19 Toen

[JAB van Ree]

Interessant nieuws Rick ! Er stond zeker niet bij welke Plan E het was?

[Mispoes]

Jawel: 50 84 18-37 233-2 

[GerardvV]

In 1975 nog veel oud materieel in België zoals hier in het oude station van Liège Guillemins

750503 18-20a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS 5202,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 18-21a  Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS stuurstandwagen,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

[GerardvV]

Nog wat plaatjes uit België. Twee verschillende films wat wel aan de kwaliteit te zien is 
750503 18-25a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS 146,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 18-27a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS 2312,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 18-26a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS 1603,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 18-28a  Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS 5530,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

De dienst Maastricht - Luik werd gereden door NS DE I, ook hiervan was een exemplaar in Luik te zien.
750503 18-24a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NS mr 45,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

[Peter Korsten]

Mooie foto's! En die typische, naargeestige sfeer die (volgens mij dan althans) in Wallonië hangt. Of het nou de veelheid aan grijze steen is, of dat het er veel regent, of de zware industrie, op mij is het altijd zo overgekomen.

- Peter

[GerardvV]

Nog wat belgen;

750503 18-22a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS 8013 rangeert met trein,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 19-02a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
Mw NMBS 4234,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 18-29a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS lok 2208 als opdruklok,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 18-31a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
Treinstel NMBS 066,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

750503 18-36a Liège (BE) by Gerard van Vliet, on Flickr
NMBS loc's 5518 en 2602,
Liège Guillemins,
03 mei 1975.

[mass am see]

vond het nodig om maar weer eens een bijdrage te toen in het draadje 19 toen, was gisteren al bezig geweest om mijn dia's uit te zoeken. want heb tussen april 1981 en maart 2008 dia's gemaakt.
Normaal gesproken is er in Emmen weinig te zien wat treinen betreft, op 25-03-1988 had ik meer geluk er stond een defecte hondekop 2tje aan het perron van het station van Emmen Bargeres.

Nieuwsgierig ging ik even kijken en zag uit de richting van Nieuw Amsterdam een 2200 komen, 2 treinen in 1 blok dat kan toch niet jawel dus.







hier duwt de 2200 de hondekop terug naar het station van Emmen.

even daarna met de volgende trein terug richting Zwolle.

mvgr Evert en Bas

[mass am see]

nog wat plaatjes. (toegift)

Onnen 19 ....











april 1986 amersfoort.

mvgr Evert en Bas

[Illya Vaes]

2 treinen in 1 blok dat kan toch niet jawel dus.

Beveiligd niet, maar als er een defecte trein moet worden afgesleept, moet je toch wat.
Dan geeft de treindienstleider een aanwijzing "Stoptonend sein" (toen heette aanwijzing nog lastgeving) waarmee de machinist toestemming krijgt om op zicht rijdend (en vermoedelijk overwegen "aanrijdend" want de rijrichting staat waarschijnlijk verkeerd) naar het defecte stel toe te rijden.

[mass am see]

vond er nog eentje



mvgr Evert en Bas

[JAB van Ree]

Gaaf, oude spoor 21 te Amersfoort. Doodzonde dat dat gesaneerd is, net als 22...

[Petertrein81]

Dat setje wagons met koppen is toch wel heel zeldzaam. Ik heb wel eens 1 wagen met 1 kop gezien. Maar een heel setje koppen is toch wel een gelukje.

Groet Peter,

[André82]

Vroeger ging het toch een heel stuk makkelijker om een defecte trein weg te slepen, nu ben je zo weer een uurtje of 3 op zijn minst verder.....

[Thowra]

Heej , een (Terlenka) Bonnetje! 

Jeroen

[Hans Reints]

 Westzeedijk 1979-80