19 Toen

[Drent]

Mooie foto's Harry. En de 2512 namaken zal idd wat werk zijn. Van de 2437 hebben ze toch nog ff de motor verwijderd voor de overbrenging naar Mijdrecht. Vlak voor de overbrenging zat deze r nog in. Getuige de foto op blz 69 in het boek diesellocomotieven in Nederland. Koek had weinig te slopen aan deze kale casco's 

[Harry62]

Hier nog een paar plaatjes van de rit met de Oriënt-Expres door Zuid-Limburg. Het was baggerweer in het zuiden, vandaar de wat mindere kwaliteit van de opname's. Ik heb geprobeerd ze met de scanner wat op te lappen, maar geweldig is het nog niet. Maar ik vind ze toch wel de moeite waard om ze te laten zien.


De 1607 komt met de trein binnen in Maastricht.



De 2249 en 2300 komen door Simpelveld op weg naar Heerlen.


De 1607 was ondertussen van Maastricht naar Heerlen gereden en nam hier de trein weer over.
Ik heb ook nog wat foto's van de rijtuigen in deze trein. Als er behoefte aan is wil ik die ook wel plaatsen.
Alleen vanavond niet meer.

Groeten Harry.

[Peter Korsten]

Is er een speciale reden dat die trein over het Miljoenenlijntje reed?

- Peter

[Illya Vaes]

Ik reageer op het feit dat Drent schrijft dat hij -precies- dezelfde foto's (=meervoud) van jou heeft ontvangen. En 2 foto's van 2 verschillende fotografen zullen nooit precies hetzelfde zijn. De een staat wat verder naar links of rechts, wat meer naar voor of achter, de beeldhoek kan anders zijn, het licht... En meer van dat soort dingen. En bij 2 of meer foto's zal het al helemaal uitgesloten zijn dat ze precies hetzelfde zijn. Vandaar dat ik er van uit ging dat het om mijn foto's ging. Wat dus niet zo is.

Zo "precies" zal hij het wel niet bedoeld hebben 
Bedankt voor de foto's! 

[Drent]

Zo "precies" zal hij het wel niet bedoeld hebben 

Nope, op de plaat van Harry schijnt de zon, op die van Illya is de zon weg.... Dit transport heeft hier ff een tijdje stilgestaan vermoed ik, tot r ruimte was om richting Ut te vertrekken.

[Harry62]

Is er een speciale reden dat die trein over het Miljoenenlijntje reed?

- Peter

Hoi Peter.

Deze trein was van Intraflug uit Zwitzerland en heeft toen 3 dagen door Nederland rondgereden. De eerste dag reed de trein voor Fiat van Den Haag via Maastricht en Simpelveld naar Chevremond voor de introductie van een nieuw automodel. Via Heerlen ging het terug naar Den Haag.
De volgende dag -21 maart- werd gereden voor Stegeman. Vanuit Deventer en Enschede werd er een rondrit gereden door het midden van het land die eindigde in Utrecht.
Op 22 maart werd er gereden voor American Expres en ging de reis van Amsterdam via Arnhem naar Zwitserland terug. In Emmerich werd de trein overgenomen door een blauwe 110 die er heel wat beter bij paste dan de 1600 die er in Nederland steeds voor stond.

In Railkroniek 37 staat ook nog een foto van deze trein bij Eys met de 2200en er voor.

Groeten Harry.

[spoorzeven]

Zie draadje over treinsamenstellingen SSN voor de 41 105 voor de Orient Express.

[Dennis]

Zo eindelijk een scanner gekocht
Ik heb niet zo heel veel 19toen, maar ik ga mijn best doen.

Ik begin op 28 maart 1998.
We stapten die ochtend erg vroeg in de auto.
Te weten, ik, mijn broer,over buurman en overbuurvrouw.
Er stond ons een drukke maar leuke dag te wachten.
Het was de dag van het afscheid van de serie 1200.
Op de planning stond eerst spotten (bij loenersloot) en daarna naar Geldermalsen.
De foto`s van het spotten laat ik achterwegen, te slecht om naar te kijken

De eerste foto is gemaakt op het moment dat de loc`s werden verzameld.
Meteen was er voor ons een leuke verassing, de 1501!


Daarna werden alle loc`s opgesteld en konden we uren tussen de loc`s rondlopen.
En veel te veel foto`s maken
Ik heb een heel plakboek vol



Sàvonds thuis,voldaan maar helemaal verrot.
Een geweldige dag die nog altijd in het geheugen gegrift staat.

Grts,
Dennis

[Rick]

Hee, dat weet ik nog. Daar kan ik ook nog wel 2 foto's van plaatsen.

[Dennis]

Ik nog wel 100

[Edde]

Was een leuke dag ik heb toen alleen gefilmd.
Het was erg druk en dat de loopbrug het heeft gehouden
is een wonder opzich.

gr Ed.

[Grandmaster ICM]

Na het spektakel met de 1500'en in 1986 dacht ik dat dat het wel was. Totdat deze waanzinnige dag met de 1200'en aan de beurt was. Inderdaad een legendarische dag met een line-up om van te watertanden. Ik was een van de weinigen die de 1501 er niet zo goed tussen vond passen daar in Geldermalsen (wat klinkt dat ondankbaar zeg), vanwege zijn zwarte kleur echt het lelijke eendje tussen het 1200 feestje.

Wat ook mij inderdaad bij is gebleven is die mensenmassa op de loopbrug terwijl er volgens een bordje, gelet op de staat van de brug maar maximaal 40 mensen tegelijk op mochten. Die dag had ons dus zomaar ook op een hele andere manier bij kunnen blijven

[Peter Wijshake]

Zo eindelijk een scanner gekocht

... ,Ik begin op 28 maart 1998.
We stapten die ochtend erg vroeg in de auto.
Te weten, ik, mijn broer, over buurman en overbuurvrouw...

Grts,
Dennis

Dat zijn de betere he, die moet je in ere houden! 
Ik wist helemaal niet dat jij daar ook foto's gemaakt had, geheugen als een zeef wellicht. Overigens gefeliciteerd met je scanner...!!!

groetjes
Peter

[mass am see]

hallo allemaal,

vandaag even weer in Mariënberg een plek waar ik vaak en veel plaatjes heb gemaakt en nog steeds,maar deze over een paar jaar misschien als de planV's er niet meer zijn.


oostnet 180 09-05-1999 mariënberg.

de 766 22-05-1999 mariënberg.

nogmaals de 766 richting Emmen

de 766 op de terug weg richting Zwolle.


binnenkort meer
mvgr Evert Masselink

[mass am see]

omdat ik iedere keer een willekeurige dia doos pak lopen de jaartallen en beetje door elkaar, maar ik had vanmorgen al wat plaatjes geplaatst van 1999 en daar zaten de volgende plaatjes tussen.

de 2109 en 2104 op 30-04-1999 emmen.

de 6449 en 6458 op 04-05-1999 te emmen achter de dierentuin toen deze trein nog overdag te fotograferen was.

de 2101 en 2102 op 22-05-1999 te mariënberg

mvgr Evert Masselink