Nieuwe verpakkingen Roco

[pjotrtje]

Nou nou wat een hoop heisa om een verpakkinkje... Als we het nou eens van de andere kant bekijken, en heeft Roco gemerkt dat er met een grotere verpakking minder mis gaat tijdens transport.

[Sven]

Zijn er wellicht nu minder verschillende lengtes verpakkingen, waardoor ze bij het transport naar de winkel mooi bij elkaar in een doos kunnen? Standaardiseren van verpakking?
Persoonlijk kan ik me er niet druk over maken. Het is nou eenmaal zo en terugdraaien doen ze iets dar al in gang is gezet voorlopig echt niet. 

[Marc M]

Wat mij is opgevallen zijn de verschillende binnenbekledingen van de verpakkingen, bijvoobeeld:

• BR 146.2 in normale doos met binnenzijde van piepschuim met aan de de koppen van de loc een los stuk met hard schuim. Loc verder gehuld in een soort rubberachtig folie.De gehele piepschuim doos is afgedekt door aan kunststof plaat en daarna nog de normale deksel
• BR 189 in een hele grote doos compleet bekleed met foam (grijs)
• Wagen met railpro container in normale doos compleet bekleed met foam (grijs)

Wat is nu de nieuwe verpakking? Ik zie hier weer wagons in piepschuim!

Marc

[rjr]

..... Weggooien kan niet want dan word je model waardeloos. Een model zonder OVP is toch al gauw veel minder waard.

Ik vind mijn modellen met verpakking net zo veel waard als mijn modellen zonder verpakking. Zie niet in dat de waarde minder wordt nadat ik de verpakking weggegooid heb. Ik koop ze voor eigen gebruik, niet voor doorverkopen! En als ze op de baan staan is de verpakking alleen maar tot last.

De verpakking is alleen handig bij verhuizing van het materiaal.
en voor loks bewaar ik ze voor de papieren, en reserve onderdelen.

[Arnold]

Het gaat mij vooral om de enorme toename van verpakkingsmateriaal. Dus de omvang die uiteindelijk bij je in de kast of onder de baan komt. Het maakt mij uit hoe de verpakking er uit ziet. Het gebruik van bijna 30% meer materiaal waar je niets mee doet en uiteindelijk last van hebt (je moet alles opruimen) stoort mij. Daarbij vind ik het verkwisting van verpakkingsmateriaal (olie) en energie.

[Peter Spruit]

Denk dat hier best wel een logische reden achterzit. 

Meest waarschijnlijk zal het voor Roco een stuk interressanter en voordeliger zijn om met  1 standaard buiten verpakkingsmaat te werken .
- geeft  reductie  in de  omstellingskosten  bij de  drukker ( 1 standaard karton maat ipv diverse  afmetingen en drukrollen ), dus lagere  drukkosten per eenheid
- gebruik van standaardkarton maat geeft  mischien minder snijafval en optimale  benutting van de vellen board
- geeft  reductie in de benodigde stock van lege verpakking in de  fabriek
( 1 size  fits all )
- de  verpakkngsmachine bij Roco  zal niet permanent  op diverse  boxsizes  moeten worden omgesteld, dus hogere througput en rendement , en alweer  besparing op de  kosten.

De relatief kleine  meerkost voor  het piepschuim, foam en cartonboard  ( waar bij het laatste  zelfs nog niet gezegd is  of er wel een meerkost  is ) zal waarschijnlijk niet opwegen tegen de andere  besparingen die  kunnen gerealiseerd  worden dmv een optimalisering.

Voor het  uiterlijk zicht in de  winkelrekken zullen ze het zeker niet  gedaan hebben

greetz

Peter

[Basilicum]

Peter, je hebt helemaal gelijk. Roco past dit systeem al tientallen jaren toe. Nu komt er een nieuwe "lijn". Hiermee heeft Arnold geen problemen. Zijn vraag is waarom deze dozen dan groter moeten worden, dan nodig is. Ik ben het met Arnold eens. Waarom dozen groter maken dan nodig?

Ja, je kunt het rijtuig op de rails zetten en de doos meegeven met de vuilnisman. In theorie wordt de waarde van het rijtuig niet minder, maar de praktijk bewijst het tegendeel. RJR koopt zijn materieel voor zichzelf, net als ik. Toch verkoop ik ook wel eens. Waarom? Een rijtuig bevalt me technisch toch niet zo goed of hij past toch niet zo goed in mijn verzameling. Als je hem zonder doos te koop zet, zal de verkoopwaarde beduidend lager zijn. Bij mij blijven de dozen dus bewaard.

Groet,
Basilicum

[Jos B.]

Wat kost piepschuim tegenwoordig?
Bijna niks.
Karton is iets duurder.



Jos.

[henk]

Ik geloof dat je het punt een beetje mist Jos.

[Jos B.]

Was reactie op Peter


Jos

[Dion]

Hoe de verpakking eruit ziet vind ik niet het belangrijkste als alles maar veilig kan worden getransporteerd of worden opgeborgen.

De extra afdekplaat vind ik hinderlijk, al snap ik het doel er wel van.
De laatste tijd zitten de modelen ook erg strak in de verpakking, voor namelijk de rijtuigen.

Wat mij wel opvalt is de beschadiging van de overdoos. Het is een mooie kleur doos, maar zeer snel beschadigd.  De doos lijkt naar een aantal keren al "4 jaar oud". Daar hadden de oude overdozen minder last van of het viel minder op.

Sommige modellen worden geleverd in de zwartschuim verpakking, vind ik zelf wel een erg fijne verpakking.


Dion

[mikevl24]

het gaat toch om wat er in de doos zit niet om de doos toch _{dat is wat ik denk}

[Remco.]

Mike,

Als je meer en meer materieel verzameld is de doos op een gegeven moment ook belangrijk omdat dat bepaald of je alles netjes kan opruimen of niet.

Gr. Remco.

[rail4marcel]

Ik koop ook modellen vooral voor mezelf. Maar af en toe moet er is wat uit. Ik had bijvoorbeeld de piko container wagens die vond ik niet meer mooi genoeg maar voor een ander kunnen ze nog prima voldoen. Dan is het wel handig als je de verpakking nog hebt.

[mikevl24]

Mike,

Als je meer en meer materieel verzameld is de doos op een gegeven moment ook belangrijk omdat dat bepaald of je alles netjes kan opruimen of niet.

Gr. Remco.

mar dan gaat het er niet om hoe groot of klein hij is