19 Toen

[Yuri v L]

Hier een plaatje van mij.



Een Plan V bij Ellecom (bij Dieren)
Foto gemaakt op 4 mei 1995 door mijzelf.

Groeten, Yuri

[sneek]

Scheepsmotoren op de rails.
Op donderdag 21 november 1991 kwam er 's avonds om 22.45 uur een bijzonder transport vanuit Onnen op Leeuwarden aan. Het betroffen twee achtassige en één vierassige dieplader uit Polen met daarop enorme scheepsdieselmotoren die in Harlingen haven op een schip overgeladen moesten worden.
In de nacht van vrijdag 22 november ging een 2200 of 6400 met de wagens op weg naar de Friese havenstad. Op sommige bruggetjes mocht door de asdruk niet sneller dan 5 km/u. worden gereden. Na het omlopen van de loc werden de wagens naar het havenstation geduwd, waar ze op het kadespoor zouden worden geplaatst. Dit werd in de reguliere dienst al niet meer door personentreinen gebruikt en lag op de kade van de Willemshaven, wat het overladen gemakkelijker maakt.

Op de daarop volgende dinsdag 26 november zouden de lege wagens weer worden opgehaald. Aangekomen voor het wissel van het havenstation blijkt het locpersoneel geen koevoet bij zich te hebben om het aansluitwissel van het kadespoor om te leggen (!). De loc keert terug en laat de wagens dus noodgedwongen staan. Een volgende poging op donderdag 28 november brengt gespierde rangeerders met een koevoet naar de haven, waarna de wagens kunnen worden afgevoerd naar het Oosten.

grtz,
Wim

[sneek]

doorgezakte TBS'er laat trein doorzakken...



Op de late avond van 23 februari 1975 vervoerde de Plan U van Groningen naar Leeuwarden een 39-jarige metaalbewerker uit Leeuwarden die op proefverlof van TBS was. De man zat alleen in de achteroplopende mBDk van het treinstel en had al de nodige biertjes gehad.  Voor Veenwouden vatte hij het plan op om de bekleding van een treinbank open te snijden. Hij stak daarop de schuimrubber vulling in brand. Na een stop om 23.58 uur in Veenwouden, waar overigens niemand uit- of instapte, zag treindienstleider De Vries rook uit de trein komen. Hij zette gelijk het uitrijsein weer onveilig, waardoor de trein tussen perron en overweg stopte. De metaalbewerker liep lichte brandwonden op en werd door de politie afgevoerd. Later werd er 3 maanden gevangenisstraf tegen hem geëist.
De schade aan de Plan U bleek uiteindelijk f 980.000,-- te bedragen. De trein kon door de doorzakking niet direct worden vervoerd en werd in de nacht het zijspoortje opgeduwd. Tot de tijd  werd een pendelverkeer Groningen-Veenwouden en Leeuwarden- Veenwouden ingezet. Op het loswegspoortje heeft 'ie nog enkele weken gestaan totdat de plan U  uiteindelijk werd overgebracht naar de werkplaats. De dader was al twee keer eerder veroordeeld wegens brandstichting...

[fridzie]

Wel mooi om te zien hoe de boel daar verandert is in een paar jaar tijd.
Die fabriekspijp op de achtergrond is van de voormalige stoomzuivelfabriek Frija,
dat gebouw is tegenwoordig verhuist naar het openlucht museum van arhem.

Weet ook iemand hoelang deze los weg er nog heeft gelegen?

[sneek]

die losweg zelf is pas bij de spoorverdubbelingswerkzaamheden weggehaald, hij werd nog gebruikt als stalling voor de werkketen van de Dienst Infrastructuur.
Het spoortje was, evenals het nog zichtbare 3e inhaalspoor, toen al lang verdwenen, ik meen in 1982/ '83 bij de modernisering van de beveiliging. Toen zijn er meer nutteloze sporen opgebroken zoals het inhaalspoor te Visvliet (waar overigens op 30 april 1982 de Koninklijke trein nog moest kruisen met de reguliere dienst).

[sneek]

ook wel apart; een tentoonstellingstrein in Leeuwarden rond 1975 met de 2505 aan een 'Stalen D'.

Wie heeft info over deze trein?



rechts een trekduw naar Sneek, een Pec op spoor 3 enz.

De SHM reed tussen29 april en 9 mei 1976 met een stoomtram op de NFLS, i.v.m. de opening van de ZPC-hallen in Stiens.
Hier de binnenkomst in Leeuwarden, waar de HAHOB in de Marshallweg eerst moet worden dichtgesleuteld voor de tram het emplacement op kan rijden.

naar onderen aftakkend de stamlijn langs de Marshallweg, een restant van de NTM-lijn Leeuwarden-Marssum.

en de buurtgoederentrein uit Harlingen trok ondertussen zijn baantjes...

de gashouder vermomd als Edammer kaasje was een blikvanger op het industrieterrein.

grtz,
Wim

[Private SNAFU]

Wim,

Heb je nog meer foto's van die tentoonstellingstrein?

Gr,
Bart

[Illya Vaes]

Vanwege een stoomtrein in de buurt van Nijmegen even een opname van de toenmalige CVL-post (met CTC apparatuur) van de noordelijke Maaslijn maken.
Blijkt de trein uit Kleve (3786) die erbij op de foto gezet moet worden een niet-stuurstand 2e klas (met rode Keks) te wezen.
Toen kon men nog rangeren - en snel.

[Mispoes]

Op een zondag?

[sneek]

geweldig die situatie in Nijmegen. Waar die CVL voor de Maaslijn stond, is dat ongeveer dezelfde plek waar de draaischijf lag?

[RJ]

Nee. Die draaischijf lag bij het viaduct van de Graafseweg. De CVL staat nog altijd bij het huidige opstelterrein.

[martijnhaman]

ook wel apart; een tentoonstellingstrein in Leeuwarden rond 1975 met de 2505 aan een 'Stalen D'.

Wie heeft info over deze trein?

Tijdens de vakantiebeurs in Utrecht heeft er regelmatig een trein gestaan op Ut die verschillende rijtuigen van de vakantietreinen toonde. Met deze treinen is ook een tour door Nederland gehouden om de vakantietrein te promoten. In 1973 was dit in ieder geval aan de orde. Zou dat de foto op de trein kunnen zijn?
Weet je de datum van de foto's? Dat kan al een aanwijziging zijn voor de link met de vakantiebeurs.

Martijn

[sneek]

Dag Martijn,

Dat zou heel goed mogelijk kunnen zijn. De foto is in ieder geval van voor 1976 te dateren en de betreffende fotograaf heeft meer opnames gemaakt in '73, o.a. van dieseltrekduwtreinen in dat jaar. Tussen de rijtuigen zitten ook rode (slaap?-)rijtuigen. Bedankt voor je info.


grtz,
Wim

[reMARKable]

http://www.nuentoen.nl/fotos/100441/1964-ravage-na-treinbotsing-bij-arnhem.html

[Olaf]

Daar is ook een fillempie van: http://www.britishpathe.com/record.php?id=70065