19 Toen

[Peter Wijshake]

Ja ja ja... Zo hebben vele spoorliefhebbers (uit het begin van de jaren 80) wel hun eigen herinneringen aan Meneer van Houten. Destijds heb ik 'm ook vaak ontmoet als verkoopmedewerker van de SSN. Hij moest en zou alles opschrijven en wilde alles hebben (en kopen). Er waren er zelfs bij, die geld vroegen voor gratis folderwerk, omdat hij toch geld genoeg zou hebben... Zonder de moraalridder uit te willen hangen, maar dat ging me veel te ver. Dat er 'iets' met he aan de hand was, was wel duidelijk; maar wat het meest opviel was - Sobat schreef het reeds - zijn immense postuur en zijn stem die daar absoluut niet bijpaste. Pieter Daniel van Houten... hij had een bloehekel aan vrouwen, als je daarover begon, werd je steevast getracteerd op de wonderlijkste verhalen... ik weet ze - gelukkig - niet meer.
Toch moeten we de man in z'n waarde laten, hoe 'hilarisch' ook. Tijdens zijn leven en na zijn dood heeft hij veel geld nagelaten aan de diverse spoorclubs. Daar mogen we 'm best dankbaar voor zijn. Een beetje respect lijkt me op zijn plaats...

Peter

[Rick]

(N) iemand ?

Met Vriendelijke Groet,
Salvador

Vast wel, maar of die persoon/personen hier op het forum zitten weet ik niet. En als ze er zijn kan het best iets langer duren dan anderhalf uur voordat ze de foto's plaatsen.

[Grandmaster ICM]

Mijnheer van Houten is absoluut een icoon uit 19 toen. Ik herken 'm volledig in de beschrijving, een ietwat vreemde, grote, gezette man, een piepstem die daar absoluut niet bij paste en iemand die werkelijk alles opschreef wat los en vast zat. Heb wel eens stiekum op zijn kladblokje gegluurd en zag dat daar allemaal nummers van draaistellen op stonden. Was veel te zien in en rond het Rotterdamse.

Ik vond het dan ook tamelijk onverwachts uit zijn mond te horen toen ik ooit op Rotterdam CS enkele nummers van Plan V stellen op een spottersbriefje opschreef "jongen toch, je gaat al die nummertjes toch niet opschrijven, dat is een veel te ingewikkelde omloop".

Hoe vreemd dan ook hem in dit topic aan te treffen, het roept bij mij vele herinneringen op aan een tijd die -net als de heer van Houten zelf- niet meer is.

[mantaray]

na foto,s van de hondenkop 381 te hebben gevonden in mijn archief
kwam ik ook de volgende foto,s nog tegen
die van de 1501 moet dacht ik in 1996 zijn geweest ?
met een rit naar groningen

[Grandmaster ICM]

Bedankt voor de foto's van de zwarte doos in het hoge noorden. Was inderdaad 1996 (28 september).

Voor de nummerfreaks van links naar rechts lok 27003 (alias 1501), DB stel 634 652-2, Diesel 3 113 en wadlopers 3205, 3204 en 3201.

[mantaray]

ook hier geen datum achter op de foto
misschien zelfs van na 19 toen ?

[Anoniem]

2 juni 1996, afscheidsrit voor de getrokken treinen Amsterdam-Brussel-Parijs, georganiseerd door de COPEF. Tevens de enige keer dat een CC 40100 in Nederland geweest is .

[mantaray]

oke bedankt had geen idee meer wanneer het was , tijd blijkt echt te vliegen !

[saltreinenfan]

(N) iemand ?

Met Vriendelijke Groet,
Salvador

of moet ik in het draadje '25 Jaar geleden' zijn ?

Groetjes,
Salvador

[laurent]

Of je doet gewoon even rustig en wacht gezellig af wat mensen plaatsen. Een keer is meer dan genoeg!

[Ontraxs 2009 - 2013]

Op opendagen en ook het NS Jubileum kocht meneer van Houten alles wat los en vast zat en was zonder ie het wist groot donateur van allerlei verenigingen en stichtingen.

Nu je dat zegt gaat er weer een lampje branden. Ik was in die tijd verantwoordelijk voor de Public Relations van de Dampfbahn Furka Bergstrecke in Nederland. De man werd ter plekke lid en kocht binnen alle openstaande emissies een aandeel van de DFB. Kortom, voor een vermogen dus...

Mvg,

Henk

[saltreinenfan]

Of je doet gewoon even rustig en wacht gezellig af wat mensen plaatsen. Een keer is meer dan genoeg!

Natuurlijk wacht ik rustig af 

Maar ik zat te twijvelen of ik m;n bericht wel in het goede draadje had gezet 

Met Vriendelijke Groet,
Salvador

[Anoniem]

Het beste antwoord daarop is wellicht: begin een nieuw draadje. Dan ziet iedereen aan de onderwerpregel meteen je vraag . Op die manier hoeven ze niet in "19 toen" te zoeken of iemand misschien een vraag heeft over de bouw en levering van de 1600-en .

[Kras]

Meneer van Houten kon je over al vinden zo lang het maar met treinen te doen had. Hij had altijd zijn potlood en boekjes bij hem.
En hij had meestal zijn lange regenjas aan en zijn wandel stok bij zich.

[Illya Vaes]

In antwoord op een vraag over autowagens heb ik de volgende 19-toen plaatjes geupload, dus daar kan ik hier dan ook wel even naar linken:

NS 2459 met ketelwagen, zandwagen, Kbs? en 3-assige autowagen als trein 760913 Ahg-Ww (althans, volgens drgl) net voor de halte Doetinchem De Huet, 14 oktober 1985 (opname: wijlen C. Vaes)


NS 2298 en 2334 rangeren een deel van trein 760913 Ahg-Ww uit in Doetinchem, 20 mei 1986 (opname: wijlen C. Vaes)


Voordelig na te bootsen op de modelbaan:
NS 2446 met één 3-assige autowagen als trein 55565 Ahg-Ww (althans, volgens drgl; dit is het nummer van 760913 na afschaffing reguliere zes-cijferige goederentreinen n.a.v. invoering Telerail) direct voorbij de halte Doetinchem De Huet, 19 augustus 1987.