BNLS-Werkspoor - NS1106 - statisch model

[Rijtuigpaint]

Heel fraai zeg, was deze show niet al eens eerder ergens te zien met een 1100?.

Kees-jan

_{(pffffffff je zou er bijna weer van gaan roken machinist, geef mij eens een pakkie shag!)}

[Remco.]

Ja dat klopt, bij modelbrouwers

Gr. Remco.

[DHG500]

Ik kon niet wachten en heb inmiddels alle pagina's bij de Modelbrouwers gelezen. Leuk om dan hier toch nog andere foto's aan te treffen.

Wat het project zelf betreft, complimenten voor de goed geplande aanpak en de nog beter gelukte uitwerking ervan! UItermate inspirerend!

[Locostatic]

Hallo allemaal, bedankt voor de geweldige reacties.
Hier maar even het pakje shag....



Wim

[Locostatic]

Het begin van de bak.

De vloer is gemaakt van 4 mm. multiplex en latjes.
In het midden zie je twee doorlopende latjes voor de bevestiging van twee gangwanden.
De gangen lopen tussen de twee cabines en zijn van hieruit te betreden door 2 deurtjes.

In werkelijkheid bestaan de gangwanden uit afsluitbare schuifhekken. Hiertussen bevinden zich alle installaties, zoals rijweerstanden, ventilatoren voor koeling van de motoren in de draaistellen enz.
Ook lopen hier uiteraard de spanningsrails vanaf de stroomafnemers.

Omdat ik deze installaties niet bouw, heb ik de wanden dicht gemaakt en zwart geverfd voor de inkijk.
Dit geeft een beter effect dan de raampjes zwart te maken.







Voor de zijwanden heb ik 2 mm. styreen genomen en daarop -bewust gekreukeld- latoenkoper gelijmd.
Dit geeft de gewenste “bobbelfactoor”.





De cabine achterwanden heb ik ook van styreen gemaakt.
Sorry voor de vertekening van de foto.



Hier wat overzichtfoto’s.











Groetjes,
Wim

[Locostatic]

Hallo allemaal, hier weer een update van de 1106.

Voordat de koppen aan de bak worden gelijmd moest ik eerst het interieur inrichten. Ik heb hier goede foto’s van genomen in het spoorwegmuseum. Ook van de bedieningstafel die ik in z’n geheel in de cabine wil plaatsen heb ik goede foto’s genomen. De gebruikte kleuren zijn dan ook van de 1122 die in het museum staat.
Er zijn haast gaan kleurenfoto’s uit die tijd.

Op onderstaande foto staan de verschillende onderdelen die tegen de achterwand van de cabine's komen.
Kachels, schakelaars, brandblussers, de handwielen voor de handrem, kleerhaken en kleerhangers.




Hieronder nog even de brandblussers met hun houders.



Op de volgende foto's staan de klapstoeltjes met hun zittingen en rugleuningen. In die tijd waren er nog geen ergonomisch gevormde machinistenzetels! Die kwamen later.





Tenslotte de foto's waarop alle onderdelen zijn aangebracht.











En ja, het is allemaal behoorlijk afgeleefd en versleten.

Volgende keer meer..
Wim

[JaJo]

Heerlijk Wim dit verslag hier nogmaals te lezen. Ik had net als anderen je kunsten al bewonderd op de andere site.
Complimenten voor zo'n gaaf stukje modelbouw!

Groet Jaap

[JAB van Ree]

Wow, wat een GEWELDIG model! Ik heb al veel fraaie staaltjes modelbouw gezien maar dit...

Misschien toch maar eens een keer wat geks doen in een andere schaal... want deze details daar blijf je naar staren! Hoe mooi h0 ook is, dit is pas echt "net echt" Chapeau Wim

[Locostatic]

Bedankt voor de lovende woorden!

We gaan verder met de kappen van de loc. Deze wilde ik absoluut uit één stuk maken. Daarom heb ik besloten twee laagjes styreen op elkaar te lijmen om een mal. En dat heeft gewerkt. Na droging kon ik de kap van de mal halen en hij bleef zijn vorm behouden. Iets terug geveerd maar dat geeft niet.











Daarna kon ik de ramen en deuropeningen eruit zagen.





Eerst maar eens een dryfit toegepast.







Toen heb ik het deurtje gemaakt. Dit heb ik net als de zijkanten van de loc met latoenkoper beplakt. Vervolgens de binnenkant van de kappen afgewerkt.







Op de beide koppen van de loc moet een NS-schild met een serienummer worden aangebracht. Dit was in werkelijkheid van gietijzer.
Ik wilde wel een 3d-effect erin.
Eerst heb ik een tekening gemaakt van het schild. Deze heb ik toen tot de gewenste maat verkleind, en een a4'tje volgezet. Dit heb ik geprint op gewoon papier.
Dit a4'tje heb ik op dik karton gelijmd. Vervolgens heb ik het op verschillende manieren uitgesneden; de eerste laag alleen de buitenrand, de volgende laag de eerste verhoging en de laatste laag nog een verhoging. Het 3d-effect ontstaat nu dus uit 3 laagjes karton.

Nu vraag je je af wat moet je met karton, maar ik ben erachter gekomen dat als je papier of karton met een druppeltje seconde lijm impregneert, het resultaat na uitharding is dat het zich gedraagd als kunststof!
Vraag me niet hoe het komt, maar ik kan het zagen vijlen en schuren als kunststof.

Dus ik heb het tweede schild met behulp van een siliconenrubber malletje in resin gegoten. Achteraf gezien onzin want ik kon net zo goed een tweede kartonnen schildje maken. Maar goed, soms ben ik ook wat te enthousiast!

Hier de tekening van het schild.



En het a4'tje vol gezet.



Het uitgesneden schildje op schaal en geïmpregneerd in 3d.



Hieronder nog even de gietmethode laten zien.



Pfff...Wat veel foto's en tenslotte het resultaat in resin.



Wat een lekker snoepje hè!

Dat was het voor nu, bedankt voor het kijken.

Wim

[Bram w]

Het is weer geweldig,veel foto s dat wel.Maar zoals je moeder zei je
bent van de straat.groet Bram

[neudalhausenstadbahn]

Wim echt super mooi werk, en hoe meer foto's hoe beter , groetjes Michiel

[Hans van de Burgt]

@Wim,

Welkom op het forum... Had al voorinformatie gehad van Frits Westers. 

Nu vraag je je af wat moet je met karton, maar ik ben erachter gekomen dat als je papier of karton met een druppeltje seconde lijm impregneert, het resultaat na uitharding is dat het zich gedraagd als kunststof! Vraag me niet hoe het komt, maar ik kan het zagen vijlen en schuren als kunststof.

Wel grappig dat je dit terloops opmerkt. In de draad "Van lijntekening naar model..." heb ik ook al eens een soortgelijke opmerking gemaakt. Karton blijkt inderdaad bij goed impregneren een verschrikkelijk sterk spul op te leveren. Het wordt zelfs in de bouw toegepast.

grzz,

Hans

[Locostatic]

Bedankt voor jullie reacties.

@Hans:
Grappig dat je daar ook tegenaan was gelopen, ik moet dat bewuste topic nog doornemen! En Frits was ik inderdaad op modelbrouwers tegengekomen in verband met zijn plotwerkzaamheden aan NS1100.

Hier weer een update van de 1106.

Er moeten nog een heleboel werkzaamheden aan de bak worden verricht. Allereerst de trapjes naar de toegangsdeuren. Die hebben behoorlijk te lijden want ze hangen immers voor de draaistellen.

De treden heb ik uitgezaagd uit 1 mm. dik aluminium. Deze heb ik op ijzeren staafjes geschoven en met moertjes geborgd. De treden zijn bekleed met het gaas van een gesloopte vlamverdeler van de blokker.







Dan de bedieningstafels. Opgebouwd uit styreen. De balletjes zijn kopspelden, verder wat drukknopen, koperen staafjes en geslooptje balpen behuizingen. De tafel is hier nog zonder hoofdcontroller.



Op de volgende foto is de hoofdcontroller aangebracht en is het geheel in de primer gespoten.



Daarna nog wat volt- en ampèremeters gegoogeld en aangebracht.



Op de volgende foto's zijn op de bak nog diverse zaken aangebracht.
Dus de trapjes, handrails langs de deuren en op de koppen.
Verder is het serienummerschild aangebracht en de behuizing voor de seinen.
Ook is de karakteristieke band aangebracht die ronde de hele bak loopt.
Tenslotte nog de raamlijsten en de deurkrukken.







En op de volgende foto's zie je hoe de bedieningstafels in de loc zijn aangebracht.









Dat was het weer, bedankt voor het kijken en tot de volgende keer.

Wim
 

[Yvo]

I'm impressed!

[Beusi]

Prachtig!! Dat pakkie shag en die televaag doet et em!!