Rail 2009 Houten 6, 7 en 8 maart

[DE2225]

(1) .... alleen valt mij al jaren op dat het merendeel van de banen voor kinderen en mensen bezoekers in rolstoelen erg hoog staan . In de zaal waarook de BNLS stand stond was 1 n-schaal baan van de Railclub Utrecht welke op lage hoogte stond....

(2) .... Op het moment dat ik er was begon men net een trein samen te stellen met uiteindelijk 64 ns-rijtuigen en 3 x 1600 ervoor...

1) We krijgen veel complimenten van ouders en met name mensen in een rolstoel over de baan hoogte van 86cm (bovenzijde rails). Vooral de kinderen, die toch de toekomst voor de hobby moeten zijn, blijven lang om de baan heen staan. Vandaar ook dat er aan de ene kant veel en veel verschillende treinen rijden, maar aan de andere kant wordt de schaalsnelheid van het materieel steeds meer benaderd.

2) Yep, dat was een geintje. Maar er zijn meer realistische treinen die over de baan hun rondjes draaiden. Ertstreinen met 50 of 55 bakken al dan niet met dubbeltractie hebben iedere dag hun rondjes gedraaid. Met een beetje beleid is dubbeltractie op een analoge baan zonder meer mogelijk.

Voor de rest, als ik als deelnemer op een beurs sta heb ik over het algemeen niet veel tijd om de rest van de beurs uitgebreid te bekijken. Deze keer was daarop een uitzondering omdat voor de N-baan "slechts" 15 meter lengte en 3 meter diepte beschikbaar was. Dus veel bemanning en relatief weinig bediende posten.

Persoonlijk vond ik het Proto-87 gebeuren verschrikkelijk mooi gebouwd, maar rijden naar dienstregeling is niet mijn stijl. De zoveelste charme van de hobby en ieder zijn eigen smaak zullen we maar zeggen.
Verder stonden er een paar snoepjes van banen, weer veel inspiratie opgedaan. Bijvoorbeeld van de Rotterdamse haven met de treinen juist in de achtergrond en een goed getroffen dieptewerking met de achtergrond!

Al met al een zeer geslaagde Rail!

Groetjes,
Rik

[mmhajvth]

Rail was gaaf.

3 dagen op de 3D stand gestaan van BNLS. En heel veel elektrahuisjes geprint. Want wat als grapje bedoeld was liep als een trein! Om maar in de spreekwoordelijke termen te blijven.
Ook hebben we de huisje op verzoek in 4 schalen geprint namelijk H0, TT, N en Z. En alles bleef scherp en super gedetailleerd.
Het 3D tekenen zal bij mij mede hierom zeker niet afnemen. Wel is het zo dat ik zeker de vorderingen in de techniek op de voet wil blijven volgen. Want wat we vandaag zien is morgen veroudert, en dat kan je redelijk letterlijk nemen heb ik sterk het idee.

Verder heb ik helaas niet erg veel tijd genomen om de rest van de beurs te bekijken.
Maar ben ik vooral echt hees van het vele praten en enthousiaste uitleggen aan iedereen die de 3D stand heeft bezocht.

Ik wil dan ook alle bezoekers bedanken voor de aandacht die we gekregen hebben, en daarbij hoop ik dat we jullie aan het denken hebben gezet als het gaat om deze technieken.

m.v.g.

Mark

[FransOmatic]

Deze keer eens alle foto's in een albummetje gegoten.
Voor de liefhebberts 336 foto's online.

Gehele album vinden we hier



Kan zijn dat het wat trager is...zijn er dan ook een berg.
Veel plezier ermee !

Grt
Frans

[willem22]

Kijk Frans hier wordt ik blij van prachtige foto's.
Ja helaas niet geweest moet altijd keuze maken voor dit soort zaken, volgend jaar beter.
Ook even aan te geven zijn de verslagen hieronder met goede informatie's.

wil.

[15011201]

1) We krijgen veel complimenten van ouders en met name mensen in een rolstoel over de baan hoogte van 86cm (bovenzijde rails). Vooral de kinderen, die toch de toekomst voor de hobby moeten zijn, blijven lang om de baan heen staan. Vandaar ook dat er aan de ene kant veel en veel verschillende treinen rijden, maar aan de andere kant wordt de schaalsnelheid van het materieel steeds meer benaderd.

2) Yep, dat was een geintje. Maar er zijn meer realistische treinen die over de baan hun rondjes draaiden. Ertstreinen met 50 of 55 bakken al dan niet met dubbeltractie hebben iedere dag hun rondjes gedraaid. Met een beetje beleid is dubbeltractie op een analoge baan zonder meer mogelijk.

1) Dat is idd een van de betere punten van deze baan dat men oog heeft voor al het publiek , verder viel het op dat de besturing aan de publiekszijde staat en dat je dus meer kontakt hebt als publiek met de operators van de baan . Bij navraag aan degene die het Japanse gedeelte gebouwd had (bleek nadien) was dat men een combinatie van club en prive modules heeft staan en dat dit nog maar een kleine baan was . Zelf vond ik hem al aardig lang maar goed zo zie je maar dat je je erin kan vergissen .

2) Leuk geintje die lange trein en mooi hoe deze over de baan reed ! , Verder reed er een diversiteit aan materieel uit diverse landen en zag zelfs dat er op het einde van de dag nog een bizarre trein staan van 2 stuurstanden met 2 goederenwagons en een posttrein in het midden .  Dit deed mij een beetje denken aan treinen in landen waar men echt vanalles aan elkaar knoopt zoals in Zwitserland (grootspoor) zolang het maar rijdt .

Bij het zien van dit soort "kermis" treintjes blijf je gewoon nog ff hangen en praat je met de aanwezige leden over hoe het allemaal gaat bij de club en gezien de sfeer die er heerst lijkt het me ook een erg leuke club !
Een van de leden nodigde mij dan ook uit om te komen kijken op een van de clubavonden om daar ook eens de sfeer te proeven .

Al met al was heel Rail een leuke tijdbesteding voor de zaterdag en mogelijk sta ik er volgend jaar wel weer als standbemanning of als bedienaar bij een of andere modelspoorclub .

gr
Frank

[FransOmatic]

Kijk Frans hier wordt ik blij van prachtige foto's.

Dank je, ik sjouw graag rond met een camera op beurzen en bij deze ook leuk om het resultaat eens te delen.

[Peter Wijshake]

Inmiddels staan ook wat foto's van de deelname van Stichting Doorreis online (www.stichtingdoorreis.nl). Ook de begeleidende teksten zijn hier te vinden.

Het thema was '75 jaar Stroomlijn bij de NS', getoond werden de Stroomlijnstellen uit de nalatenschap van Wim Kwekkeboom.

Groet
Peter

[Rijtuigpaint]

Leuk Peter!

Kees-jan

[Peter Wijshake]

Dank je wel!
We hadden ook genoeg bekijks; zeker de AD-Sprinter(s) trokken de aandacht, maar dat kon ook haast niet anders na al die 'publiciteit' daarvoor op ons forum 

Groets
Peter

[mDDM]

Ook op een Frans forum een enthousiaste reportage over Houten.

[Rijtuigpaint]

Ook op een Frans forum een enthousiaste reportage over Houten.

C'est Ans Orange:



Van dat forum geplukte foto

Kees-Jan

[H@Ns]

Mooi oranje is niet lelijk.

groetjes

Hans

[Sander]

Mooi oranje is niet lelijk

Mooi oranje niet nee.... 

mvg,
 Sander

[mDDM]

Ook op een Frans forum een enthousiaste reportage over Houten.

Nu zelfs met reclame voor Beneluxspoor: http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?p=664627#664627