Diesellock maakt kortsluiting en geeft rook

[bartbeijer]

hallo, ik heb een klein probleempje met een treintje van mijn vader.
dat is gewoon zo'n rode diesellock, die gebruikt worden voor goederenwagons te trekken.
ik wilde hem schoonmaken omdat hij tikte.
dus heb ik hem met keukenrol helemaal schoongemaakt.
als ik hem nu laat rijden, komt er een hoop rook uit, en geeft hij vonken.
dit moet kortsluiting zijn.
het ligt niet aan de rails of het voltage, want de anderen doen het wel gewoon, en de diesel deed het vroeger ook gewoon.
volgens mij maakt hij kortsluiting tussen het vliegwieltje (om het zo maar te noemen) en de veertjes ie ertegenaan zitten.
ik heb er ook wat meer olie in gedaan, nu weet ik niet of dat kwaat kan.
iemand suggesties?

Gr. Bart

[Sander]

Bart,

merk en type zijn altijd belangrijk bij dit soort vragen.

Veel olie? Dan begin maar weer opnieuw met schoonmaken, overtollige olie is nooit goed.

Tevens denk ik dat je dat niet met keukenrol maar even met een doekje/tandenborstel met wasbenzine moet doen.

Daarna de onderdelen goed droogwrijven en liefst een dag laten liggen alvorens je de boel in elkaar zet en gaat testen.

mvg,
 Sander

[santerdam]

(....) en liefst een dag laten liggen (....)

Maar ik vrees dat tegen die tijd z'n vader al lang weer thuis is ..... 

[TonM]

Bart,

Als die gewone rode dieselloc van je vader een Fleischmann is, die ongeveer iedere 2-rail modelspoorder van boven de 35 in zijn startset heeft gehad en als je met dat vliegwieltje de rotor van de motor bedoelt:
Dan moeten er nog koolborstels tussen de veertjes en de rotor. En met of zonder koolborstels, was het niet de bedoeling van de fabrikant dat je daar olie in zou doen.
Als mijn veronderstellingen kloppen, haal de boel dan weer uit elkaar, maak de rotor en de koolborstels schoon met wasbenzine, zet het na droging weer in elkaar (met koolborstels tussen de veertjes en de rotor!) en dan moet hij het weer doen.

Als het toch anders is, kom dan met wat meer gegevens: merk en type loc zijn altijd handig om te weten. Foto's van de onderdelen waar je het over hebt zijn nog beter.

Ton

[eric den boer]

zo, wie heeft dat..real life diesel




eric

[Ruud K]

Het lijkt erop dat er olie op de koolborstels is gekomen. Dan zie je allemaal blauwe vonkjes tijdens het rijden. Heb ik ook wel eens gehad. Goed schoonmaken met wasbenzine, goed laten drogen en dan is de lok weer in orde.

[Menno]

Hmm, wilde gok: Is het deze?


Ik had ook last van rookontwikkeling, er was waarschijnlijk toch wat olie bij de borstels gekomen: nogmaals schoonmaken (en toch nog een zooitje stof verwijderd te hebben) heeft de klus geklaard. Kort erna raakte het geval zijn motor kwijt haha 

[Aspelix]

De omschrijvingen klinken als olie op de collector/anker, wat jij het "vliegwieltje" noemt. Ja, dat stinkt en rookt.

Opnieuw schoonmaken en alleen op de tandwielen een héél klein beetje olie.

[bartbeijer]

aller eerst: bedankt voor alle reacties!

@ santerdam
pap maakt dat niet zoveel uit, ik heb het hem al vertelt toen het gebeurde.
ik zou het ook niet zo gek vinden als hij nu versleten zou zijn, omdat hij die al tien jaar heeft.

@TonM
maar dit heeft toch niets te maken met kortsluiting?

@ Menno
ja, dit is hem, of althans daar lijkt hij op, met wat meer kleuren bij die dingen die bij jou goud zijn, en in een wat nieuwere staat.


maar wat bedoelt iedereen met de koolborstels?
zijn dat die zwarte dopjes die tussen de veertjes en het vliegwiel zitten? (dus die aan de veertjes zitten)

[Sander]

zijn dat die zwarte dopjes die tussen de veertjes en het vliegwiel zitten? (dus die aan de veertjes zitten)

Helemaal juist.

mvg,
 Sander

[bartbeijer]

maar kan het ook zijn dat als ik er olie in doe, dat de olie dan de stroom geleid, en overal kortsluiting veroorzaakt?
ik heb namelijk ook gevonden dat als ik het treintje op de rails laat rijden, dat andere treintjes dan veel langzamer zijden, dan wanneer die er niet op staat.

[santerdam]

Ja, de olie is het probleem. Daarom hebben anderen al geschreven, dat je alles heel grondig moet schoonmaken.

Sander

[bartbeijer]

ja dat weet ik, maar ik heb ook olie gedaan, waar het vliegwieltje zihch in bevind, dus in dat rondvormige ding.
ik denk dat het aar zit, want ik heb net de koolborstels, en waar die tegenaan komen, + waar die in zitten en de veertjes schoongemaakt, en hij vonkt nog steeds als de ziekte.
kan ik niet een paar druppeltjes wasbezine naast he vliegwieltje laten vallen?
want dan zou ik zeggen dat de olie dan verdunt wordt, en afgevoert naar buiten.

[Jos B.]

De betreffende fleischmann dieselloc heeft geen vliegwiel.

Het is een 3-polig motoranker wat aan de platte kant contact maakt met 2 koolborstels.
Deze 2 onderdelen moeten olie en vet vrij zijn.
Er mag alleen ollie komen op de motoras, Tandwielen, tandwielasjes, en de wielassen.

Wasbenzine lijkt me niet zo een goed idee, want als je motor al vonkt als de ziekte, doe er dan beslist geen wasbenzine bij want dan staat je loc in brand.



Jos.

[santerdam]

Bart, met 'n paar druppeltjes wasbenzine maak je het anker echt niet goed schoon.  Je moet het echt grondig reinigen, schoon en vetvrij. Ook niet 'een beetje vetvrij' - gewoon helemaal vetvrij anders blijf je problemen houden met de koolborstels.

Sander