Overbufferingsprobleem

[Cambalou]

Ik heb een probleem met mijn mooie Jouef H0 (Hornby) CC72000 lok, uitgerust met Roco kortkoppelingen. Als de lok een sleep rijtuigen (met name Roco 1:87 rijtuigen) door een bocht moet trekken haakt de buffer van de lok achter de buffer van het rijtuig achter de lok en ontspoort de hele boel. Ik heb het tijdelijk even opgelost door het verwijderen van de buffers van het rijtuig dat achter de lok hangt, maar dit is natuurlijk geen structurele oplossing. Kent er iemand koppeling(schacht) verlengers die je in een NEM schacht kan plaatsen? Ik ken zelf wel de Roco koppelingen die je kan gebruiken voor het in hoogte verstellen van koppelingen maar die zijn maar 1 of 2 mm langer dan de originele koppeling volgens mij.

[burtonbouwer]

Zelfde probleem hier, heb er ook nog geen oplossing voor; vooral bergafwaarts in een bocht is het een probleem en met duwen in een bocht, m.a.w. als de wagons een kracht op de lok uitoefenen, dus duwen en niet trekken, ontspoort de boel. Geen kortkoppeling is een oplossing wellicht, maar met rangeren is dat weer lastig.

[spoor0]

Probeer eens Kadee koppelingen, deze bestaan in vier lengte,s voor de NEM schacht
No,s 17 t/m 20.  No 20 is de langste.

[Floris Dilz]

de ene millimeter van zo'n hoogteverstelbare koppeling kan precies genoeg zijn om de zaak soepel te laten werken, probeer het gewoon es zou ik zeggen.

[Peter_12]

Remco,

Ik heb het zelfde probleem met mijn Piko 189.

Wellicht is dit een oplossing voor je:
http://www.piko.de/nl/FAQ/FAQ_loks/nl_Close_Coupler.php

gr.

Peter

[henk]

Raar verhaal van Piko.
Er wordt gesuggereerd dat een kortkoppeling (ze bedoelen starre koppeling) niet kan worden gebruikt omdat de locs geen kortkoppelmechanisme hebben. Dat is onzin. De meeste locs hebben geen mechanisme en je kunt er toch prima een profi of Roco kortkoppeling in zetten. De nem-schacht is gewoon niet goed gepositioneerd en kennelijk is dat bij het Hornby model ook het geval.

Floris heeft gelijk. Die 1 tot 2 mm maken het verschil. Als dat niet het geval is, dan is de schacht wel heel beroerd geplaatst. Dan komt de oplossing van Artitec om de hoek kijken. Een stukje schachtverlenging die met koppeling en al in de schacht wordt gelijmd.

[St00mboy]

Volgens mij heeft Roco 2 soorten kortkoppelingen.
Van de 40271 heeft Hornby een iets langere versie, de R8220:

http://www.ehattons.com/StockDetail.aspx?SID=17740

Als je die gebruikt is het probleem misschien over.

Leen.

[Ruud K]

Ik heb dit probleem ook wel eens gehad met een oudere elok van Roco (blauwe E 41). Bij die loc was het probleem redelijk eenvoudig op te lossen, want de buffers van de loc zijn insteekbaar. Dus: insteekbuffers eruit trekken, een millimeter (of iets meer) afvijlen en dan weer terugsteken. Toen was het probleem over. Het gaat inderdaad vaak om heel kleine marges.

Ook oudere Roco-rijtuigen hebben dat probleem wel. Daar is dezelfde oplossing mogelijk. 

[Aspelix]

Naar ik meen heeft Ribu schachten met 2 montage-gaten./ Ik zal dit controleren en de posting editen.

Groet, Ruurd

[henk]

Dat klopt, maar dat scheelt bijna een centimeter.

[Albert.H0]

Al diverse malen die Roco in hoogte verstelbare koppelingen gebruikt als oplossing tegen overbufferen, op diverse merken, en tot op heden altijd met succes. Ook met vervangen kop door Fleischmann Profi (past ook, heeft zelfde soort zwaluwstaartverbinding). Echter nog geen Jouef loc geprobeerd (zit nog te denken aan een SNCF 36000).

[Aspelix]

Naar ik meen heeft Ribu schachten met 2 montage-gaten./ Ik zal dit controleren en de posting editen.

Groet, Ruurd

Sterker nog: Er zijn zelfs 3 gaten, maar een afbreekmesje doet wonderen.

Nogmaals gegroet,
Ruurd

[Gideon]

Kijk eens naar dit draadje!
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=757.msg9425#msg9425
Is in het verleden ook al eens behandeld.

Gideon

[Aspelix]

Goede tip.

Ruurd

[Cambalou]

Ik heb de Hornby koppelingen gebruikt die in dit draadje staan aangeraden, tot op heden heb ik nog geen ontsporingen of overbufferingen gehad.