verbouw DSG schlafwgen Fleischmann

[Bart-1967]

Na veel gedoe toch uiteindelijk in de juiste kleur gespoten. Dit na eindeloos schuren op het dak, want dat was nog niet glad genoeg.
Het eindresultaat zal worden wat het is. Een volgend project probeer ik beter te doen. Uiteindelijk leer je hier wel van. Zolang je er maar wat fun in weet te houden, toch ?

[martijnhaman]

zwitsers? weet je zeker dat ze geen duits verleden hebben? ze lijken sprekend op deze bak namelijk... misschien wat detailverschillen...

Floris,

Je vermoeden is juist. De vier slaaprijtuigen van de Bergland Expres hebben een Duits verleden. De rijtuigen zijn in 1968 gebouwd bij Orenstein & Koppel in Berlijn als onderdeel van het standaardtype slaaprijtuig van de DB/DSG. Eind jaren tachtig zijn ze verkocht aan de Zwitserse spoorwegen.

Martijn

[Floris Dilz]

Na veel gedoe toch uiteindelijk in de juiste kleur gespoten. Dit na eindeloos schuren op het dak, want dat was nog niet glad genoeg.
Het eindresultaat zal worden wat het is. Een volgend project probeer ik beter te doen. Uiteindelijk leer je hier wel van. Zolang je er maar wat fun in weet te houden, toch ?

best een strakke bak zo te zien, hebbu meer plaatjes?

[Gert Arkema]

Strak wark! Maar zijn er DSG en Mitropa- opschriften in de handel? Kun je m afmaken.

[Bart-1967]

@ Floris: Ben van plan het eindresultaat met decals te posten.
@ Gert: Ben ik inderdaad naar op zoek geweest, echter zonder resultaat. Nu dus maar zelf maken met Autocad en decalpapier.

Indien er lezers zijn die wel weten waar je decals kunt kopen, of die meer info hebben over het lettertype toegepast door DSG. Ik hoor het graag.

[spoor0]

Probeer eens of de duitse opschriftenspecialist Gassner opschriften voor de DSG rijtuigen heeft.

www.gassner-beschriftungen.de

deze heeft voor bijna de meeste duitse modellen opschriften in de tijdperken II en III.

[Bart-1967]

Jaaaaah, hij staat ertussen.
"DB-Emblem, Raucher/Nichtraucher, Klasseziffern, Schlafwagen/Speisewagen/DSG, Bundespost, 1.Klasse-Streifen"
Alleen volgens de prijslijst ben je wel € 13.30 achter de "schlaf"wagen.
Ik ga ze eerst mailen, ik hoop dat ze een plaatje hebben, kan ik zien wat ik krijg.
Bedankt 

[Bart-1967]

Zo juist een plaatje binnengekregen van Herr Gassner himself.
Het lijkt er wel op, maar is het toch net niet denk ik. (kwaliteit is wel erg goed).

Zelf maken heb ik al wat mee zitten te klooien, alleen het geel van de letters is tamelijk transparant en dekt niet over het rood. Voor de strepen is dit geen probleem want die kan je op wit decalpapier printen.
Suggesties welkom

[Floris Dilz]

wat is er niet goed aan dit setje dan?

[Bart-1967]

Deze set geeft als typenummer aan WR4ü(e) terwijl het bij mijn project om een WR4üm gaat.
Werd mir Wurst wesen, maar als totale lengte staat op de decal 23,5m terwijl mijn bak 26,4m is. (had ik het verlengen ook wel achterwege kunnen laten).
Ook moet boven 4 ramen een tekst staan van Deutsche....Gesellschaft, en deze tekst staat niet op de decal.
Zover mijn bevindingen in een notendop
 

[neudalhausenstadbahn]

Bart jij was toch dat slaaprijtuig aan het ombouwen?, of ben je nu ook met een restauratie rijtuigen bezig? De type aanduiding van je slaaprijtuig zou WLAB4üm33 moeten zijn volgens een foto bijschrift in EK special 74 "wagen für europa".

Je kan als je opschriften overhoud even kijken of er nog letters en cijfers in zitten om toch nog een correcte type aanduiding en lengte te krijgen.

Groetjes Michiel

[Gert Arkema]

Jammer dat er zoveel '2' en inzitten, terwijl je zoveel '3'en nodig hebt.
Nogmaals de door jou aangehaalde site; onderaan staat iets over de door Martijn aangegeven wagen, maar hier staat dat er maar 57 van waren (?) en vanaf nr 33 221 andere draaistellen aangebracht werden. details, maar misschien belangrijk.
Overigens staat '33' in het typenr voor het aantal bedden, misschien dat daar de '33' op slaat die NDS aanhaalt, maar het is beslist geen wagen uit 1933.

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Gert, ik ben niet zo thuis in de type aanduidingen van voor 1968, maar zoals je zegt voor het jaartal kan het niet staan. Waar het wel voor staat ja ik heb geen idee.

Groetjes Michiel

[Harry]

Ben druk aan het zoeken geweest. Wat Gert zegt over het aantal bedden is toch nog terug te vinden op het internet:

'Aus den 20 kleinen Abteilen wurden zehn Dreibettabteile. Dadurch erhielten sie die neue Bezeichnung AB30.'

Verder staat er:

'Ebenfalls ab 1957 stellte die Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (DSG) einen eigenen Wagen mit der Bezeichnung AB33 in Dienst (später als WLABmh 174/175 bezeichnet), auch von Hansa gebaut, jedoch mit 26,4 m Länge über Puffer.'

in mijn ogen betekend dat er dus 33 bedden aanwezig zijn.

... Ook moet boven 4 ramen een tekst staan van Deutsche....Gesellschaft, en deze tekst staat niet op de decal. ....

De volledige tekst is dan Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft, of zit ik mis??

mvg Harry

[Harry]

Hmmm, begin nu toch te twijfelen aan de cijfers:

'1954 erhielt die DSG 10 26,4m lange Schlafwagen WLABC4üm-54 in Anlehnung an die neuen Einheitsleichtbauwagen von Wegmann. Diese Wagen waren die Baumuster aller später beschafften und nur geringfügig modifizierten DSG-Neubauschlafwagen. Sie hatten von Anfang an eine Klima-Anlage, die universelle Bettenaufteilung und 11 Abteile je Wagen zuzüglich eines kleinen Küchenabteiles zu Herrichtung kleiner Speisen und des Frühstückes. 1959 wurden 95 weitere, baugleiche WLAB4ümg59 von Hansa geliefert, die allerdings bereits Gummiwulst-Wagenübergänge erhielten.'

Het schiet me nu te binnen dat in de DRG tijd er cijfers achter de Type aanduiding werd gezet. voorbeeld C4ü Pr 09
staat dan voor 3e klas, 4 assen, übergang (vouwbalg) Pruisen bouwjaar 1909.
Latere rijtuigen van na 1922 (even uit het blote hoofd) voorbeeld C4ü 29 was dan een ontwikkeling van 1929. Als dat type wagon dan in bv 1932 gebouwd werd, kreeg zij alsnog het nummer 29 als toevoeging.