19 Toen

[guest7823]

Techniek in Vrije Tijd, Yep those where the days 

Volgens mij bijna alle keren geweest met de SWZ

[mass am see]

Dit soort dingen horen ook bij 19toen, idd dit waren voor mij ook de eerste grote beurzen toen nog met een TT biljet (treintoegangskaartje).
Jammer dat de NS dit heeft afgeschaft net als de meermanskaart, weet nog dat we met een man of vijf naar techniek in vrijetijd gingen en met verschillende interesses.

Want er waren toen niet alleen treinen te zien als ik mij goed herinner, de entree was toen 7,50 gulden toen een kleine aanslag op mijn zakgeld.

maar dacht dat deze beurs ook al in de eind jaren 70 was, want toen ben ik daar geweest.


mvgr Evert en Bas

[arnout]

waren dat nog die norm modules met van die houten plankjes als module overgang?

Gr Arnout.

[Eric B]

Prachtige nostalgische platen Hans 

[Hans Reints]

Ja dit zijn de oermodules waar alles mee begonnen is. Je ziet dat als je aan de basis normen houd, dan zijn grote dingen mogelijk. Alle grote beurzen en evenementen hebben hun ontstaansrecht te danken aan die paar redacteuren van Railhobby die hun nek en (veel)vrije tijd in het project hebben durven steken. Helaas is dat gebeurd toen heel veel van de BNLS kijkertjes nog in papa's verrekijker zaten

[GerardvV]

Kan me uit die tijd nog een enorme modulebaan herinneren in de Bloemenveiling in Honselersdijk, meer modules bij- en aanelkaar heb ik nooit meer gezien.

[sneek]

Zonder woorden...



Grtz,
Wim

[mass am see]

vandaag precies 25 jaar geleden de 371 is betrokken bij een aanrijding met een vrachtwagen in Dalen (tussen Coevorden en Nieuw Amsterdam).



de 371 op 04-05-1990 te dalen.


mvgr Evert en Bas

[tbrandsma]

Kan me uit die tijd nog een enorme modulebaan herinneren in de Bloemenveiling in Honselersdijk, meer modules bij- en aanelkaar heb ik nooit meer gezien.

Hallo Gerard
Ben erbij geweest met de Railclub Utrecht.
Dit zou de langste modulebaan moeten worden,nogal wat clubs haakten op het laatste moment af.
Bij mijn weten was de baan 211 meter lang en om het uur reed een ICM 3 een Martin Air stel een hele ronde en dan moest alles aan de kant en de trafo moest in de hoogste stand staan,want idere club had wel zijn eigen stroom-
kring.
Er liep ook nog iemand met een spoorpet en een conducteurs stok mee,
dat bordje met een groen rondje en een rood rondje en een irritante fluit.
Dit soort evenementen zijn haast niet meer uit te voeren.
Groet Ed

[Hans Reints]

Maar we hebben wel lol gehad.....

[tbrandsma]

Jazeker Hans
Veel lol.
En er was lekker bier Hertog Jan werd getapt
inde oplegger van die  amerikaanse truck.
groet Ed

[arnout]

Hallo Hans

Werkte het eigenlijk ook nog probleemloos?
Ben 2x bij een bijeenkomst van een landelijke vereniging geweest
en het was 1 tranendal van storingen en weet ik niet wat.

Gr Arnout

[tbrandsma]

Hallo allemaal.
Ben eens mijn foto-archief ingedoken en vond nog een paar plaatjes
van oud Utrecht CS en een plaatje uit Rottedam.
De foto's dateren van 24-7 1982 en 11 augustus 1982,
dit was de datum dat mijn vader  's ochtends gecremeerd was,en wat doe je
om een beetje tot jezelf te komen?? Juist foto's maken van treinen op Utrecht CS.
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_385.jpg][/url]
Jules te Utrecht 24-7-1982
De kwaliteit houd niet over, de foto's zijn gemaakt met zo'n pocket instamatic camera.

Bovenleiding montage wagen 24-7-1982

De 1107 met een buurland trein 11-8-1982

De 1306 met een lege olie trein 11-8-1982

De 1313 met eenbeen pantografen en een erts trein aan de haak.11-8-1982

de 1304 met een goederentrein vertrekkend van het goederen emplacement 11-8-1982

De 1307 in zijn nog blauwe jas ook met goederen trein 11-8-1982

De 1217 op het spoor voor het buurtstation. 11-8-1982.
De laatste foto een 1100

De 1114 te Rotterdam 24-8-1982.
Zo dat was het weer even,veel kijkplezier.
Groet Ed

[Christoph]

Kan me uit die tijd nog een enorme modulebaan herinneren in de Bloemenveiling in Honselersdijk, meer modules bij- en aanelkaar heb ik nooit meer gezien.

Prachtig die hele module baan. Ik ben er bij geweest en genoten.
Je stuurde een trein weg en als deze snel was had hij in een half uur één rondje gereden. 

Jammer genoeg tegenwoordig niet meer mogelijk.

Groeten,

Christoph

[Hans Reints]

Hallo Hans

Werkte het eigenlijk ook nog probleemloos?
Ben 2x bij een bijeenkomst van een landelijke vereniging geweest
en het was 1 tranendal van storingen en weet ik niet wat.

Gr Arnout

Ja toen werkte het goed, problementjes kom je altijd wel tegen!! Ik weet nog wel dat Paul Kleyer zijn loc eens van Utrecht naar Zwitserland stuurde hij zeker anderhalf uur heeft moeten wachten tot dat de loc weer terug was op af. Alles werkte naar behoren alleen moet er wel een pad vrij zijn tussen het gewone bedrijf door. In die tijd heb ik eigenlijk het meeste plezier aan het modulerijden beleefd.