19 Toen

[JAB van Ree]

Toch erg indrukwekkende platen van dit forse ongeval! Apart ook die oude stoomkraan op de tweede foto. En foto 4 is een geweldig tijdsbeeld; bruine 2200'en , Plan D en een 3-hoogte sein stelsel '46

Bedankt voor het inscannen en tonen!

[spoorzeven]

Nog wat oud zwart-wit werk ingescand. Amsterdam CS met een groene Plan T of V, blauwe 1300 en rode Plan U.


Ook de DE V was nog een reguliere gast onder de kap van Amsterdam CS.


Het Amstelstation had nog vier perronsporen. Waar al jaren de metro rijdt, staat hier nog een 1200.


Een 2200 staat te wachten om de Haarlemmerweg over te steken naar de Centrale Markthallen.

[spoorzeven]

Voor diegenen die straks met een Plan V zitten 1:100 die wordt vervangen door een 1:87 anno 2012, een suggestie voor het oude model: op de losweg van Alphen aan den Rijn staat de BPk van de 839 die 280989 op een zandauto is gebotst. De bijbehorende ABk was praktisch total loss, de BPk is hersteld en gecombineerd met een andere bak.


Op 270984 komt even ten zuiden van Boxtel de 1126 met een bietentrein voorbij.


Even later passeert deze combinatie hondenkoppen.


En speciaal voor Bernd (Fissy) deze plaat van de altijd bruin gebleven 2514 op het zuidelijke 'zakspoor' te Gouda met wagons voor Alphen aan den Rijn (Zanussi)

[Marijn]

Hmm, ik probeer de beweging van die buurtsuper te visualiseren.
Trein kwam mogelijk van de kijfhoek, bij Gouda werd er omgelopen en de trein werd achteruit de zak in geduwd om daar te gaan wachten om naar Alphen te vertrekken ?

[spoorzeven]

Ja, zelfs nu zou dat nog kunnen qua spoorverbindingen in Gouda.

[manuelspot]

Zo gaaf om te zien al die nieuwe foto's die los komen van vroeger.
Ik zal bijna zeggen. Is het geen idee om met deze hele nieuwe geschiedenis een Beneluxspoor fotoboek te maken met al deze nieuwe foto's?

Manuel

[Noppie.]

@spoorzeven
Geweldige foto`s, vooral die zwartwittjes. Om te smullen. Maar ook de bietentrein is peppie. Zelf nooit in het echt gezien.

Greetz,
Noppie.

[Edde]

Het zijn weer mooie foto's
Hoeveel heb je er nog liggen op zolder?

gr Ed.

[Nederduitsemeester]

Ik heb ze gewoon _{uuh,nou ja... gewoon} op de PC staan.


De 2504 in het najaar van 1990 te Den Haag Hollands spoor, is de enige keer dat ik nog een 2400 kon forotgraferen voordat deze uit de dienst gingen.
 
Hippel 631 te Nijmegen, april 1994


De 2309 rangerend tbv een miltaire trein te Assen, 20 juni 1991.


Sikje 259, wederom te Assen, maar dan een paar jaar later, mei 1993


Één van de weinige keren dat een 6400 onder de kap van Den Haag CS stond, dus dat moest wel geplaat worden. Was een hele choq, uh shock , 21 juli 1993.


Een hondekop-2 en -4 te zwolle, nummers kan ik niet meer achterhalen, 11 september 1993


Tot slot een stoptrein Groningen-Zwolle vertrekgereed te op het beginstation, april 1994

[Edde]

Ja die heb ik ook
Maar die plaatjes van net een paar jaar
eerder zijn toch interresanter

gr Ed.

[Nederduitsemeester]

Dit zijn zo'n beetje m'n oudste foto's, misschien heb ik er wel wat oudere ergens zwerven, maar die zijn van mindere kwaliteit . Dus voorlopig moet je het hiermee doen 

[Olaf]

Één van de weinige keren dat een 6400 onder de kap van Den Haag CS stond, dus dat moest wel geplaat worden. Was een hele choq, uh shock , 21 juli 1993.

Nog met onofficiële naam "Lonneke". Aparte CTA btw.

[spoorzeven]

Nog een paar zwart-wit opnames uit 1969-1971:

2277 + onbekende 2200 onder de kap te Amsterdam CS


Beneluxstel klaar voor vertrek uit Amsterdam CS, met de 'aanhang' voor Vlissingen.


Een van de laatste treinstellen Mat '36 nog in actieve dienst (spitstrein op de Gooilijn), meen dat het de 625 was.


En tenslotte een Mat '40 tweetje te Rotterdam CS (ja, ik weet het: te vroeg afgedrukt, staat er niet helemaal op)


P.S.: zeer, zeer jammer dat er niets van Mat '40 / DE V is bewaard.

[Bart Donker]

Vanwege het fraaie zomerweer heb ik eens een paar foto's ingescand uit de jaren '90, vooraf moet ik bekennen dat ik haast alleen maar in Duitsland fotografeerde...

Door mijn werk kwam ik vaak in Lübeck en al waren de havens mijn eigenlijke doel, het Hauptbahnhof en Bahnbetriebswerk waren me de kleine omweg wel waard
Op 3 juli 1994, ik stond deze zondag in Lübeck over, brult 232 309 samen met een collega door de stationshal van het Hauptbahnhof:



Op de dag af vijf jaar later, dit keer viel de derde juli op een zaterdag, passeert 212 027 met RB 7763 naar Delmenhorst het inrijsein van Holdorf:



Op mijn Flickr-site (zie het groene wereldbolletje links) staan nog meer ingescande foto's.

Groetjes, Bart

[Taigagaai]

Voor diegenen die straks met een Plan V zitten 1:100 die wordt vervangen door een 1:87 anno 2012, een suggestie voor het oude model: op de losweg van Alphen aan den Rijn staat de BPk van de 839 die 280989 op een zandauto is gebotst. De bijbehorende ABk was praktisch total loss, de BPk is hersteld en gecombineerd met een andere bak.

Voor het herstel van de 839 is de 938 (what's in a number?) gebruikt. De vloer en het voorstel deel zijn afkomstig van de ABk 938 en de bovenbouw en achterste deel van de ABk 839. In december 1990 kwam het stel weer op de baan.