19 Toen

[Albert Bas]

Hallo,

Als ik in dit draadje zo es de bruine 2400en aanschouw  denk ik dat Roco gewoon heel erg goed zit met de kleur van hun 2427 e.d.
Ik noem het maar even voor het gemak het oranje bruin (sommigen zeggen chocoladebruin), wordt buiten natuurlijk erg vies en verweerd.

Groet, Albert.

[NS264]

Welke jaarboeken bedoel je?

Je zou onderhand zelf al een boek uit kunnen brengen met al dat moois, maar er zijn toch van die NS boeken met de jaren '80,'81 etc .weet zo gauw even de titels niet en misschien zijn ze ook niet meer verkrijgbaar. Weet iemand t hier?

Gr Koen

[spoorzeven]

Bedoel je soms 'De NS in 19..' van Railmagazine / Uquilar? Die zijn er volgens mij alleen van een paar negentiger jaren.

[Tedo]

Nee, ik denk dat hij doelt op "Spoorwegen 19XX", destijds door Gerrit Nieuwenhuis (en misschien nog wel). Hier stonden voornamelijk zwart-wit foto's in.

[Anoniem]

Tegenwoordig onder redactie van Richard Latten, de zwart-witfoto's hebben geleidelijk plaatsgemaakt voor kleurenplaatjes en zijn de laatste jaren helemaal verdwenen. Ze gaan trouwens over (bijna) heel Europa en niet alleen over Nederland.

[NS264]

Bedoel je soms 'De NS in 19..' van Railmagazine / Uquilar? Die zijn er volgens mij alleen van een paar negentiger jaren.

Juist, die bedoel ik je komt ze nog eens tegen op de beurzen!!!
NS2400, Koen

[Illya Vaes]

["NS in 19xx"]
Juist, die bedoel ik je komt ze nog eens tegen op de beurzen!!!

Dergelijke foto's staan daar relatief weinig in omdat het toentertijd relatief normaal was.
De neiging van jaarboeken is over het algemeen op bijzonderheden als begin/eind te focussen. Ik geloof (uit mijn hoofd) niet dat het eind van het graanvervoer naar Aalten (veel) aandacht heeft gekregen - niet met een dia van mij in ieder geval.

[Pelikaan]

Ik geloof (uit mijn hoofd) niet dat het eind van het graanvervoer naar Aalten (veel) aandacht heeft gekregen - niet met een dia van mij in ieder geval.

Maar het had wel zeer goed gekund!   

[spoorzeven]

Lage Zwaluwe begin tachtiger jaren van de vorige eeuw: geen HSL, geen fly-over maar wel Mat '46 (een viertje zou erg welkom zijn firma Overbeek! )

[Edde]

Geen onkruid tussen de sporen,geen graffity,
ws.wel koffie aan boord en asbakken
En een conducteur die dagelijks kilometers moest
lopen om alle deuren te sluiten
mooie foto.

gr Ed.

[Rick]

Zandvoort, mei 1983.


Amsterdam, 16 april, 1985.


Haarlem, 29-08-1984.


Zandvoort, 29-08-1984.


De 1010 tijdens 150 jaar NS, Utrecht 16-07-1989.


De 1000'n op een rij, v.l.n.r.: 1009, 1008, 1003, 1004, 1010, 1005 en de 1007. Hoofdwerkplaats Tilburg, 15 mei 1982.





Met een klik worden ze groter.

[Bartje81]

Hey leuk die Hondekoppen die zo te zien de Kop van Noord-Holland ingaan. 

Mocht je er daar nog meer van hebben, hou ik me aanbevolen. 

Bart

[spoorzeven]

Hier dan, halte Hembrug:

[Rick]

Helaas, geen Hondekoppen meer die NH in gaan. Wel een aantal motorposten en wat andere inmiddels historische dingen:


mP 3008 te Haarlem, 29 september 1989.


Drie motorposten met weekendverlof: voor de 3019 (met gele bufferbalk), in het midden de 3018 (in de nieuwe beschildering) en achteraan de 3009. Haarlem, 25 februari 1990.


Motorposten 3013 en 3002 vertrekken via spoor zeven richting Amsterdam, 1 juli 1989.


Drie motorposten rijden Amsterdam Sloterdijk binnen, 31 januari 1987.


Den Haag HS, 29 augustus 1984.


Den Haag HS, 29 augustus 1984.


Stoomlok 65 018 vertrekt met zeven Duitse rijtuigen naar IJmuiden. 15 augustus 1987.


Stoomlok 65 018 rijdt gelijk met de intercity Zandvoort - Maastricht het station van Haarlem binnen. 15 augustus 1987.


Lok 21, Ir. P.H. Bosboom, van de SHM voor tien rijtuigjes die samen op de open dag van de NS heen en weer zullen rijden. A'dam, 9 oktober 1987.


Hier pendelt het treintje heen en weer tussen de lijnwerkplaats en het centraal station in Amsterdam, zaterdag 10 oktober 1987.

Inmiddels geschiedenis: lok 1622, Haarlem, te Maastricht.
In dienst gekomen: 16 - 01 - 1982
Naam gekregen:     17 - 09 - 1983

[Bartje81]

@ spoorzeven:

Leuk, bedankt!

Ging die Hondekop als spitstrein naar Hoorn Kersenboogerd of Den Helder?
Of was het helemaal een andere dienst?

@ Rick:

Ook leuke plaatjes! 


Bart