Märklin hoe staat het ervoor ?

[ONR]

Het komt misschien negatief over maar van de andere kant proberen we Marklin ook iets duidelijk te maken namelijk dat ze andere wegen moeten gaan bewandelen voordat ze dadelijk echt aan het einde zijn....

Maar ok, daar moet je natuurlijk ook bereid en open voor staan...

[Martijn193]

Nja, ok

Vraag me af of dat zo werkt. Ik snap de goede bedoeling, maar als jij een deur schildert en je denkt zelf dat je ( al dan niet terecht) denkt dat je dat heel goed kan, luister jij dan naar iemand die heel hard aan het tieren is en beweert dat je hardstikke gek bent ?. Of denk je dan, heel koppig, " L****straal op vent'

C'est la tone qui fait la musique.

M

[Daan!]

Maar wat als nou heel veel mensen al een aantal jaren dat vertellen en het financieel slecht gaat...

[Martijn193]

Ach

Misschien moeten wij erkennen dat er gewoon niet naar 'ons' geluisterd wordt, omdat wij te klein zijn ?

En loopt Marklin alleen warm voor de Duitse markt ?

En misschien zijn er wel hele andere dingen waar wij geen weet van hebben. Wat is er geinvesteerd in de bestaande technieken ? Is dat al terugverdiend ? Wat kost het om iets geheel nieuw te ontwikkelen en te implementeren in de productieprocessen ? Misschien zijn ze overtuigd van de waarde van die metalen kap ?

Ik denk dat niemand bewust een product neer zet waar ze niet in geloven.

en dat het fiancieel slecht gaat... Er zijn er al veel meer weg, en alle andere fabrikanten zitten in de problemen..... Tja

Martijn

Edot PS Bob, mijn excuus, ik doe het weer

[Peter Korsten]

Misschien moeten wij erkennen dat er gewoon niet naar 'ons' geluisterd wordt, omdat wij te klein zijn ?

Het probleem met internet is dat mensen, die vroeger onder de kast werden opgesloten opdat de buren hen niet zouden zien, nu opeens toegang tot internet hebben en vooral toch hun mening laten horen, zelfs als niemand daar echt op zit te wachten. Dat is het kaf dat je van het koren moet scheiden.

Maar zelfs na een elektronische wanmolen, waarna je de nuttige commentaren overhoud, is Märklin niet geïnteresseerd in de mening van hun klanten via het internet. Tenminste, dat is wat ik er van begrepen heb. Heeft te maken met kritiek die ze niet zo goed kunnen hebben, zelfs al is die kritiek vaak terecht.

Tunnelvisie bestaat niet alleen bij hun klanten.

- Peter

[MR]

Luisteren naar klanten is geen garantie voor succes: Zo veel mogelijk verschillende zeer gedetaillleerde locomotiefjes tegen een zo laag mogelijke prijs. Dat is wat de klant wil. Alleen hoe wil je dan nog geld verdienen? 

[Martijn193]

Nja

Ik weet niet of ze niet luisteren. Volgens mij zijn ze wel degelijk voorzichtig dingen aan het vernieuwen. Maar aan de andere kant, al die EENMALIGE en EXCLUSIEVE modellen worden immers wel verkocht ? Tenminste, ik zie wel de witte dozen op Houten liggen, maar die bruine kistjes met gouden scharnieren toch echt niet zo heel veel.
Wie geeft ze dan ongelijk ? En als deze nieuwigheden worden verkocht, wie ben ik dan om te zeggen dat ze geen gelijk hebben ?. En hetzelfde geldt voor al die rijen met witte dozen op beurzen. Ik ben zelf marklin rijder, erg gecharmeerd, maar heb nog nooit echt handeleren betrapt op het dumpen van die witte dozen. Helaas.

Noem het tunnelvisie, je kan het ook vasthouden aan je filosofie noemen. Nogmaals, ik heb geen cijfertjes gezien, van geeneen van de grote merken, maar waarom het slecht gaat met een bedrijf kan zoveel redenen hebben. Net even gezocht, maar de omzet van Roco in 2009 was volgens hun eigen site ongeveer 33 mio, die van Marklin 110 mio. Verkopen ze dan toch veel meer treinen ? Dat zou dan toch tegen de redenering aanschoppen dat ze niet luisteren, en dat ze gek zijn dat ze niet luisteren. Blijkbaar zijn er dan genoeg ' gekken'  die die spullen willen kopen. Of verkopen ze nog minder dan Roco, maar is de prijsstelling gemiddeld 3 maal zo hoog ? Ik betwijfel het.

Zal wel een kostenplaatje zijn, wat Roco gewoon vele malen handiger heeft aangepakt ? Dat kan ik net niet invullen.

Maar wat betreft de vraag naar de producten van Marklin, die is er blijkbaar wel.

Martijn

[ONR]

Het gaat UITMUNTEND met Marklin, zie nieuwheden 2011, met name de prijzen TOP.
 

[theokersten]

het zou toch wel jammer zijn als dit roemruchte merk,
er niet meer zou zijn.
theo

[ONR]

Daar hebben ze dan ZELF keihard voor gezorgd....

[theokersten]

onr,ben het mee eens wat je schrijft.
maar zou het toch wel jammer vinden.
gr.theo

[Martijn193]

@ ONR

Dat mag je vinden, en misschien heb je gelijk. Maar dat zal dan zijn door andere fouten dan gokken op de verkeerde modellen en verkeerde technieken. Ik denk dat de gemiddelde Marklin klant dat worst is. Dat probeerde ik net te duiden door de omzetten met elkaar te vergelijken, maar dat is blijkbaar niet besteed aan jou. En die prijs, tja, ook mijn vraagtekens, maar we zullen zien hoeveel er gedumpt worden.

Martijn

[ONR]

Martijn, denk dat het verkeerde management de oorzaak is....en helaas leren ze niet van hun fouten maar gaan gewoon door en tuurlijk is dat erg jammer...

(ik val in herhaling, zie draadje Marklin nieuws 2011)

[Martijn193]

Ach

Wellicht een combinatie van alle redenen al genoemd. Maar denk denk gewoon dat de modelspoorwereld in het algemeen het zwaar heeft, niet alleen de 'dure' merken.

M

[Richard Snijder]

Is het mischien niet eens handig om naar je NIET klanten te luisteren ?
Waarom zijn dit niet je klanten?