19 Toen

[arnout]

Hij zal wel tijdelijk bewaard zijn bij de Hoogovens. Het was wel altijd een gaaf gezicht en gehoor om de treinen door de stad te zien rijden. Ik was laatst aan het werk op een bouwwerk van de BAM bij station Blaak en dan is het toch wel leeg daar.

[Peter Korsten]

Afbraak blaak

Afblaak, zeg maar.

Toch hoort die constante vernieuwing volgens mij bij Rotterdam, in ieder geval sinds het bombardement. Hoewel zijn noordelijke rivaal mijn favoriet is, heeft het allemaal als gevolg gehad dat het spoorvervoer (met name de metro) in Rotterdam net wat handiger geregeld is.

- Peter

[janw]

Koningshaven-Blaak

Kwijl...  Wat is het toppunt van spoor op een minimum van ruimte? De essentie van dit punt probeer ik dus ooit in model te vangen.
Gauw allemaal foto's maken in Delft voor het luchtspoor daar ook weg is. Maar zo mooi als dit was is het in Delft toch niet.

[Blausee_Mitholz]

Mooie bovenleidingsportalen Jan 

We blijven even in de overbruggende constructies. Voor de Dortenaren en de Zwijndrechtenaren zeker herkenbaar.


De vlinder. De Dortse spoorburg was in deze uitvoering 2 sporig.


De brug was nadrukkelijk lager dan de naast gelegen verkeersbrug waar deze foto van gemaakt is.


De aanbruggen kijkend richting Zwijndrecht.


Omdat de spoorbrug beduidend lager lag dan de verkeersbrug moest ook voor elk binnenschip gedraaid worden. Om die binnenvaart meer ruimte te geven werden de aanbruggen ook hefbaar gemaakt. Ze werden geheven tot de hoogte van de verkeersbrug.


Hier zien we de aanbruggen en de hoofdbrug geheven. Bij uitbouw naar 4 sporig is de brug verhoogt naar de verkeersbrug hoogte. De aanbruggen zijn dus thans niet meer hefbaar. De vlinder is vervangen door de orgelpijpen. Een foto van de ombouw is te vinden in mijn vorige bijdrage

[spoorzeven]

Vanavond even naar Polen, mei 1978. Een excursie van EK ziet onder meer een ex-DRG 03 en een ex-DRG 50 voor de excursietrein. Ook uitstapjes naar smalspoorstoom zaten in het programma.

[Edde]

Vooral dat Poolse smalspoor vind ik leuk om te zien 
Is dat 750mm?

gr Ed.

[spoorzeven]

Vooral dat Poolse smalspoor vind ik leuk om te zien 
Is dat 750mm?

gr Ed.

Ed, voor zover ik mij dat herinner, ja: inderdaaad 750mm. Er bestond toen nog een redelijk omvangrijk net, dat wij zoveel mogelijk als EK-excursie hebben bezocht.

[spoorzeven]

Onbescheiden zijn, is niet bepaald een te waarderen eigenschap van iemand, maar: ik vind dit dus een van mijn beste stoomfoto's van Nederlandse museumstoom sedert 1975. Er komt echter ook wel een aantal door de fotograaf niet / nauwelijks te beïnvloeden zaken om de hoek kijken. Dus in alle bescheidenheid: VSM 23 076 in haar eerste actieve leven in Nederland bij de Steeg op weg naar Arnhem Station van de Week;

[S. Peco]

Nog even en oude tijden komen weer terug in Barneveld.

zie: http://www.barneveld.nl/index.php?simaction=content&mediumid=2&pagid=116&stukid=19205

Groet,
Speco

[Weerd]

Inderdaad Spoorzeven,

Die VSM loc in een fraaie omgeving, die duidelijk zichzelf in het zweet werkt  om de trein op tijd op bestemming af te leveren!
Een hele mooie compositie zo!

Gerard

[spoorzeven]

Vanavond een bezoekje aan Amersfoort, met achtereenvolgens:

Drie locs serie 1100 (1101, 1140, 1112).


Loc 1154 en een onbekende 2200 op het toen nog volop actieve goederenemplacement met rangeerheuvel.


Loc 1217 met trein naar Enschede (ik zie deze combinatie toch echt liever dan een ICIII).


De bouw van ballastwagons type fccpps bij de wagenwerkplaats.


En tenslotte een zeldzame gast, eveneens bij de wagenwerkplaats: DH II 3210

[Remco.]

Gave platen Frank ( Spoorzeven )

Altijd goed dat Amersfoort

Gr. Remco.

[Jint Nijman]

Hier een paar fotos uit Hengelo, ik denk uit 1965 of 1966.
De kwaliteit is niet geweldig maar misschien vindt iemand het interessant.







dat manneke is ondergetekende

Jint

[spoorzeven]

@Jint: vooral de kleurenopname met de armseinen en een buurtsuper is erg leuk.

[Northlander1983]

  Dit IS en BLIJFT een super leuk draadje, TOP.....