19 Toen

[Willem1951]

In het draadje "25 jaar geleden" heb ik vorig jaar mijn reis langs wat tramsteden in Roemenië moeten afbreken.
Ik ga verder met 25 juni 1991: de tram van Sibiu bleek niet te rijden.


Gelukkig reed er toen nog de smalspoortrein van Sibiu naar Agnita (spoorwijdte 760 mm). In 2001 is de lijn stilgelegd.
Er is enige museumactiviteit. Link: http://www.sibiuagnitarailway.com/history.php


Op het station van Sibiu eerst met dit dieseltreinstel (78-1031) naar de halte Mohu gegaan.
Van Sibiu tot Mohu reed het smalspoor parallel aan het normaalspoor om daarna af te takken richting Agnita.


In Mohu kregen we de gelegenheid om het dieseltreinstel te fotograferen.


De smalspoortrein met een locomotief van de serie 87 (Faur L45H) tussen Mohu en Canton Blovani. Jammer genoeg was er geen zon.
Het reed ook zo weinig dat het geen zin had nog verder de lijn af te lopen.


Weer terug bij de halte Mohu. Diesel 60-1386.


Na een flinke tijd kwam de smalspoortrein richting Agnita (loc 87-0047).


Even later gevolgd door de normaalspoortrein, die aansluiting gaf op het smalspoor.


Bij de halte Sibiu Triaj. Het smalspoor is hier gecombineerd met het normaalspoor.


Locomotief 87-0037 bij Sibiu Triaj.




In 1992 bleek de tram van Sibiu wel te rijden. We hadden toen ook tijd om nog wat aan het smalspoor naar Agnita te doen. Helaas,
toen bleek het smalspoor niet te rijden. Bij Mohu kon ik wel deze diesels van de serie 78-700 fotograferen (3 mei 1992).


Station Sibiu op 3 mei 1992 met locomotief 60-0674.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Martin Hornis]

Heb je ook foto's van het spoorwegmuseum en de draaischijf in Sibiu?

[+++2010***]

Prachtige onderste foto.

[NS264]

Het is niet de bedoeling in elk topic een neven discussie (Silberlingen)te starten.

Gelieve bij een antwoord op een vraag, zoeken of er al een draadje bestaat en anders een nieuw draadje starten voor specifieke antwoorden op een onderwerp.


Mvg Koen, team moderatoren.

[+++2010***]

Ach zo, laat mijn vraag dan maar. Ik vind dat de site al teveel draadjes heeft.

[Willem1951]

@Martin Hornis: ik heb geen foto's gemaakt van andere treinonderwerpen in Sibiu.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[dh3201]

Op het station van Sibiu eerst met dit dieseltreinstel (78-1031) naar de halte Mohu gegaan.

Je kon toen vast niet vermoeden dat die anno 2017 nog steeds in dienst zou zijn....

[MarcNL]

Ik ben benieuwd wanneer iemand een draadje opent "20 Toen".

Je kunt je foto's uit het jaar 2000 ook bewaren voor het draadje "25 jaar geleden".
Maar dan moet je nog 7 jaar wachten...

[Peter Korsten]

Tja, we worden oud.

Dat dieseltreinstel is wel erg bruut, zeg. En weer prachtig smalspoor, altijd leuk.

- Peter

[mass am see]

Tja, we worden oud.

- Peter

Tja we worden zeker oud en grijs, mijn eerste foto's stammen uit 1981, zie pagina 1 de eerste foto van de zondag in september ter gelegenheid van het 50 jarige bestaan van de NVBS te Amerfoort .

Ja een draadje 20 toen leuk, de veranderen op het spoor raken echt in een stroomversnelling of ligt het toch aan de leeftijd  , dus gewoon doen.
nu helemaal in dit digitale tijdperk, vroeger moest je zuinig zijn met je dia filmpjes, 1 in het toestel en 1 op reserve in de fototas.


mvgr evert

[Willem1951]

@dh3201: dat is leuk, bedankt.
Spoorwegen in Roemenië zijn nu ook interessant vanwege het
vele tweedehands materieel dat er rijdt (oa. de Wadlopers).
Ook opvallend dat de treinen thans veel korter zijn dan in 1991/1992.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Willem1951]

Iets anders: het wordt winter en valt er dit jaar in Nederland sneeuw en blijft dat dan een tijdje mooi liggen?


Een dia van 17 januari 1987, gemaakt tussen Montzen en Welkenraedt in België.
Op deze spoorlijn reed destijds deze 4301 ritten voor het personeel van de NMBS werkplaats Montzen.
De reeks 43 is volgens een artikel op het internet in 1988 buiten dienst gegaan.
De spoorlijn is inmiddels van bovenleiding voorzien.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
 

[MarcNL]

Treinen in de sneeuw doen het altijd goed.
In Nederland een beetje zeldzaam de laatste jaren...

December 1981:


Utrecht CS


Rotjeknor CS - nog altijd mijn favoriete NS loctype...


huis-tuin-en-keuken materieel uit de jaren '80

[Willem1951]

Sneeuw in Nederland komt de laatste tijd niet vaak meer voor.
Dus uitwijken naar een sneeuwzeker buitenland.


ASD (Aigle - Le Sépey - Les Diablerets) op 14 februari 1987 in Zwitserland.


Eveneens de ASD. Net als in Nederland worden de wegen wel direct sneeuwvrij gemaakt.


Liberec (Tsjechië) met een Tatra T2-stel op 18 februari 2005 in de buurt van het station.


Op de buitenlijn van Liberec naar Jablonec nad Nisou was de sneeuw nog volop aanwezig.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[MarcNL]

Nog wat sneeuw.

Dit is dan wel niet het "raadplaatje"-draadje.
Maar goed, voor 1x: waar is dit? (niet zo heel moeilijk, verwacht ik...)