Railmagazine 262 (en de andere bladen)

[Andries]

Railmagazine 262


De nieuwe Railmagazine plofte vandaag op de mat. Het is een aardig boekwerk geworden van 124 pagina's met veel aandacht voor het nieuws uit Neurenberg. Inhoudelijk zal ik er verder niets van zeggen, omdat er op dit forum mensen zijn die die bladen bespreken. Nu mis ik die besprekingen volgens mij de laatste tijd(of ik heb ze over het hoofd gezien). Worden ze nog besproken?

Het maartnummer van MSM is overigens ook al een tijdje uit.

Andries

[draisinenl]

Het blijft bij Railmagazine jammer dat ie altijd eerder in de winkel ligt als bij de abonnees... Zag het nummer trouwens zaterdag al liggen op de beurs in Utrecht....

Michael

[henk]

Inhoudelijk zal ik er verder niets van zeggen, omdat er op dit forum mensen zijn die die bladen bespreken. Nu mis ik die besprekingen volgens mij de laatste tijd(of ik heb ze over het hoofd gezien). Worden ze nog besproken?

Ik bespreek (besprak) Railmagazine vorig jaar, maar ga daar denk ik mee stoppen. Het gebeurt regelmatig dat mensen een draadje openen en dan enthousiast vertellen over de mooie dingen die ze in een vers ontvangen exemplaar hebben gelezen. Dat vind ik volkomen begrijpelijk, maar het haalt de lol een beetje van het bespreken af.
Misschien is het handiger als er na het verschijnen van een nieuw nummer een draadje wordt geopend waarin een ieder zijn mening over de inhoud kan geven. Dat draadje is bij deze voor Railmagazine 262 geopend wat mij betreft.

Kan ik in het vervolg weer Railmagazine lezen zonder in het achterhoofd dat er een stukje moet komen. 

[PieterW]

Het blijft bij Railmagazine jammer dat ie altijd eerder in de winkel ligt als bij de abonnees... Zag het nummer trouwens zaterdag al liggen op de beurs in Utrecht....

Michael

Vind ik ook , maar zal wel met aanlevering aan TNT of welke verzendorganisatie dan ook te maken hebben.

[Mispoes]

Ik bespreek (besprak) Railmagazine vorig jaar, maar ga daar denk ik mee stoppen. Het gebeurt regelmatig dat mensen een draadje openen en dan enthousiast vertellen over de mooie dingen die ze in een vers ontvangen exemplaar hebben gelezen. Dat vind ik volkomen begrijpelijk, maar het haalt de lol een beetje van het bespreken af.

Maar daar hebben we toch afspraken over gemaakt? We zouden de eer volledig aan de recensent laten. Is het daarna dan toch nog weer misgegeaan? Als je geen zin meer hebt om dergelijke stukjes te schrijven dan houdt het natuurlijk op want je bent niets verplicht maar ik dacht dat het door jou genoemde probleem opgelost was.

[henk]

Zoek maar even terug.
Volgens mij kun je daar met een heel forum geen sluitende afspraak over maken, als we dat al zouden willen. Ik wil mensen helemaal niet verbieden om kort na het verschijnen over de inhoud van een tijdschrift te beginnen.

[Klaas Zondervan]

Maar daar hebben we toch afspraken over gemaakt? We zouden de eer volledig aan de recensent laten.

Zo'n soort afspraak was er inderdaad. Maar je kunt moeilijk verwachten dat iedere nieuwkomer hier die afspraak kent.
Daarom denk ik dat we beter iemand de aftrap kunnen laten doen, en iedereen voegt daar dan aan toe wat hem het meest op het hart ligt.

Heb je wel eens gezien hoe het toegaat op het forum van Modelspoormagazine? Daar wordt 2 weken voor het verschijnen van een nummer al een aftrap genomen, en tot het verschijnen hebben ze al 2 of 3 pagina's vol geouwebet over wat er mogelijk in zou kunnen staan. Niet echt productief, maar wel vermakelijk, zoals bij veel dingen uit België. 

Mijn exemplaar is ook een uurtje geleden binnengevallen. Heb hem nog niet goed gelezen, maar als ik er iets besprekenswaardigs in vind zal ik me weer melden.

[henk]

Heb je wel eens gezien hoe het toegaat op het forum van Modelspoormagazine? Daar wordt 2 weken voor het verschijnen van een nummer al een aftrap genomen, en tot het verschijnen hebben ze al 2 of 3 pagina's vol geouwebet over wat er mogelijk in zou kunnen staan.

Dan vergeet je nog de pagina's die vol staan met mededelingen dat deze en gene het tijdschrift inmiddels heeft ontvangen, waarna mensen reageren dat zij hem nog niet hebben ontvangen en twee dagen later dan weer wel en dan anderen weer niet en .... 

Ik heb RM 262 overigens nog niet. 

[Andries]

Ik heb er al een tijdje in zitten bladeren, maar het valt me op dat er een sterke onaangename geur vanaf komt. Ik weet niet waar dat aan ligt: inkt of papier. Dat moedigt het verder lezen niet aan.

Andries

[barry1972]

Daarom lees ik hem altijd op het toilet 

Hier trouwens nog niet in de winkel, ben net wezen kijken.

[Gert1]

Ik denk dat het Henk een beetje aan het zelfde euvel lijdt als ik: aardappelmoedheid. Op een gegeven moment kwam Modelspoormagazine zo snel achter elkaar uit, dan het bijna niet meer bij te benen was. En het begon ook een beetje een herhaling van zetten te worden. En toen lagen er bij mij drie exemplaren te wachten. Tsja, een maanden oud blad recenseren heeft weinig zin.

Stukjes schrijven vind ik daarentegen nog steeds leuk. Misschien is het wel een beter idee als we iets bijzonders tegenkomen in de bladen daar een stukje over schrijven, zonder plichtmatig een heel blad onder handen te moeten nemen?

mvg,
Gert

[Mispoes]

Mocht dat de reden zijn dan begrijp ik dat best, bij mij werd alleen een andere indruk gewekt.

@Andries: je hebt gelijk, degenen die de RM na het lezen bij het oud papier leggen (ik behoor overigens niet tot deze categorie) doen er beter aan deze bij het KCA te deponeren, alle mensen wat een chemische stank komt daar vanaf.

Niet te begrijpen vind ik de kortingsbon die in de RM zit voor € 2,50 reductie op de toegang tot Rail 2009. Deze bon moet uit de pagina geknipt worden. Waarom wordt er geen aparte bon toegevoegd?

[Marty]

Niet te begrijpen vind ik de kortingsbon die in de RM zit voor € 2,50 reductie op de toegang tot Rail 2009. Deze bon moet uit de pagina geknipt worden. Waarom wordt er geen aparte bon toegevoegd?

Dat is niet zo  gek hoor Frank
Er zijn een hoop mensen die hun blad niet willen verknippen, en dan maar hopen dat hun kopieer kapot is, zodat ze afzien van de korting 

[santerdam]

Ter info : Op de site http://www.rail.nl/ staat een link naar een .pdf van de kortingsbon.

Toegangsprijs € 15,--
Maak gebruik van de kortingsbon* en betaal dan slechts € 12,50!!!
* klikken, printen, invullen en inleveren bij de kassa.

Sander

[prutser]

Of je knipt hem uit je scherm.