:00
The Summer of 69 door Huup
18 October 2025, 21:41:51
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Besselspoor
18 October 2025, 21:38:52
MODELSPOOR by MTD - 2025 - 18 & 19 oktober 2025 in Edegem (B) door Klaas Zondervan
18 October 2025, 21:12:21
Bouwbeschrijving mat' 36 ElD-4 van MK-Modelbouwstudio's door Rob Bennis
18 October 2025, 21:08:48
Aachenau West door Silvolde
18 October 2025, 20:36:20
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
18 October 2025, 20:00:34
Artikel RailMagazine Zweedse strategische reserve door RikM
18 October 2025, 19:56:56
Van 2D afbeelding naar 3D model door MOVisser
18 October 2025, 19:39:16
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
18 October 2025, 19:36:05
Spoorwegkanon Leopold Krupp K5 (E) door barry1972
18 October 2025, 19:34:37
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door meino
18 October 2025, 19:16:24
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
18 October 2025, 18:08:31
Maasvlakte Zuid door R1954
18 October 2025, 17:26:31
Mijn eerste baan, Hexental in ho. 380x 120cm door einte
18 October 2025, 16:59:17
Overstap naar HTM door Boertje
18 October 2025, 16:35:41
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
18 October 2025, 15:35:26
Bf Kibronn door Benelux795
18 October 2025, 14:11:34
probelemen met schaalodel exact ( theo roozen ) door Biesje
18 October 2025, 13:11:53
  

Auteur Topic: e-loc voor VAM-trein  (gelezen 6050 keer)

Machinist Johan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1804
  • gevorderd beginner
e-loc voor VAM-trein
« Gepost op: 10 April 2009, 11:00:34 »
hoi,

heeft er ooit een 1100 of 1200 met de Vam-trein gereden? of reden alleen diesellocs deze trein?

BvD
Johan

Jojo

  • Offline Offline
  • Berichten: 569
  • Nil nobis est absurdum, quad erat demonstrandum.
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #1 Gepost op: 10 April 2009, 11:28:16 »
Niet alleen diesellocs, getuige dit plaatje:


Jeroen Water

  • Offline Offline
  • Berichten: 5393
  • NS tijdperk IV (1973/1974)
    • Flickr Fotostream Jeroen Water
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #2 Gepost op: 10 April 2009, 11:33:11 »
De VAM trein werd juist heel veel door elocs gereden. Natuurlijk niet de bedieningen, maar wel de grote afstanden naar Wijster.

Een 1000, 1100, 1200, 1300, 1600 kan allemaal voor VAM.

Jeroen
Bouwt aan Ermehuizen met het dienstregelingsjaar 1973/1974

Rob Ellerman

  • Offline Offline
  • Berichten: 5473
  • Modelspoor is emotie...
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #3 Gepost op: 10 April 2009, 11:34:03 »
Plaatje is erg leuk en ook een beetje curieus. Een nog vrij nieuwe 1600 met aan de haak een sleep bijna uitgediende VAM type-2 bakken (exit ong. 1986/87). Ergens begin jaren tachtig moet dit geweest zijn (locnummer nog in het midden...).
Tbinnebarretije…

Machinist Johan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1804
  • gevorderd beginner
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #4 Gepost op: 10 April 2009, 17:01:06 »
kan ik mijn blauwe 1100 met gele botsneus er ook voor zetten?
johan

NS 1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 1486
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #5 Gepost op: 10 April 2009, 17:32:45 »
Ja Johan, dat is realistisch. :)

Moddemeijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 164
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #6 Gepost op: 10 April 2009, 17:53:57 »
Voor de VAM trein reed meestal een 1000-er. Een 1100 voor de VAM trein is onwaarschijnlijk, maar zal in noodgevallen wel voorgekomen zijn. Natuurlijk kon je ook een 1200 of 1300 verwachten. De VAM trein was namelijk een goederentrein met de maximale lengte. 30 VAM wagons?

Er is een rel geweest om de Hotelplan Expres naar oostenrijk/zwitserland. Omdat er een tekort aan eloks was, werd deze trein enige tijd getrokken door een 1000-er. Dit in de tijd dat de 1000-ers geen personentreinen meer reden. Men vond het niet goed dat een vuilnistrein lok een vakantietrein trok. Ook ik associeer de 1000-ers direct met vuilnis- en olietreinen.
http://www.vakantietreinen.com/html/periode_1976-1982.php

De hoofdverbinding Den Haag - Wijster reed elektrisch. Vanuit de kleinere VAM laadplaatsen (Zandvoort, Leiden, etc.) werden met dieselloks de wagons verzameld.

Albert.H0

  • Offline Offline
  • Berichten: 1888
  • Roco Fccpps vriend
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #7 Gepost op: 10 April 2009, 18:00:52 »
Kwamen de 1000's wel vaak zo noordelijk? Ik dacht dat deze meestal in het zuiden van het land reden. Kan me eigenlijk niet herinneren er ooit één gezien te hebben bij mijn woonplaats, tussen Amersfoort en Zwolle.
NS, NMBS. En daarnaast moderne EU cargo loks en werkmaterieel.

Railhopper

  • Offline Offline
  • Berichten: 2366
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #8 Gepost op: 10 April 2009, 18:07:31 »
de 1500 kan ook nog volgens mij  (y)


Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8555
  • Spoor N
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #9 Gepost op: 10 April 2009, 18:09:15 »
Zou kunnen, maar die reden die vooral Venlo - Den Haag.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Roelof

  • Gast
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #10 Gepost op: 10 April 2009, 18:39:20 »
@ Albert, zie hier:

De 1004 wacht met een sleep VAM-wagens op de Diemerzeedijk in Amsterdam op 8 mei 1975 z'n eerstvolgende rit af. ©Rob van Ee 1975

Grt, Ronald.

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3874
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #11 Gepost op: 10 April 2009, 18:40:23 »
Kwamen de 1000's wel vaak zo noordelijk? Ik dacht dat deze meestal in het zuiden van het land reden. Kan me eigenlijk niet herinneren er ooit één gezien te hebben bij mijn woonplaats, tussen Amersfoort en Zwolle.

Tot 1977 kwamen de 1000'en nog door het gehele land (al wel een slag Leeuwarden met goederen, maar al geen VAM-treinen meer naar Wijster), daarna bleven de locs voornamelijk onder de grote rivieren.
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

(Be)schrijver van spoorhistorie

Edde

  • N Bahn BRD 1975-1984, H0 NS Tijdperk IV
  • Offline Offline
  • Berichten: 3095
    • Mijn Flickr pagina
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #12 Gepost op: 13 April 2009, 00:30:23 »
Voor de VAM trein reed meestal een 1000-er. Een 1100 voor de VAM trein is onwaarschijnlijk, maar zal in noodgevallen wel voorgekomen zijn. Natuurlijk kon je ook een 1200 of 1300 verwachten. De VAM trein was namelijk een goederentrein met de maximale lengte. 30 VAM wagons?

Ik ben tientallen foto's van een 1100 met een VAMtrein tegengekomen in mijn boekenkast,dus heel normaal.

gr Ed

Jojo

  • Offline Offline
  • Berichten: 569
  • Nil nobis est absurdum, quad erat demonstrandum.
Re:e-loc voor VAM-trein
« Reactie #13 Gepost op: 13 April 2009, 21:55:59 »
Plaatje is erg leuk en ook een beetje curieus. Een nog vrij nieuwe 1600 met aan de haak een sleep bijna uitgediende VAM type-2 bakken (exit ong. 1986/87). Ergens begin jaren tachtig moet dit geweest zijn (locnummer nog in het midden...).

De datum heb ik niet bij de hand, maar het is één van de eerste foto's geweest die ik met mijn Oostduitsche Pentor gemaakt heb en dat was laat in 1983. Prachtige camera, met een gordijnsluiter die ermee ophield bij -5 graden...Ik wist wel van scherpstellen en sluitertijd, maar niemand had me nog verteld van scherptediepte, vandaar dat de foto  niet helemaal klopt. Leuker nog, natuurlijk, is dat dit bewuste filmpje destijds alleen ontwikkeld is en niet afgedrukt. Pas 25 jaar later, bij het scannen, zag ik dat er oude VAM-wagens achter hingen...