N-spoor modulebaan Peter van der Leek

[marco haringa]

wij willen een foto update

groetjes marco

[Peter van der Leek]

Heeft niet zoveel zin, want ik ben al een paar weken niet op de zolder geweest
Maar ik zal binnenkort weer een update geven, dan maar wat foto's van wat er allang was

[mmhajvth]

Cool foto's! 

Had ik ook al gezegd dat die filpjes die je laatst maakte ook erg gaaf zijn!? 

m.v.g.

Mark

[ReesCees]

Mooie baan Peter! ziet er goed uit en leuke filmpjes.


En las ook over de bielzen die er tussen moeten (om de gatenop te vullen). Dat doe ik door de bovenkantjes van de bielzen af te snijden ( waar normaal de rails in gelkemd zit) dan schuif je ze er zo onder (tussen) en met één druppeltje lijm er onder zitten ze vast.

(pennen kun je van me lenen ivm bovenleiding).

Kees-Jan

[Peter van der Leek]

Dankjewel

Klinkt als een goede methode Kees-Jan, maar ik vrees wel dat hij in N wat moeilijker werkt dan in h0. De ruimte onder de bielzen is sowieso erg klein in N.
Ik red me momenteel prima met schroevedraaier die de rails een klein beetje omhoog wipt, biels eronder schuiven en daarna positioneren

De pennen hebben er inmiddels al gelegen en ik weet hoeveel ik moet bestellen (gáán bestellen ja, want van vrouwlief moet ik het geld eerst verdienen, dus eerst zaken in de verkoop ), maar dank voor het aanbod!

[Peter Korsten]

...maar ik vrees wel dat hij in N wat moeilijker werkt dan in N.

In die zin staat een 'N' teveel.

- Peter

[ReesCees]

Peter,

Nee hoor valt erg mee dat met die bielzen. Heb dit ook al toegepast op een N baan die ik als project voor iemand aan het bouwen ben.

Kees-Jan

[Peter van der Leek]

In die zin staat een 'N' teveel.

Oeps, aangepast, thanks

@Kees-Jan, ik zal het eens proberen. Ik moet er gelukkig nog maar een paar

[Peter van der Leek]

Jemig, bijna 3 maanden geleden dat ik hier iets gepost heb. Sorry mensen! 

Er is best wat gebeurd, zo heb ik grote plannen voor een flinke uitbreiding van de baan. Om die reden heb ik reeds ruimte gemaakt op de zolder. Het deel met de keerlus schuift een heel stuk op om plaats te maken voor een opstelterrein.
Verder komen er aan beide zijdes van de baan spiralen die de sporen helemaal naar de grond brengen (120cm hoogteverschil). Er komt dan over de vloer een stuk dubbelspoor (uiteraard met stevige overkapping). In 1 van de spiralen zit op 80cm hoogte een aftakking naar een schaduwstation met (huidige planning) 8 sporen.

Dit is zoals het er nu voor staat met de 1e spiraal, een hoop werk nog te doen dus

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Peter, waar voor dat traject over der vloer?, groetjes Michiel

[ReesCees]

Mooi werk Peter, ga zo door!

En die stapel lijmtangen heb je echt nodig.

Kees-Jan

[marco haringa]

hee peter eindelijk weer een update.
houd je ons op de hoogte?

groetjes marco

[rail4marcel]

Die spiraal ziet er al goed uit. Die uitbreidingsplannen zijn interresant ben benieuwd hoe het er allemaal uit gaat zien.

[Peter van der Leek]

Hoi Peter, waar voor dat traject over der vloer?

Eigenlijk meerdere redenen. Ik wil natuurlijk zoveel mogelijk rij-mogelijkheden. Momenteel heb ik alleen maar een kopstation, een stukje baan en dan een keerlus. Ik kan dus sowieso al niet met getrokken treinen rijden. En ook goederentreinen in een kopstation is wat moeilijk.
Dus wil ik m'n kopstation weer een doorgangsstation maken. Dan zit ik er mee dat er aan die kant weinig ruimte over is. Dus wil ik naar het andere eind van de baan. Dat kan niet op dezelfde hoogte vanwege een trapgat en de wasmachine. Ik kan niet omhoog omdat er een schuin dak zit en vanwege diezelfde wasmachine. Dus dan maar omlaag, lijkt me wel gaaf om over de treinen heen te lopen

@de rest, dank voor de complimenten

[neudalhausenstadbahn]

Cool ben benieuwd hoe dat eruit gaat zien, groetjes Michiel