19 Toen

[eemstede]

Sluit ik me volkomen bij aan !

Gr Frank.

[Willem1951]

Hallo,
Op 1 maart 1987 het smalspoor tussen Zittau en Bertsdorf gefotografeerd.


Stoomloc 99-1735 komt uit het depot en rijdt naar het smalspoorstation.


Het smalspoorstation in Zittau.


Station Zittau Süd. Op de achtergrond is het viaduct met het normaalspoor naar Polen te zien.


Vertrekkende trein uit station Zittau Süd.
Even "off topic":

Bij een bezoek in 2013 bleek er nog maar een spoor overgebleven te zijn. Het stationsgebouwtje was wel opgeknapt.


Tussen Zittau Vorstadt en Olbersdorf Niederdorf. Het was nog DDR, getuige de rode ster op het gebouw.


Bij Olbersdorf Niederdorf.


Bij station Zittau Vorstadt werd er gerangeerd met een goederentrein.


Na een tijdje wachten kwam de goederentrein met normaalspoorwagens op rolwagens voorbij.
Daarna zijn wij verder gegaan naar o.a Görlitz.


Gotha twee-asser 24 (bouwjaar 1965) in een straat achter het station van Görlitz.
Het was een tweedehandsje uit Halle. Het voertuig is in 1992 gesloopt.
Görlitz is de tweede wereldoorlog redelijk onbeschadigd doorgekomen en had nog een binnenstad met veel vooroorlogse bebouwing.
Aan de toestand van de huizen is echter goed te zien dat er in de DDR geen geld en materiaal was om de huizen te onderhouden.
Na de Wende heeft men de boel niet gesloopt, maar opgeknapt, zoals uit onderstaande foto van dezelfde straat uit 2013 blijkt.



Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Christoph]

Leuke foto's en goed te zien dat de Gotha tram vervangen is door ook een oostblokker Tatra.

Groeten,

Christoph

[Rondje_HO]

Zijn er hier meer liefhebbers van trams toevallig? Ik kwam op internet nog een paar albums tegen van Duitse, Belgische en Nederlandse trams. Indien behoefte kan ik ze wel even plaatsen morgen? (de links dan hè, de foto's zijn niet van mij )

[Martin Hornis]

Heel graag. Wie houd je tegen? Als het maar van 19-Toen is.

[Willem1951]

@Christoph: De kleinere trambedrijven in de DDR moesten het vaak lang doen met de overbodige 2-assers uit de grotere steden.
Görlitz had overigens al in 1983 de eerste KT4D gekregen. Pas in 1987 kwamen er nog 6 stuks.
Die KT4D met nummer 001 (later omgenummerd in 301) werd niet ingezet op 1 maart 1987, maar stond in de remise bij het
tusseneindpunt Haus der Jugend.



Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[wpinkhof]

Machtig mooie foto's. Wat een inspirerend sfeertje!

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X304F met Tapatalk

[Rondje_HO]

Heel graag. Wie houd je tegen? Als het maar van 19-Toen is.

Uiteraard, maar ik dacht, ik check het even. Ik wil het draadje niet vervuilen met dingen waar niemand wat aan vindt    Het is jaren '70 :

https://flic.kr/s/aHsjw9Hkcu

https://flic.kr/s/aHsjwf1VYd

https://flic.kr/s/aHsjCoEJdz

[Martin Hornis]

Heel mooi. Er staan zelfs Engelse tramwissels bij. Nooit eerder gezien.

[Pauldg]

Prachtige foto’s uit 1970! Ik vind de Rotterdamse foto’s nog het meest sfeervol. En aangezien ik een liefhebber ben van HTM materieel wil dat wel iets zeggen.

Het valt mij wel vaker op dat toeristen soms op een verrassende manier Nederlandse taferelen kieken. De onbevangenheid ten aanzien van het materieel levert dan juist iets extra’s op!

[Rondje_HO]

Ja, het is net alsof je echt in de jaren '70 bent beland 

[Post49]

En het voordeel van oude trams is dat je er vrachten klassieke automobielen bij cadeau krijgt!

Gr. Erik.

[Martin Hornis]

En soms een trolleybus.

[Rick]

Heel mooi. Er staan zelfs Engelse tramwissels bij. Nooit eerder gezien.

Ik vroeg me af wat een foto uit Engeland tussen foto's uit Nederland, België en Duitsland zou doen en waarom die nou zo bijzonder zou zijn, maar ik snap hem nu. 

[GerardvV]

Weer een paar plaatjes gevonden;
750424 17-17a Rijswijk by Gerard van Vliet, on Flickr
NS 1001 met VAM trein,
Rijswijk,
24 april 1975.

750424 17-16a Rijswijk by Gerard van Vliet, on FlickrBenelux hondekop met ondanks A-frontsein omgekeerd L-sein
NMBS 220902,
Rijswijk,
24 april 1975.

750425 17-24a Rijswijk by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS 2558 met TD Benelux, Rijswijk,
25 april 1975.