Tentoonstelling baan: Cornfield Yard!

[Romar]

Maar dat is niet erg, een zekere uitdaging in het bouwen mag er wel in zitten, nietwaar?

Een uitdaging is zeker niet erg, juist leuk.
Stelt je creativiteit juist lekker op de proef. 

[René]

Het lijkt wel of het deze maand nog af moet.

[Ronald Halma]

Het lijkt wel of het deze maand nog af moet.

Lijkt het wel op, he? Maar is niet zo. Het gaat gewoon lekker en de inspiratie is volop aanwezig. Moet je gebruik van maken, toch? Ik heb veel plezier aan het bouwen van Cornfield Yard. Het is al weer een tijdje geleden dat ik zo bouwen kon als nu en dat voelt gewoon lekker. Ook het feit dat het baantje lekker boven staat in een aparte hobbyruimte is heerlijk. Ik kan er aan werken wanneer ik kan en wil, en als ik stop kan alles lekker blijven liggen. Ook geen slecht punt ...

ronald, kun je die weg niet wat opschuifen voorbij het wissel richting het witte gebouwtje??

eric

Had gekund, Eric. Alleen in de eerste planning is het zo gedaan om ruimte te houden voor... jawel, het cornfield ofwel het maisveld. Ik heb de 2e weg al laten vallen (alhoewel je die nog wel ziet) maar de 1e kan echt niet verlegd worden. Nu heb ik de ruimte die ik nog nodig heb, en zo blijft het beeld bestaan dat ik in mijn hoofd heb hoe Cornfield Yard uiteindelijk eruit moet komen te zien.

Maar het gaat wel lukken hoor  

...Stelt je creativiteit juist lekker op de proef.  

Zeker weten!

[Ronald Halma]

Zo, status van vandaag:

Begonnen met een van de lastigste onderdelen van deze modelbaan; de overweg. De tussendelen van het wegdek moeten hier zelf gemaakt worden. Uit een special issue van de Model Railroader haalde ik het idee wat hier goed zou moeten gaan. Met een stukje patroonpapier (of in mijn geval pergomano papier) teken je eerst de spoorstaven af van het deel dat je maken wilt:



Klik

Eerst ter oefening maar het bovenste spoor genomen:



Klik

Dat is uitgeknipt, gepast en wordt over gezet naar styreen van 0,5 mm:



Klik



Klik

En ingepast. Daarvoor eerst wat overtollig materiaal weg gekrast. De plaat moet wel redelijk vlak liggen voor het aanzien:



Klik

En op zijn plek:



Klik

En ingelijmd. Hier kon dat op de bielzen en daarvoor heb ik normale Revell Contacta uit de tube gebruikt.
Telkens heb ik wel getest met een wagon en een loc. Hier de ultieme test:



Klik

Prima in orde, geen raakpunten van zowel loc en wagon. De kieren mogen ook niet te groot zijn vanwege het zaanzien, maar te klein zorgt natuurlijk voor rij problemen. Willen we niet op een tentoonstellingsbaan.

Daarna op dezelfde wijze het voorste spoor aangepakt. Hier had ik al het wissel afgetekend. Het middenstuk daarvan uitgetekend en uitgesneden. Dat zover pas gemaakt. Omdat dit deel van de sporen code 100 is en het achterste code 83 moest ik hier wat shims gebruiken om op hoogte te komen:



Klik

En met het deel op zijn plek, pas gemaakt en ingelijmd:



Klik

Hier beide stukken. U ziet dat alles op redelijk gelijke hoogt ligt, ondanks de verschillende soorten spoor:



Klik

Daarna het tussenstuk tussen beide sporen gemaakt. Wederom afgetekend en in styreen 0,5 mm gereproduceerd. Natuurlijk werk ik alle stukken netjes bij met een kartonnen vijltje uit de drogisterij:



Klik



Klik

En klaar voor plaatsing. Hier Contacta op de bielzen gedaan en houtlijm in het midden:



Klik

En geplaatst. Daarna wat druk uitgeoefend met de afstandsbediening van de Digi 1:



Klik



Klik

En klaar zover!:



Klik

Genoeg voor vandaag dacht ik zo. Het ziet er naar tevredenheid uit en kan mooi drogen nu. Morgen gaan we weer rustig verder Dan komt het wissel verder aan de beurt en ook het deel voor de voetgangers. Dat zal er naast komen te liggen maar niet vast aan elkaar. Dat versterkt een beetje het effect van de overgang zelf.

Grtz, Ronald.

[WVDD]

Ziet er al goed uit Ik vindt al het groen tussen en langs de rails er erg goed uit zien

[Klaas Boekema]

heb er geen woorden voor
 

groeten klaas

[Ronald Halma]

Dank je wel, mannen.

Gisteren verder gegaan met de overweg. Alleen had de lijm kuiltjes getrokken in het styreen.... dat dus moeten plamuren (plaatjes nu aanklikbaar):





Er mogen wel wat kuilen in zitten maar niet op deze manier.
Na een klein kwartiertje geschuurd en geverfd met een donkergrijze kleur. Dan ziet het er zo uit:





Vanmorgen verder gegaan. Echter viel mij op dat de kuiltjes, ondanks de plamuur, nog steeds zichtbaar waren. Dus toch weer opnieuw geplamuurd. Ik gebruik daarvoor Green Putty van Squadron. Tevens het voorlaatste stukje voorbereid:





Stukje uitgesneden en ingelijmd. Eventjes verzwaard in de hoek met een boortje:



2e stukje gemaakt en hier de methode van lijmen nu. Een gedeelte houtlijm en 2 dotten gel superlijm:



En klaar:





Nu laten drogen, morgen verder. Nu eerst werken!

Grtz, Ronald.

[WVDD]

Ben benieuwd hoe het er uit komt te zien

[RobbertJan]

Apart dat het styreen zo "aangevreten" wordt dat er zichtbaar kuiltjes
ontstaan in het oppervlak, het is wel weer te herstellen maar ik heb het
nog niet meegemaakt.

Weer wat geleerd.

Gr.

Robbert Jan.

[Gert Arkema]

Ik heb dat al wel eens meegemaakt, de schade was aanzienlijk. Niet in pecunia, wel in tijd. De oorzaak is dat het oplosmiddel van de lijm niet kan ontsnappen (dat is nl de manier waarop lijm droogt; het oplosmiddel dampt uit en de emulsie koekt aanelkaar). De ondergrond van Ronalds baan was blijkbaar te gesloten om het oplosmiddel te laten verdwijnen en dan is er nog maar één weg over; dwars door het materiaal wat er het meest gevoelig voor is. Als je gebruik maakt van contactlijm betekent dat gewoon wachten tot de beide lijmvlakken bijna droog zijn, dan samendrukken. Geen grote kwak lijm neerleggen en daar je plaatje styreen maar indrukken, dan krijg je geheid dit soort schade. Styreenlijmen (bouwpakketjeslijm) bestaat voor het grootste gedeelte uit dit soort oplosmiddelen, dus wees gewaarschuwd.

[Romar]

Eigenlijk zou het dan makkelijker zijn om eerst de overweg in te lijmen, aangezien de dampen dan tussen de biels door kunnen ontsnappen?

En dan daarna de boel in bedden en doen?

Mvg,

Romar

[Marty]

Ronald, gewoon alleslijm van Velpon gebruiken, zit het ook vast mee binnen een paar minuten.
hecht goed aan styreen, en trekt geen gaten, kuilen of tietjes 

[eric den boer]

tietjes 

huh...??



eric

[Marty]

[Ronald Halma]

Duidelijk mannen. Gert zijn tip is denk ik de grote tip in deze. Zoals Romar al zei; had je niet beter eerst de overweg kunnen doen en dan het inbedden. Antwoord; ja, dat was beter geweest. Echter was module 1 al geballast, en wilde ik niet wachten met 2 vanwege evt verschillen in aanzien. Weer wat geleerd. Marty, goeie tip...   ik zal een tube bij mijn lijmarsenaal leggen. Ik dacht slim te zijn door naast de houtlijm de Revell plasticlijm met grote dotten neer te leggen, dan zat het mooi vast. Deze reactie van de styreen was daarmee eigenlijk wel te verwachten. Zeker daar het redelijk dun is.
Leerzame dag, dank allemaal!!

Net thuis even kijken en de plamuur is natuurlijk na een uur of 10 keihard. Deze even weggeschuurd. Nog niet 100% strak, maar dat is echt asfalt tenslotte ook niet:

(Plaatjes aanklikbaar)



En geschilderd. Tevens de stoep maar gedaan. Weg is Revell Aqua 78, stoep 75.



Even goed laten drogen, morgen nog een keer schilderen. Ook her en der nog wat bijwerken.

Ben benieuwd hoe het er uit komt te zien

Ik ook, maar ik heb er zeker een goed gevoel bij

Grtz, Ronald.