FLM BR 56 ombouw (met probleem)

[Ronald81]

Dag allemaal,

Ik heb vandaag de soldeerbout ter hand genomen, om een niet-voorbereide FLM BR 56.20 om te bouwen naar digitaal.


De loc zelf


De loc grotendeels uit elkaar.

Tijdens het demonteren heb ik iets te veel dingen losgemaakt. De stroomafnemers zitten met lipjes door het bovenste plastic afdekplaatje. Die lipjes heb ik recht gebogen, omdat ik dacht, dat ze los moesten. (had geen montage tekening...)


De geleidende banen voor de verlichting heb ik doorgesneden, zodat de verlichting geen kortsluiting kan maken.



Hierna heb ik de loc weer in elkaar gezet. Dit was bepaald niet eenvoudig. Maar, de aanhouder wint, en hij is weer helemaal strak in elkaar gekomen... Er was nog mooi wat plaats voor de decoder in de vuurkist.

De eerste testritjes waren veelbelovend. Het rijden ging prima, de verlichting schakelde goed, en bleef ook onderweg goed branden. Maar, af en toe blijft de loc staan en doet niets. Ik ben bang dat er op één of andere manier kortsluiting zit, tussen de stroomafnemers en het (naar ik denk) metalen frame. Als de loc achteruit moet gaan rijden, en de achteruitrijverlichting brandt, dan gaat af en toe ook zwak de voorste verlichting branden.

Heeft iemand dit ook meegemaakt met een dergelijke ombouw? Zijn er mensen die een andere oplossing hebben, voor het probleem? Het is namelijk nogal veel gedoe, om de hele loc weer uit elkaar te trekken...
Maar, als het niet anders kan, dan moet dat toch maar. 't Blijft toch wel jammer, om met zo'n stotterding rond te kachelen, terwijl ie het wel (even) goed heeft gedaan...

Groet,

Ronald

[willem22]

Ronald wat voor decoder heb je gebruikt ?

wil

[Ronald81]

Een Tams Lokdecoder MM/DCC LD-G-32...

Heb gisteravond de moed verzameld om de loc weer helemaal open te draaien... Ben nog niet veel opgeschoten.
Volgens mij komen de lipjes van de stroomafnemers niet tegen het metalen frame aan...

[Marcel (BR643 Talent)]

Heb je geen multimeter om even te meten of er ergens kortsluiting kan ontstaan? Wel ook even meten als de loc in een krappe boog staat, want dan zouden bijvoorbeeld de wielen ergens tegenaan gedrukt kunnen worden of iets dergelijks.

Ik heb zelf een vergelijkbaar probleem (met dezelfde symptomen, alleen geen achterlichtjes) gehad bij een BR86 in N van Fleischmann (die af fabriek van een decoder was voorzien). Het bleek bij mij dat één van de stroomafname lipjes bij de wielen niet goed zat. Een aantal assen kan iets veren (voor een betere stroomafname), en als dat bij één bepaalde as gebeurde (bijvoorbeeld op een wissel), dan raakte het lipje voor de stroomafname net een stukje metaal waardoor er kortsluiting ontstond (en de loc dus bleef staan).

Aangezien ik de loc in het buitenland had gekocht, heb ik dit probleem zelf maar verholpen (was gemakkelijker dan terug naar de winkel), maar helaas geeft de loc nog steeds dit soort problemen met m'n Trix Mobile Station. Met MRdirect blijft de loc wel vaak staan (alsof ie geen stroom meer krijgt), maar met het Mobile Station blijft ie af en toe rond racen zonder dat de loc nog te bedienen is.

Niet direct een antwoord op jouw vraag, maar misschien heb je iets aan mijn ervaringen. Je zou eens kunnen kijken of de lipjes wel goed zitten bij alle wielen, en of de loc het misschien beter doet op een andere centrale (als je die hebt, of als je iemand kent die dat heeft).

[Wim Ros]

Heeft iemand dit ook meegemaakt met een dergelijke ombouw? Zijn er mensen die een andere oplossing hebben, voor het probleem? Het is namelijk nogal veel gedoe, om de hele loc weer uit elkaar te trekken...
Maar, als het niet anders kan, dan moet dat toch maar. 't Blijft toch wel jammer, om met zo'n stotterding rond te kachelen, terwijl ie het wel (even) goed heeft gedaan...

Ja, dat denk ik wel. Het is al zo vaak gescheven, gebruik een goede decoder Dus nogmaals een Zimo MX64, Tran DCX51, Kuehn, Lokpilot V3. Laat de rest voor wat het is, of je moet tevreden zijn met allerlei bijverschijnselen zoals het vergeten van een adres, het niet regelmatig rijden(stotteren) spontaan kapot gaan enz. enz.

De oorzaak moet je dus zoeken bij de decoder. Gebrek aan goede rijeigenschappen dus.

Mvg
Wim.

[Ronald81]

Dank voor het verhelderende antwoord. Ik ga achter een goeie decoder aan, en als de loc dan nog problemen heeft, kom ik m'n verhaal hier wel weer doen...  (als ie het goed doet, natuurlijk ook...)

[Sander Fondse]

Ik heb ook een probleem met m'n 56'er, maar dat was wat anders. Bij mij is door een val het drijfwerk verbogen, waardoor de lok vastloopt. Nu is m'n winkelier bezig dat apart van Fleischmann te kopen, i.p.v. een geheel onderstel voor 6 keer de prijs.

[Ronald81]

Na weer een avond prutsen, heb ik waarschijnlijk de decoder geroosterd (echte kortsluiting) 
't Is nu even wachten op m'n bestelling, en dan heb ik een goeie decoder.

Echter, ik heb eigenlijk het lef niet meer, om zelf weer aan de gang te gaan.
Is er iemand in de buurt van Hoogeveen, die me evt. zou kunnen helpen?
Ik wil er namelijk wel achter komen, wat ik fout gedaan heb, en daar zou ik graag iemand bij hebben, die kundig genoeg is, om mij dat uit te leggen.

Groet,

Ronald

[Wim Ros]

Het enigste wat ik me kan bedenken is dat de koolborstel aansluitingen van de motor niet geheel geisoleerd zijn van het lokframe, dus van de railspanning. Veel meer kun je niet fout doen.

Mvg
Wim.

[Roelof]

@ Ronald, je zou contact kunnen opnemen met de Stoomfluit:
www.smcdestoomfluit.nl
Deze zitten in Hoogeveen.

Grt. Ronald.

[Wim Rosbender]

Kijk eens even op deze site,,

Met foto's word alles goed uitgelegd,,,en natuurlijk een beetje duits kunnen lezen is wel handig.

Succes, Wullem NS

http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/flmbr56/flmbr56.html

[Wim Ros]

Wim Rosbender, dit is de ombouw met een oude motor.

Mvg
Wim.

[Ronald81]

Ik heb mijn ombouw deels wel aan de hand van de site gedaan, maar dan met een andere loc:

http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br39_flm_h0_dc/br39_flm_h0_dc.html

Die heeft nl. wél een nieuwe motor...

Maar, 't mocht tot nu toe niet baten... 't Is net of ik de massa niet goed kon krijgen... De verlichting werkte ook niet bepaald naar behoren...
Uit de foto's van de ombouw van de voorzijde van de 56er kan ik ook niet al te veel duidelijk maken.
Ik zit er over te denken om de loc gewoon ff door een ander te laten 'behandelen'...

[Ronald81]

Nou,

Ik heb een nieuwe poging gewaagd met een ZIMO MX64.
Ik heb de rode en zwarte draad aangesoldeerd.
Verder ben ik niet gegaan, aangezien de stroomafnemers via de massa weer contact maakten.
De verlichting kon ik dus niet op de normale manier vastzetten, omdat de hoofdstroom ook op de massa zit.

Heb een proefopstelling gemaakt met een lampje op de witte en blauwe draad.
Als ik dan de loc op de rails zet, werkt de verlichting goed, maar zodra ik de loc iets heen en weer beweeg (dus niet in de rijrichting), dan gaat het lampje al knipperen, doordat er kortsluiting ontstaat.

Hoe kan ik dit oplossen?

[Wim Ros]

Als een kant van de verlichting op het lokframe zit MAG je de blauwe draad niet gebruiken die blijft dan ongebruikt. Staat in alle handleidingen inclusief duidelijke plaatjes.

Mvg
Wim.