Stasjonen Sporingsflagg - (Baanplan H0/H0e)

[Paul VT 11.5]

Onze Ivo M. Odelspoorder wil graag zijn eerste baan gaan bouwen. Nu raden zijn collega hobbyisten van de MVN waaronder ikzelf, Ivo al een tijdje aan om vooral eenvoudig te beginnen en eerst eens na te gaan denken over een thema, sporenplan, materieel, tijdperk e.d. Menig thema is inmiddels besproken en naar de prullenbak verwezen ivm de beschikbare ruimte van 2.20 X 5.50m op de zolder in zijn ouderlijk huis.

De afgelopen weken kreeg ik diverse vragen van Ivo over wat ik vond van zijn plannen waaronder het sporenplan van "Stasjonen Sporingsflagg". Het betreft  een plan naar Noors voorbeeld waarvan ikzelf het idee had dat het nogal ambitieus was gezien het beschikbare budget en dergelijke. Maar wie ben ik om daar een oordeel over te vellen? Hier op BNLS zit toch veel meer kennis?

Om een lang verhaal kort te maken, heb ik Ivo beloofd hem te helpen met een eerste aanzet voor zijn draadje "Stasjonen Sporingsflagg". Het oorspronkelijke sporen/ baanplan van Ivo (plan 1) vind je hieronder ( Anyrail) met een schets van een vereenvoudigd sporenplan (plan 2/ Wintrack) eronder. Wie helpt Ivo verder om het oorspronkelijke of het aangepaste plan te vervolmaken?

Land: Noorwegen
Schaal en systeem: HOe, H0, tweerail digitaal, Multimaus
Tijdperk: III - V
Thema: bosbaan (HOe) (linker deel) met eenvoudig goederenstation (houtoverslag) in het midden voorzien van gemengd spoor en transport naar het achterland. (H0) Klein (verdekt) opstelstation aan de rechterzijde. Mag ook een fiddleyard zijn.
Materieel: kleinere treinsamenstellingen (Wie heeft er voorbeelden?)

Plan 1:


Opmerkingen Ivo: l. zijde: geen plan; andere kant (rechts) gaat 1 spoor door (middelste) en daar komt een fiddlyard.

station
--------------------------|
                                 |   boog in berg
                   -----------|     
                     fiddlyard


de smalle sporen zijn h0e; overige H0

Plan 2:




Namens Ivo alvast bedankt. Greetz, Paul

[vervallen]

Ik vindt het wel wat hebben, ach wat is ambitieus?. Je kunt toch gewoon klein beginnen en dan steeds verder doorbouwen het moet toch niet in een week af.
Ik kan de maten niet zo goed lezen maar het lijkt me wel een leuk voorbeeld en dan Noors bijvoorbeeld CargoNet of is dat te nieuw?

Geweun deurgeun,
Frederico

[Ronald Halma]

In de beperking kent zich de meester.... toch?

Ik zou wat meer van het eerste (oorspronkelijke?) plan terug willen zien in het Wintrack plan. Dus; de smalspoorloods plaatsen plus wat voorzieningen, maar ook aan normalspoorzijde misschien een spoor of 2 extra waar wat gerangeerd kan worden? Dan zou het plan voldoende in huis heben om een volwaardige baan mee te maken.

FiddleYards kunnen aangepast worden aan de hoeveelheid materieel. Landschappelijk kun je natuurlijk helemaal los gaan op een Noors thema!

[Gert1]

Leuk, een Noors baantje!

Kijk vooral ook eens hier voor inspiratie:
http://www.modelltog.no/
en hier: http://www.mjf.no/

mvg,
Gert

[Matthijs van Heijningen]

Fiddle yard uitvoeren als schuifblad, en dan de boog gedeelte zichtbaar en daarna de tunnel beginnen en dan dient de tunnel als begin van de fiddle yard.

En iets meer sporen idd van origineel baaplan terug laten komen in ontwerp 2 en dan is er een leuk baanplannetje.

En misschien baan maken in modules, kan je als hij gaat verhuizen makkelijk alle modules meenemen zonder je hele baan te moeten afbreken.

@Ronald

In de beperking toont zich de meester 

mvg,

Matthijs

[Ronald Halma]

Slik...

[Ivo R.]

@ Paul, Het is zeker een mooi baanplan, maar er kan niet veel gerangeerd
             worden, en dat wil ik toch kunnen.
@ Fredrico, Idd met Cargo net enzo.

De maten van de kamer zijn 2.20 bij 5.20
misschien het combineren van beide. dus mijn station en de rest van de baan het idee van Paul.
Vind het leuk om die positief reacties te lezen.

gr Ivo

[Paul VT 11.5]

Mail jij dan ff het wintrack bestand van je org. plan (+ bron?) Gr. Paul

[Ivo R.]

@Gert, bedankt voor de links.

Zijn er nog meer mensen die links hebben wat met Noorse spoorwegen te maken heeft? Meen dat er ook mensen uit Noorwegen hier op het Forum zijn?

gr Ivo

[Simon Stenneberg]

Een links van de Noorse FREMO-tak: http://www.fremo-norge.org/
En van onze ex-nederlander, nu in de VS:
http://www.lolkebijlsma.com/index.html

Wat ik zelf leuk vind is de Noorse versie van Sesamstraat, die zich daar op een stationnetje afspeelde:
http://muppet.wikia.com/wiki/Sesam_Stasjon
in model: http://home.no.net/hovedban/pages/Sesam/sesam_stasjon.htm

De Noorse spoorwegen speelden hier toen handig op in met een speciale Sesam-trein die door het hele land rondreed. Nu schijnt deze ergens op een museumlijn te bestaan?

[Paul VT 11.5]

Ok Ivo, ga maar vast sparen! 

Nu met de input van o.a. Ronald en Matthijs: fiddle yard en extra (rangeer) sporen /mogelijkheden voor voorzieningen. Ivo, het begint druk te worden op die 60 cm. (breedte). Kun jij aangeven wat de afmetingen zijn van het "origineel" (in H0)?
Dan probeer ik dit om te zetten in Wintrack. Greetz, Paul

[Ivo R.]

Nou, ik heb maar eens wat nieuws bedacht:

Het is een klein station aan een enkelsporige hoofdlijn. Sneltreinen rijden met geringe snelheid door en alleen de stoptreinen stoppen hier. Er is ook een rangeerlok gestationeerd om het rangeren van houtwagons voor zijn rekening te nemen.
De 2 eind spoortjes links worden gebruikt voor het overladen van hout van vrachtwagen naar trein.
Van de grote boog rechts zal waarschijnlijk ook een deel in de bergen liggen. Het schaduwstation moet ik nog tekenen maar dat zal gewoon recht toe recht aan zijn.

Ik ben benieuwd naar jullie reacties!
gr Ivo

[Ivo R.]

niemand met een reactie?

gr Ivo

[Johan Vermij]

Nu weet ik ook weer waarom ik over wilde stappen naar N... Op H0 is de ruimte toch al snel te klein voor wat leuks/// Hoewel, er zijn natuurlijk vele Half Nullers die het daar niet mee eens zullen zijn.

[René]

Ik zou aan het einde van de lijn een omloopspoor maken. Uiteindelijk moet de loc toch aan de andere kant van de wagens geplaatst worden. Het biedt ook nog eens extra speelmogelijkheden