19 Toen

[5166]

De cabine van de 2490 heeft trouwens nog een tijd als opslag"schuur" dienst gedaan bij de werkplaats Tilburg!

[Robert Stremming]

Geweldig! De 2490 dus. Mijn dank is groot.   

Meer van dit soort plaatjes? Nou, dit soort trieste plaatjes heb ik niet zoveel. Maar wel van nog wat bruin dieselgeweld. Een paar weken voordat ik in Tilburg was, kwam ik op 1 dag zowaar 3 locs tegen in de bruine kleur. Te weten:


De 2501 te Zwolle op 6 juli 1987


De 2488 te Amersfoort op 6 juli 1987 en


De 2275 naast de 2501 (klein stukje zichtbaar) vanuit de trein te Amersfoort op 6 juli 1987

Had toen nog net geen zoomlens... 

[Robert Stremming]

O ja, nog een ander leuk plaatje van 2400'en... Hoe vaak komt het voor dat je van een locserie de eerste en de laatste in 1 trein hebt zitten. Tenminste als je de Bisschop als laatste der 2400'en mag rekenen... 




Loc 2401 met sproeitrein en achterop de 2530 te Kropswolde op 12 juni 1987.

[5166]

Kijk, dát bedoel ik! Fraai!

Groet, Edwin

[Harry62]

Hier nog een paar bruine loks.


De dag voordat ik de 2490 in Meppel tegenkwam zag ik hem ook al in Hengelo. Op 17 mei 1984 dus.



De 2488 en 2513 met 17 VAM wagens op spoor 3 in Hoogeveen om 19.28. De wagens kwamen uit Harlingen en Groningen en de trein moest hier kop maken en staat klaar om richting Wijster te vertrekken.

Groeten Harry.

[Koen/264]

Ik zei het al eerder dit topic is een boek waard, koop m gelijk. Zijn er nog foto's van de laatste orient express uit A'dam/Utrecht ri(?) DE2tjes?
Het boek schrijft zichzelf...
Posttreinen? Andere stations/industriefoto's? Of gaat dit nou te ver?

NS2400

[mass am see]

De cabine van de 2490 heeft trouwens nog een tijd als opslag"schuur" dienst gedaan bij de werkplaats Tilburg!

Ik had hier al eerder een foto van geplaatst, maar ik doe het graag nog een keer  het draadje doet het erg goed. Ik zou zo zeggen ga zo door, probeer binnenkort ook weer wat te scannen.


mvgr Evert Masselink.

[Robert Stremming]

@2400: Hmmm... op het gebied van DE2tjes heb ik al wel wat leuks gescand. Toevallig ook een leuke posttrein combinatie (niet zo heel scherp). En eh... Beneluxhondekoppen op vreemde plek. Enjoy! En er komt nog meer leuks aan, maar ja... die scanner he? 


Treinstel 162 in opzending achter de 739, 712 en 330 na inbouw Telerail in de werkplaats van Onnen op 10 juli 1987.


Treinstel 178 staat op 13 juli 1987 in de werkplaats Onnen voor Telerailinbouw.


De 3003, 3012 en 3013 met een aantal H-postwagens klaar voor vertrek te Utrecht op 20 juli 1987.


De 220 902, 220 903 en 1208 tijdens de afscheidsrit in Almere CS op 30 april 1987. De rit eindigde vanuit Leuven normaal gesproken in Amsterdam CS, maar als uitsmijter mocht iedereen die nog meer Benelux kilometers wilde maken een slag meemaken naar Almere. De lijn was toen nog niet geopend en in feite was dit de eerste personentrein op de Flevolijn.

[Illya Vaes]

Als je meerdere foto's hebt van Winterswijk-Doetinchem, dan houdt ik mij warm aanbevolen! 

Gezien het recente 2400-geweld van Roco en met een scheef oog naar modelbaan-(on)mogelijkheden een paar plaatjes (hopelijk niets opnieuw).

Wie dubbeltractie wil rijden, hoeft echt geen lange treinen te hebben...

NS 2482 en 2470 met 2 CiTA graanwagens als tr.58552 Aalten - Arnhem Goederen, Doetinchem Europaweg, 21 juli 1989.

... maar als je lange treinen wilt, hoef je ook geen dubbeltractie 

NS 2439 met 8 CiTA graanwagens én een Gbs als tr.58552 Aalten - Arnhem Goederen, Doetinchem Europaweg, 4 augustus 1989.
en als bewijs voor die Gbs ook nog even een "anaal" shot (dat ook mooi laat zien dat men toentertijd nog wel de moeite kon opbrengen om knipperbollen aan te brengen)

En het bewijs dat zulke wagens in Aalten stonden (let op: ook nog straatspoor aan de zuidkant!).

NS 130, tr.7727 Ah-Ww (opname wijlen C. Vaes).

... maar één loc met één wagen kan ook _{(even losse locs negerend)}

NS 2412 met een Bulgaarse! Gbs vertrekt als tr.58552 Aalten - Arnhem Goederen uit station Doetinchem langs de toenmalige Vredestein-fabriek (handig zo'n stage  ), 19 oktober 1989.
Van de linker beeldrand tot de loc zie je nog het baanlichaam met toegangshek van de voormalige stamlijn naar de Havenstraat!

Nou, OK, met twee hoekige Transcéréaleswagens kan ook best!

Zelfde loc, zelfde trein, zelfde plek, 24 oktober 1989.

Maar eigenlijk willen we toch een echte trein van die bakken... En daar mag best een fabrieknieuwe tussen zitten (4e wagen).

NS 2406 met 8 graanwagens, zelfde trein en plek, 8 november 1989 (vrijwel 20 jaar geleden ).

Ook nog de zingeving van de treinen die we laten rijden / wat inspiratie voor de aankleding van de modelbaan: de losinstallatie van de coöperatie in Aalten...

NS 2405 zet de 8 van trein 57552 Ahg-Atn afkomstige CiTA-wagens (de maximale lengte) onder de elevator in Aalten, 6 augustus 1990 (laatste jaar    ).

... en daar hoort ook een klein zelfbouwprojectje op voertuiggebied bij 

NS 2405 naast ZAGRO-rangeergeval (vorkheftruckrangeerloc?), same place, same date.

Tja... dat was toen het enige resterende goederenvervoer en dankzij de overname door wegvervoergeile ABC Lochem was dat na nog even door een 6400 te zijn getrokken (eind februari 1991 in ieder geval) ook voorbij 

[Ronald Halma]

Prachtige foto's, Illya. Mijn complimenten. Aalten is allang zo niet meer. Ik woon er vanaf '86 en heb alleen nog een enkele graanwagen gezien hier. Nadat de coop tegen de grond gegaan is was het hier helemaal voorbij.
En op de Doetinchemse foto's is alles zo'n beetje weg wat op de foto's staat. De Beccon, de Sturko, alles..... historie. Ik kan nog net de pluimpjes rook zien van mijn werkgever aldaar

Nogmaals, erg mooi. Bedankt!

[Illya Vaes]

Voor die dank doe ik het  
Aalten en Doetinchem staan nr.1 en 2 (of is het nou toch 2 en 1? ) op mijn lijst van LDE's (Layout Design Elements) voor mijn modelbaan, dus die komen er wel. Nu alleen nog het sporenplan bedenken, want Aalten 1982-1991 (=zoals ik het ken, met variatie in wel/niet dat straatspoor) was al ingekrompen - ik overweeg 1965 te nemen en dan te doen alsof het niet is ingekrompen. Is ook handig voor de keren dat ik Tp.3 materieel wil inzetten en ik heb ook nog een Artitec seinhuis van Doetinchem...
De werkgever, is dat die papier?fabriek? ?
De fotoplek Europaweg is trouwens ook passé, zag ik afgelopen jaar eens. Was al verpest door een soort schermen om het weilandje te verdelen, maar nu geloof ik helemaal dichtgegroeid.

[Ontraxs 2009 - 2013]

Aalten en Doetinchem staan nr.1 en 2 (of is het nou toch 2 en 1? ) op mijn lijst van LDE's (Layout Design Elements) voor mijn modelbaan, dus die komen er wel. Nu alleen nog het sporenplan bedenken

Misschien moet je dan eens met Ronald brainstormen daarover, werkt voor hem mss ook verhelderend... 

De werkgever, is dat die papier?fabriek? ?

Uit betrouwbare bron weet ik dat onze Ronald papiermaker(t) is, dus ga ik er vanuit dat het die fabriek is. Zelf ligt meneer wss al op een oor te maffen, of twee. Hoewel ik nog geen melding gehad heb van de seismografische dienst... 

Maar, héél ff off topic, ik dacht altijd dat jij meer interesse had voor Kroatië en Slovenië. Tenminste volgens mijn Oostduitse vrienden Hans Georg Löwe en Matthias Hille.

On topic again. 

Mvg,

Henk

[Edde]

Fantastische foto's mannen.bedankt!!!!
Enne welcom back Harry62,ik heb je mooie foto's gemist

gr Ed.

[Automatic-rock]

Zijn de graanwagons ook in model te koop eigenlijk? 1:87?

[Tedo]

Die gele Cita's? Ja, van Marklin en Rivarossi bestaan ze. De eerste alleen in een set met twee grijze erbij.