detectie probleem

[Aspelix]

Hoeveel detectiepunten heb je in je baan?
Misschien helpt het, als je alle detectiepunten eens losneemt van de bezetmelder en ze één voor één weer aansluit en uittest. En ook uittest zonder dat er ook maar één sectie op is aangesloten.
Er komt mogelijk een stoorpuls van buitenaf op de Ecos, alleen is de vraag, waar die vanaf komt.
Dat kan zelfs de koffiezetter zijn. (heb ik met totaal andere apparatuur meegemaakt!!)

Daarom mijn volgende voorstel:
- maak alle verbindingen van de bezetmelder met de secties los en probeer gedurende een langere tijd hoe de Ecos reageert.
- Pas als die storingsvrij functioneert, de eerste sectie weer aansluiten en gedurende langere tijd uitproberen.
- dat doe je met alle secties.

Ligt jouw baan misschien in de buurt van een verwarminmgsketel?
Daarin schakelt een relais en dat kán stoorpulsen veroorzaken. Bijvoorbeeld op je bezetmelder... Maar het zou ook best kunnen, dat op één van de secties in de buurt van de verwarmingsketel een stoorpuls wordt geïnduceerd.

Ik wordt niet vrolijk van dit verhaal over de Ecos. Kennelijk is die erg storingsgevoelig.

Sterkte en succes,

Ruurd

[Aspelix]

Ja, daar heb ik denk ik wel een oplossing voor.
Een stabiel systeem aanschaffen, bijvoorbeeld een systeem met een LocoNet aansluiting, dat zijn ook systemen waar je geen losse kastjes extra bij nodig hebt behalve dan je terug/bezetmelder welke je nu ook als een los kastje aansluit.

Je zult niet blij zijn met dit antwoord, maar volgens enkele bronnen is er een probleem met de S88 aansluiting samen met de ECoS.

Mvg
Wim.

Wim,
dat heb ik nog niet willen zeggen, maar het is waarschijnlijk de simpelste oplossing.

Groet, Ruurd

[PietvW]

en loconet werkt via de computer?

[Wim Ros]

en loconet werkt via de computer?

Onder andere, maar dat hoeft niet. LocoNet werkt met kastjes zoals jij die noemt, alleen zit er dan in die kastjes een bepaalde intelligentie, die jij als gebruiker kunt instellen en gebruiken. Voor bijvoorbeeld wisselstraatsturing Seinsturing Trein beinvloeding en dag en nacht verlichting, geluiden en de dingen die ik vergeten ben te noemen.

Mvg
Wim.

[Ido Peter]

Ik heb het probleem met het overbruggen van de isolatielas ook.

Volgens mij is een oplossing detectie op de hele trein toe te passen en niet alleen de locomotief. In dat geval is een overbrugging van een isolatielas door een wielstel geen probleem, omdat beide secties al bezet gemeld zijn en blijven tot de gehele trein de eerste sectie heeft verlaten.

Groeten
Peter

[PietvW]

Hoeveel detectiepunten heb je in je baan?

Op het moment heb ik nog 6 detectiepunten in mn proefbaan. Alleen er is altijd maar 1 die raar doet.

Ligt jouw baan misschien in de buurt van een verwarminmgsketel?
Daarin schakelt een relais en dat kán stoorpulsen veroorzaken. Bijvoorbeeld op je bezetmelder... Maar het zou ook best kunnen, dat op één van de secties in de buurt van de verwarmingsketel een stoorpuls wordt geïnduceerd.

Ik wordt niet vrolijk van dit verhaal over de Ecos. Kennelijk is die erg storingsgevoelig.

Mijn baan ligt inderdaad vlak bij een verwarmingsketel. Atthans, op de dezelfde verdieping.

En van het verhaal over de storingsgevoeligheid van de S88 op de Ecos wordt ik ook niet blij. en las ergens dat de Ecos loconet niet ondersteund.

mvg, piet

[Wim Ros]

Piet, dat klopt ECoS ondersteund geen LocoNet. Wat ik ook schreef is neem een andere digitale die wel stabiel is en waar de kinderziektes uit zijn, die goedkoper is en meer in huis heeft en die het LocoNet ondersteund. Ook daar wordt je niet blij van.

Mvg
Wim.

[Aspelix]

Piet, dat klopt ECoS ondersteund geen LocoNet. Wat ik ook schreef is neem een andere digitale die wel stabiel is en waar de kinderziektes uit zijn, die goedkoper is en meer in huis heeft en die het LocoNet ondersteund. Ook daar wordt je niet blij van.

Mvg
Wim.

@ Wim: Ik begrijp je zin niet. Waar word je OOK niet blij van zoals jij hte hierboven neerschrijft? Verder deel ik jouw "vreugde".

@Piet: Maak de "verwarmingssectie" eens los van de bezetmelder en ga dan na, of er nog spontane bezetmeldingen optreden.

@Wim: Ik overweeg zelf om in te stappen met de Lokmaus2 of Multimaus, later te combineren met Koploper. Is de Lokmaus wel stabiel?

Heren, ik groet u.
Ave
Rubentus Mobilicus

[wvdm]

Hebben de isolatie rail lasjes een recht opstaand stukje plastic, dat doorloopt tot de bovenkant van de spoorstaven?
Zo nee, dan maken de wielen contact door dat ze ietsje zakken en beide railstaven raken terwijl ze een kadum geluid maken.
Ook bij door geslepen rails zal dit gebeuren.

Door met seconden lijm gel of twee componeten lijm het gat tussen de doorgeslepen rails of terplekke van het railschoentje te vullen tot op spoor hoogte, kunnen de wielen niet meer beide spoorstaven raken .

Groetjes
Wil

[Jos B.]

De lokmaus en Multymaus zijn niet echt storingsgevoeling.

6 jaar lokmaus, geen enkele storing
1,5 jaar Multymaus, ook helemaal niks aan de hand.


Jos.