Rivarossi, Mat 46, groen, tp. 3b

[Illya Vaes]

De Mat '46 kreeg vanaf 1956 een lichtere groene kleur, terwijl aanvankelijk de rode biezen gehandhaafd bleven. Ook toen begin jaren '60 de gele band boven de ramen van de 1e klasse verscheen. Het treinstel dat nu door Rivarossi wordt aangekondigd, verschijnt in die lichtere kleur. Daarnaast had Mat '46 oorspronkelijk aluminiumkleurige daken en schortplaten, die later donkerder (grijs) werden gekleurd. Het aangekondigde treinstel heeft ook die grijze kleur.
Omdat de klasseverandering ook in 1956 plaatsvond, is de combinatie van het lichtere groen en de grijze daken/schortplaten van het aangekondigde treinstel met de door jou genoemde 2e/3e klasseborden historisch niet juist.
Die wijsheid over de verschillende varianten heb niet van mijzelf maar van de site van seinarm. Als je naar beneden scrollt naar het plaatje met kleuruitvoeringen en dan met de knoppen de verschillende uitvoeringen bekijkt, wordt e.e.a. duidelijk.

Hier is natuurlijk op verschillende manieren over te discussieren.
Je kunt het hebben over het wel of niet (altijd) gelijk hebben van de genoemde site.
Je kunt het hebben over het feit dat een verandering van "livrei" nooit in een dag gebeurt bij het spoor.
Bovenal vertelde ik echter wat je moet doen om naar een "afleveringstoestand" te komen vanaf de uitvoering die  door Hornby zal worden uitgebracht, zie http://de.rivarossi.hornbyinternational.com/product-search/7387/?searchguid=2009326183924 (naar mijn beleving; ik interpreteer deze kleur niet als grasgroen want het is veel donkerder dan het Mat'46 dat ik persoonlijk heb gekend), wat men kennelijk als Ep3b aanduidt.

[TonM]

Illya,

Als jij door het declasseren van de uit te brengen Mat '46 en het weghalen van de gele streep het treinstel in "afleveringstoestand" wilt terugbrengen moet je dat natuurlijk vooral doen. Ik doe het in ieder geval niet. Ik ben namelijk eigenwijs, al hoef ik hier geen gelijk te krjgen.

Voor andere Beneluxspoorders die zich zitten af te vragen of je van de aangekondigde Mat '46 een 2e/3e klasser kan maken: bekijk de plaatjes en trek je conclusies.



Dit zijn oude Lima modellen, in verschillende varianten. Rechts de afleveringstoestand, midden de versie zoals Hornby/Rivarossi die nu heeft aangekondigd en links de laatste groene uitvoering.
Vergelijk de kleuren groen, vergelijk de daken en schortplaten en oordeel zelf.

Nou kan Lima natuurlijk de plank volledig hebben misgeslagen (naar mijn mening niet, maar dat is slechts mijn mening...). Je kan dan altijd nog foto's van het grootbedrijf bekijken. Vergelijk bijvoorbeeld eens foto's van de latere Mat '46 met het museumstel. Vergelijk verschillende foto's van het grootbedrijf en het plaatje op de site van Hornby met de foto hierboven. Of vergelijk de foto's in het boek "Sporen in de tijd ", bladzijden 163 en 164.

Nogmaals: bekijk de plaatjes en trek zelf je conclusies.

Grtz,
Ton

[Machinist Johan]

hoe was de groene kleur van de mat'46(grootspoor) en de mat'54(grootspoor)? en hoe zijn/gaan de kleur verschillen in model zijn?

[TonM]

@Johan,

Uitspraken over de kleur beginnen zo langzamerhand gevaarlijk te worden in dit forum 

De groene kleur waarin de Mat '54 in grootspoor op de baan kwam, is dezelfde kleur als de "lichte" Mat '46. Het is dus het groen van het middelste en linkse treinstel op de foto.
In model bestaan er altijd kleine verschillen. Als ik bijvoorbeeld de "licht"groene Mat '46 van Lima  naast de Mat '54 van Piko zet, zie je kleurverschil. Aan de andere kant: bekijk in het grootbedrijf eens twee treinen die dezelfde kleur (zouden moeten) hebben .....

Grtz,
Ton

[Illya Vaes]

Als jij door het declasseren van de uit te brengen Mat '46 en het weghalen van de gele streep het treinstel in "afleveringstoestand" wilt terugbrengen moet je dat natuurlijk vooral doen. Ik doe het in ieder geval niet. Ik ben namelijk eigenwijs, al hoef ik hier geen gelijk te krjgen.

Zitten we hier volledig op de zelfde lijn  

Nogmaals: bekijk de plaatjes en trek zelf je conclusies.

Ik durf niets anders meer te concluderen dan dat de verdeling in Ep3a en Ep3b niet voldoende is voor nauwkeurige aanduiding van Mat'46  :-|

[Ivo tB]

Gisteravond mijn mat '46 stellen van Lima eens opgezocht. Ik heb er 3: de groene met reclamebanen en NS vignet, de gele en een grasgroene met rode banden en de zandgele 1e klas balk. Ik begrijp dat de eerste versie die nu door Rivarossi wordt uitgebracht de laatste versie is die ik heb en die dus veel mensen al hebben.

Dat vind ik wel een beetje jammer, want die is voor mij dan niet meer interessant, maar ik ga ervanuit dat de firma Overbeek wel zal verwachten dat deze het beste verkoopt.

Er zijn vast verbeteringen, maar ik heb de Lima nooit slecht gevonden.

Overigens heb ik er destijds 198 gulden voor betaald. Deze uitvoering van Rivarossi is dan eigenlijk wel heel prijzig.

mvg,
Ivo

[Rob Ellerman]

Da's dan bijna twintig jaar geleden geweest... Geldontwaarding/inflatie, het Euro-debakel, prijsstijgingen door de loop van de jaren heen, de technische herziening van het model en voila: de verklaring voor de huidige prijzen.

[henk]

Nee, de grasgroene met rode biezen was de laatste versie van Lima en dat is nog geen 10 jaar geleden.

Gisteravond mijn mat '46 stellen van Lima eens opgezocht. Ik heb er 3: de groene met reclamebanen en NS vignet, de gele en een grasgroene met rode banden en de zandgele 1e klas balk. Ik begrijp dat de eerste versie die nu door Rivarossi wordt uitgebracht de laatste versie is die ik heb en die dus veel mensen al hebben.

Niet veel mensen hebben die versie, omdat het een kleine oplage was, 200 stuks of zo. Toen Lima net failliet was, zijn er een paar voor 400 of 500 euro van eigenaar gewisseld. Dan valt de prijs wel weer mee. 

[Ivo tB]

Inderdaad heb ik deze in 1999 gekocht. Ik had de indruk dat er toen veel op de markt waren. Niet dus. Het was overigens de prijs die ze toen voor alle versies vroegen. Hij was iets duurder dan ik meldde en wel 45 eurocent . Hij kostte namelijk 199 gulden en geen 198.

Maar er zijn nu bieders voor meer dan 400 euro? Hij is te koop, dan maar een Rivarossi 

mvg,
Ivo

P.S. Inflatie en euro effecten zijn er wel, maar veel meer dan 100% in 10 jaar is toch wel absurd

[rail4marcel]

Tja bij treinen gaat dat nou eenmaal hard. Ongeveer 10 jaar geleden was er een actie 4 locs voor 500 gulden. En dag gewoon mooie zoals de 1600 van roco. Ook als je ziet dat roco de prijzen van startsets dit jaar met 33% omhoogheeft gegooid. Maar goed ze zullen ze toch wel kwijt komen.

[Streamliner]

RM 264 meldt dat de Mat 46 in September uitkomt. In welke kleurstelling zou dit dan zijn
Ik zit vooral te wachten op de zilverbuik.
Mvgr Jan Wiebrand

[willemv]

Volgens wat ik gehoord heb van de importeur komen alle versies tegelijk uit.
Voor wat het waard is: Augustus de IRM en september de Mat '46.
Versie zou ik niet weten..

Gr, Willem

[Chris]

Nee, dat is niet waar.
Ze komen niet allemaal tegelijk uit.

[willemv]

Verkeerd geïnformeerd dan?
In plaats van een grote serie van de zilverbuik komen er kleinere series, maar dan wel in verschillende versies.
Waarvan de meeste tegelijk uitkomen.
Zo had ik het begrepen, maar ik laat me graag verbeteren...

[Rob Ellerman]

Zoals de zaken er nu voor staan verschijnt er eerst een 'oer-versie', wat hier ook wel 'zilverbuik' wordt genoemd. Daarna zullen een grasgroene met 'bloedneus' (of hoe dat dan ook mag heten bij een mat. 46) en een grasgroene met tienvingerige snor verschijnen. Leverdata hoort u via uw respectievelijke winkelier.

Grn, WT