CV's 50 t/m 56

[nederbelg]

Beste,

Nu er deze dagen al vragen zijn gesteld over digitaal , heb ik ook een paar vraagjes.

Kan iemand iets meer vertellen over de CV's 50 t/m 56?
Schijnbaar kan je daar "zeg maar de soepelheid in het rijden van je motor instellen".

Voorbeeld. ik heb een piko hondekop met een Digitraxx decoder  DH163P.
Hij stottert iets te veel naar mijn zin in het op en afremmen.
kan ik met deze cv's dat teniet doen?

Grt dave

[Karst Drenth]

Whoops Dave 

Eerst maar even welke decoder het over gaat, voorts is het belangrijk iets van regeltechniek te weten ( PI-regelingen )

Grtzz,

Karst

[nederbelg]

Karst,

Decoder staat al beschreven maar PI regelingen wordt "misschien" een beetje lastig.

shoot zal wel melden als ik niet meekan.

dave

[Karst Drenth]

Sorry, niet gezien 

Heb je een link naar de manual van dat ding ?

Grtzz,

Karst

[nederbelg]

Deze,


http://www.digitrax.com/ftp/decodermanual.pdf

dave

[Karst Drenth]

Hoi Dave,

Ik neem aan dat je dit:

How to set up a loco with Scaleable Speed Stabilization (Back EMF)

1. Install the decoder.

2. Program CV57 (Intensity) to a CV value of 005/x05. This will turn on
speed stabilization.

3. Put the loco on level track and run it at about 20% of full speed.
Beginning with the default value of 128/x80 in CV55 (Static), reprogram
the CV value to increasingly higher values until you observe
the loco jumping as speed steps increase when you run the locomotive.
Finish this step by reprogramming CV55 to the CV value just
before the jumping started. Ops Mode programming on the main
line works very well here.

4. Follow the same procedure with CV56, beginning with the default
value of 048/x30 and increasing it until you notice the loco oscillating,
faster-slower, faster-slower, as speed is increased. Finish this
step by programming CV56 to the CV value just before the oscillation
started.

5. Follow the same procedure with CV57, beginning with the value 05 as
programmed in step 1. Increase the CV value in this CV until the
speed when going up hill is roughly equivalent to the speed on level
track. This will yield a best intensity consistent with the locomotive
characteristics.

6. Keep notes about the values you program for these 3 scaleable speed
stabilization control CVs so that you can use them as a starting point
for setting up scaleable speed stabilization in similar locomotives.

gelezen en geprobeerd hebt ??

Het is een heel epistel, vooral wat er boven staat. Kost me even meer dan een moment om dat te doorgronden...  :-|

Grtzz,

Karst

[nederbelg]

Karst,

Ja het is een beste handleiding ook.
Ja dat bedoel ik. Kan ik met deze drie CV's het probleem verhelpen? of verbeteren.
Dan ga ik er ook eens mee stoeien.
Maar misschien kan je in gezond nederlands een kleine toelichting geven waar ik op moet letten. Hoe verhouden deze insstellingen zich tot elkaar?

dave

[nederbelg]

Karst,

kan ik deze CV's vergelijken met deze van ESU V.3
nummer 53, 54 en 55 dat duits begrijp ik beter.

dave

[Karst Drenth]

Maar misschien kan je in gezond nederlands een kleine toelichting geven waar ik op moet letten.

Het meest cruciale bij een lastgeregelde decoder is de z.g. staprespons.
M.a.w. stel je rijdt 'volle pot' en drukt dan de 'rangeerstand' in. De snelheid moet onmiddelijk dan halveren als je de optrek en remvertraging uitgeschakeld ( 0 ) hebt.

Dit moet mooi direct en strak verlopen, zonder 'under-' of 'overshoot'.
Vaak zie je met de standaard instellingen dat de loc eerst heel veel langzemer gaat rijden en zich dan 'herpakt' en uiteindelijk netjes op de halve snelheid gaat rijden.
Dit effect kun je normaal gesproken netjes met de aangegeven CV's oplossen.

Een ander verschijnsel dat je in de gaten moet houden is het zogenaamde 'slingeren' onder beslasting. De loc lijkt dan niet goed zijn snelheid te kunnen vinden. Ook dit kun je, meestal, met deze parameters wegregelen.

Hoe verhouden deze insstellingen zich tot elkaar?

Dat is nu net even de moeilijkheid met deze decoder, moet ik eerst bestuderen

kan ik deze CV's vergelijken met deze van ESU V.3
nummer 53, 54 en 55 dat duits begrijp ik beter.

Ja, maar niet nummer voor nummer... eerst even de overeenskomsten zien te vinden in de beschrijving.

Grtzz,

Karst