19 Toen

[Hans Reints]

Allemaal verleden tijd, de 3737, Roosendaal, mijn hondje en die blonde god

SK

[5166]

In Nieuw-Amsterdam ben ik niet zo thuis (heren, verbeter me waar nodig  ), maar volgens Google Maps ligt het spoor er nog steeds langs de haven, het spoor naar Schoonebeek ligt grotendeels ook nog, maar is lang in onbruik geraakt.

Het spoor in Nieuw Amsterdam ligt er nog wel, maar is niet meer in exploitatie. Dit zelfde geldt voor de lijn naar Schoonebeek.

Groet, Edwin

[CKLX]

Het grootste deel van die goederenlijnen zal ondertussen wel opgebroken zijn, niet? Lijkt me een leuke rit om mee te hebben gemaakt.

- Peter

ProRail breekt alles op wat los en vast zit. En als een bedrijf dan een nieuwe aansluiting wil, kost dat minimaal 3 miljoen euro...


CKLX

[Illya Vaes]

Ontzettend bedankt voor het plaatsen van deze foto's in dit topic.

Graag gedaan  

Ik heb een paar foto's uit Winterswijk waar VW's op de autotransportwagens staan, maar ook andere merken zoals Nissan. Ik vermoedt dan ook dat het om 'afgedankte' auto's gaat die met deze treinen via Zutphen naar Winterswijk kwamen

Eerlijk gezegd lijkt me dat stug - volgens mij is er op Zp-Ww al geen goederentrein meer gereden sinds de sluiting van de lijn naar Neede en Borculo in 1972 (buurtgoederen) c.q. de lijn naar Borken.
In "mijn" tijd (1982-1991) reed er in ieder geval geen goederentrein meer, alles dat in Ww kwam, kwam via Arnhem Goederen.

en vervolgens door naar Doetinchem-Arnhem gingen naar een handelaar of zo. De foto's die jij namelijk laat zien, zijn achter Doetinchem gemaakt en zijn hier leeg.

Jazeker, maar wel in de treinen VAN/tussen Arnhem Goederen NAAR/en Doetinchem en Winterswijk.

Ik hoop dat ik gauw een keer de mogelijkheid heb om foto's te scannen zodat ik er hier ook een paar kan plaatsen.

Leuk.

Als je meerdere foto's hebt van Winterswijk-Doetinchem, dan houdt ik mij warm aanbevolen!  

Nou, ik weet niet of mensen daar nu op zitten te wachten    (en het begint moeilijk te onderscheiden te worden wat ik al eens heb geplaatst   )
Op hoop van zege hier een plaatje uit winter 1983/84 (waar mijn avatar van is) - ik heb mijn papieren administratie hier niet bij de hand (ik meen dat het de 74 en 95 waren) - in Doetinchem West (nog met sporen en losweg).


EDIT:
74 en 95, trein 7750 Ww-Ah, 23 januari 1984.

[Besselspoor]

Nou dit soort plaatjes ziiten we heus op te wachten hoor!

[NS264]

Nou,

Het emplacement in Tiel is ook niet meer, had ik nou maar foto's gemaakt nou staat er niks meer, moet zo nodig benut worden door de gemeente. Nu ben ik te laat...

Gr NS2400, Koen

[Illya Vaes]

Het emplacement in Tiel is ook niet meer, had ik nou maar foto's gemaakt nou staat er niks meer, moet zo nodig benut worden door de gemeente. Nu ben ik te laat...

Kleine troost (?):

NS 1766 rijdt als trein 6045 Ut-Tl binnen in Tiel (rechts NS 6423+G+2H+G+ketelwagen+5Ucs als trein 55432 Ktr-Utge), 23 april 1990.

[Drent]

Fraaie foto Illya. Mat'54 in Tl, een buurtgoederentrein en een nog geheel aanwezig emplacement. Had gistere nog een slagje Tl (6067-6068) met een MDDM. Ze hebben het emplacement de laatste tijd behoorlijk 'vereenvoudigd'. Helaas is Tl niet de enige plaats waar gesaneerd is de laatste tijd, overal worden in ongebruik geraakte sporen opgebroken. Twee Utrechtse collega's van me hebben begin jaren 90' (zo uit mn hoofd) de 2275 'geregeld' voor de bediening van de glasfabriek. Ik geloof dat dat of de laatste bediening was, of de laatste met een 2200. Ik hoef vast niet te vermelden wie dat waren 

[Pelikaan]

@ Illya:

Dan zou het dus betekenen dat de autotransportwagens ergens op het traject van Arnhem naar Winterswijk beladen werden met auto's ipv gelost. Dat maakt de zaak nog interessanter!  Wie het antwoord weet, mag het zeggen!

En ik denk dat veel mensen graag dit soort foto's zien. Dit is namelijk een thema dat ook goed in model is na te bootsen met weinig moeite. 1-sporige diesellijn met een paar rangeermogelijkheden en relatief korte treinen.

Erg mooie foto ook van Doetinchem. Ik geniet in ieder geval al geruime tijd van dit topic en hoop dat ik nog vele bijdragen zal zien.

[Illya Vaes]

Fraaie foto Illya. Mat'54 in Tl, een buurtgoederentrein en een nog geheel aanwezig emplacement.

Dankuwel.

Twee Utrechtse collega's van me hebben begin jaren 90' (zo uit mn hoofd) de 2275 'geregeld' voor de bediening van de glasfabriek. Ik geloof dat dat of de laatste bediening was, of de laatste met een 2200.

Helaas, was geen bediening want er waren geen wagens te brengen of halen, zoals toen gebruikelijk.
De "Hollandse" rangeerder wilde er niet heen (zag zijn toen al gebruikelijke betaalde middag in duigen vallen...) maar de ?Turkse? rangeerder wel - echte vent.
Maar het was dus alleen een line-up van de losse 2275 met het locje van de fabriek.

Ik hoef vast niet te vermelden wie dat waren 

15 januari 1993
Voor mij niet (en ik zal het ook niet verklappen).
Gelukkig kon deze NS-kantoorklerk (net 3,5 maand) in die goede oude tijd meerijden...
Glasfabriek Tiel

Kesteren


Tiel




Wadenoyen


Utrecht GE

[Machinist Johan]

benne al die foto's van

15 januari 1993

?? ?? ??

[Illya Vaes]

Dan zou het dus betekenen dat de autotransportwagens ergens op het traject van Arnhem naar Winterswijk beladen werden met auto's ipv gelost. Dat maakt de zaak nog interessanter!  Wie het antwoord weet, mag het zeggen!
En ik denk dat veel mensen graag dit soort foto's zien. Dit is namelijk een thema dat ook goed in model is na te bootsen met weinig moeite. 1-sporige diesellijn met een paar rangeermogelijkheden en relatief korte treinen.
Erg mooie foto ook van Doetinchem. Ik geniet in ieder geval al geruime tijd van dit topic en hoop dat ik nog vele bijdragen zal zien.

Het lijkt er wel op. Vind ik ook vreemd.
Je gedachten waren ook de mijne, maar ik neig steeds meer van "alleen nog wat Dtc, Ww en de graantrein van Aalten" naar "in 1964 was het veel leuker", vooral rondom Terborg en Ww.
Ik heb de dienstregeling van 1964 op Ah-Ww, Dtc-Zlm, Ww-Bcl (en Apd-Dr+Apd-Hde) in een spreadsheetje gezet, mensen interesse in een PDF?  

[Illya Vaes]

benne al die foto's van ?? ?? ??

Ja, al die foto's benne van 15 januari 1993.

[Machinist Johan]

toen ben ik ter wereld gekomme

[Illya Vaes]

Au, wat voel ik me nu oud